掘进机风动油箱冷却过滤系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种掘进机风动油箱冷却系统，其包含油箱、由吸油过滤器、回油过滤器组成的过滤部件，由气动马达、齿轮泵组成的动力部件，冷却器；吸油过滤器设置在油箱和冷却器之间，吸油过滤器的进、出口分别通过油管与油箱的出口、冷却器的进口相连；回油过滤器设置在冷却器和油箱之间，回油过滤器的进、出口分别通过油管与冷却器的出口、油箱的进口相连；齿轮泵的主轴与气动马达的输出轴相连；齿轮泵设置在吸油过滤器和冷却器之间，齿轮泵的进、出油口分别通过油管与吸油过滤器的出口、冷却器的进口相连；该系统可以使掘进机油箱的冷却过滤过程方便、高效、可靠，油液经过多次过滤，可反复利用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷却过滤系统，具体涉及一种掘进机风动油箱冷却过滤系 统。
技术介绍
目前现有技术的掘进机冷却过滤系统多采用蛇形管进行冷却，该方法容易造成系 统单次冷却过滤不到位的问题，同时有蛇形管泄露的潜在危险，而且该方法必须在掘进机 运转时，才能进行冷却过滤，造成能量的损失。
技术实现思路
本技术目的是提供一种掘进机风动油箱冷却过滤系统，可以使掘进机油箱的 冷却过滤过程方便、高效、可靠，同时油液经多次过滤可反复利用。为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的一种掘进机风动冷却过滤系统，包含油箱、过滤部件、动力部件及冷却器，其特点 是，所述的过滤部件包含吸油过滤器和回油过滤器，所述的吸油过滤器设置在油箱和冷却 器之间，吸油过滤器的进、出口分别通过油管与油箱的出口、冷却器的进口相连；所述的回油过滤器设置在冷却器和油箱之间，回油过滤器的进、出口分别通过油 管与冷却器的出口、油箱的进口相连；所述的动力部件的输入、输出口分别通过油管与吸油过滤器的出口、冷却器的进 口相连。上述的掘进机风动冷却过滤系统，其中，所述的动力部件包含气动马达和齿轮泵； 所述的齿轮泵的主轴与气动马达的输出轴相连；所述的齿轮泵设置在吸油过滤器和冷却器 之间，齿轮泵的进、出油口分别通过油管与过滤器的出口、冷凝器的进口相连。上述的掘进机风动冷却过滤系统，其中，该掘进机风动冷却过滤系统还包含安全 阀，所述的安全阀两端分别通过与齿轮泵吸油口和齿轮泵出油口相连。上述的掘进机风动冷却过滤系统，其中，该掘进机风动冷却过滤系统还包含消声 器，所述的消声器设置在气动马达出气管上。本技术掘进机风动油箱冷却系统与现有技术相比，具有以下优点本技术由于采用的是气动马达，通过井下风能驱动气动马达，使掘进机冷却 过滤系统能独立与掘进机液压系统之外。本技术由于设置有安全阀，可以通过相应的阀芯弹簧限制系统最高压力，防 止系统压力过高，冲坏冷却器。本技术由于设置有消声器，可以降低气动马达出口处的噪音。本技术由于设置有吸油过滤器，可以对油箱出来的油液进行粗过滤同时保护 齿轮泵；设置有回油过滤器，可以通过高精度网状滤芯对齿轮泵出来的油液精过滤，使油液 反复利用，节约资源，降低企业成本，提高经济效益。附图说明图1为本技术掘进机风动油箱冷却过滤系统的原理图。具体实施方式下面结合图1对本技术做进一步阐述。如图1所示，掘进机风动油箱冷却过滤系统包含油箱6、过滤部件2、动力部件3及 冷却器5。过滤部件2包含吸油过滤器21和回油过滤器22，吸油过滤器21设置在油箱6 和冷却器5之间，吸油过滤器21的进、出口通过油管分别与油箱6的出口、冷却器5的进口 相连，可以通过精度为100 μ m的纤维网状滤芯对油液粗过滤以及保护齿轮泵32，回油过滤 器22设置在冷却器5和油箱6之间，回油过滤器22的进、出口通过油管分别与冷却器5的 出口、油箱6的进口相连，可以通过高精度网状滤芯对齿轮泵32出来的油液精过滤。动力 部件3由TMY系列气动马达31和齿轮泵32组成，齿轮泵32的主轴与气动马达31的输出 轴相连，齿轮泵32设置在吸油过滤器21和冷却器5之间，齿轮泵32的进、出油口分别通过 油管与吸油过滤器21的出口、冷却器5的进口相连。冷却器5为水冷冷却器，冷却水由井 下的供水系统提供，对系统进行冷却。该掘进机风动油箱冷却过滤系统还包含安全阀4和 消声器1，其中，安全阀4的两端分别通过油管与齿轮泵32进油口和出油口相连，通过相应 的阀芯弹簧限制系统最高压力，防止系统压力过高损坏齿轮泵32，消声器1设置在气动马 达31出气管上，可以降低气动马达31出口的噪音。