【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自补充式气动车，尤其是在行驶过程中能够补充消耗压气的自补 充式气动车。
技术介绍
目前，国内外交通工具多种多样，动力主要来源于汽油、柴油、石油液化气、天燃气 或蓄电池，由于燃油或燃气车辆技术成熟，动力强劲，其主要缺点是不但成本高，还要对环 境产生污染，对人的健康产生损害，更主要的是能源是有限的，不节约天然能源资源，不久 的将来能源紧缺会影响人类的生产生活。电动车具有不用燃油和环保的优点，但它的核心 能源部件是电瓶，由于电瓶的容量小，需要经常充电，运行时的速度慢，爬坡能力差，不太适 合长途运行，且电瓶报废后会造成环境污染。根据以上问题，虽然有些人已提出了压气动力 车，但是一次充气续行里程短，几乎每天都要对储气罐充气，既浪费时间又给使用者增添麻 烦。为此，还有人提出自动助力装置的气动车，该自动助力装置将汽车的车轮轴通过皮带或 链条直接与曲轴联接，通过活塞的往返运动产生压气直接补充储气罐。根据能量平衡关系 来分析，这是不可行的，因为储气罐内的空气压力总比该自动助力装置所产生的空气压力 大，小压气体不可能进入大压气罐内。假如说该自动助力装置可行，这时该...
【技术保护点】
一种自补充式气动车，包括空气压缩机（１）、储气罐（３）、气动马达（１０）、蜗轮蜗杆机构（１４）、离合器（１６）、变速装置（１８）、能变变速装置（２２）、发电机（２４）、蓄电池（２５），其特征是：所说的空气压缩机（１）通过高压管（２）与储气罐（３）连接，储气罐（３）通过高压管（８）和换向阀（９）与气动马达（１０）连接，气动马达（１０）通过皮带或链条（１２）传动机构与蜗轮蜗杆机构（１４）联接，蜗轮蜗杆机构（１４）通过联轴器（１５）与离合器（１６）联接，离合器（１６）通过皮带或链条机构（１７）分别与变速装置（１８）和能变变速装置（２２）联接，变速装置（１８）通过差速器（２０）与车...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：穆太力普努尔麦麦提，
申请(专利权)人：穆太力普努尔麦麦提，
类型：发明
国别省市：65
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