如图1所示，本技术现场应用时，气动马达31通过来自井下的风能驱动，从而 带动齿轮泵32运转，使油液通过油管，从油箱6出口进入吸油过滤器21、齿轮泵32、冷却器 5、回油过滤器22，最后再回到油箱6，这样通过本系统对油液进行不断地循环，完成对油液 的冷却过滤。综上所述，通过对本技术掘进机风动油箱冷却系统的应用，可以为掘进机冷 却过滤过程方便、高效，使油液反复利用，降低企业成本，提高经济效益。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上 述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于 本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附 的权利要求来限定。权利要求1.一种掘进机风动油箱冷却过滤系统，包含油箱(6)、过滤部件(2)、动力部件(3)及冷 却器(5)，其特征在于，所述的过滤部件(2)包含吸油过滤器(21)和回油过滤器(22)，所述 的吸油过滤器(21)设置在油箱(6)和冷却器(5)之间，吸油过滤器(21)的进、出口分别通 过油管与油箱(6)的出口、冷却器(5)的进口相连；所述的回油过滤器(22)设置在冷却器(5)和油箱(6)之间，回油过滤器(22)的进、出 口分别通过油管与冷却器(5)的出口、油箱(6)的进口相连；所述的动力部件(3)的输入、输出口分别通过油管与吸油过滤器(21)的出口、冷却器 (5)的进口相连。2.根据权利要求1所述的掘进机风动油箱冷却过滤系统，其特征在于，所述的动力部 件(3)包含气动马达(31)和齿轮泵(32)；所述的齿轮泵(32)的主轴与气动马达(31)的输 出轴相连；所述的齿轮泵(32)设置在吸油过滤器(21)和冷却器(5)之间，齿轮泵(32)的 进、出油口分别通过油管与吸油过滤器(21)的出口、冷却器(5)的进口相连。3.根据权利要求1所述的掘进机风动油箱冷却过滤系统，其特征在于，该掘进机风动 冷却过滤系统还包含安全阀(4)，所述的安全阀(4)两端分别通过油管与齿轮泵(32)吸油 口和齿轮泵(32)出油口相连。4.根据权利要求1所述的掘进机风动油箱冷却过滤系统，其特征在于，该掘进机风动 冷却过滤系统还包含消声器(1)，所述的消声器(1)设置在气动马达(31)出气管上。专利摘要本技术公开了一种掘进机风动油箱冷却系统，其包含油箱、由吸油过滤器、回油过滤器组成的过滤部件，由气动马达、齿轮泵组成的动力部件，冷却器；吸油过滤器设置在油箱和冷却器之间，吸油过滤器的进、出口分别通过油管与油箱的出口、冷却器的进口相连；回油过滤器设置在冷却器和油箱之间，回油过滤器的进、出口分别通过油管与冷却器的出口、油箱的进口相连；齿轮泵的主轴与气动马达的输出轴相连；齿轮泵设置在吸油过滤器和冷却器之间，齿轮泵的进、出油口分别通过油管与吸油过滤器的出口、冷却器的进口相连；该系统可以使掘进机油箱的冷却过滤过程方便、高效、可靠，油液经过多次过滤，可反复利用。文档编号F15B1/26GK201865996SQ20102060834公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月16日 优先权日2010年11月16日专利技术者万理想, 张 杰, 郭武 申请人:上海创力矿山设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种掘进机风动油箱冷却过滤系统，包含油箱（６）、过滤部件（２）、动力部件（３）及冷却器（５），其特征在于，所述的过滤部件（２）包含吸油过滤器（２１）和回油过滤器（２２），所述的吸油过滤器（２１）设置在油箱（６）和冷却器（５）之间，吸油过滤器（２１）的进、出口分别通过油管与油箱（６）的出口、冷却器（５）的进口相连；所述的回油过滤器（２２）设置在冷却器（５）和油箱（６）之间，回油过滤器（２２）的进、出口分别通过油管与冷却器（５）的出口、油箱（６）的进口相连；所述的动力部件（３）的输入、输出口分别通过油管与吸油过滤器（２１）的出口、冷却器（５）的进口相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万理想，张杰，郭武，
申请(专利权)人：上海创力矿山设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31