汽车车门内护板总成制造技术

汽车车门内护板总成，包括车门内护板本体(2)、车门扶手(3)、车门锁扣手(4)、玻璃升降器摇柄(5)、文件盒(6)、喷淋壶盖(7)构成，其特征在于车门内护板本体(2)上的车门扶手(3)和拉手(8)两个部件制成一体，车门内护板本体(2)向内形成凹面。结构简单、可靠适用，减少对驾驶室内部空间的占用。为驾乘人员提供了更多的活动空间，乘座更舒适；减少零部件的数量，简化了制造工艺，提高了生产效益，降低了整车制造及装配成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轻型载货汽车车门内护板总成。
技术介绍
汽车车门内护板是汽车车门系统中关键的部件之一，传统的车门内护板设计结构比较复杂，由内护板本体及其它附件组成，附件主要有喷淋壶盖、文件盒、车门扶手、车门拉手、车门锁扣手、玻璃升降器摇柄组成，装配在车门内护板上。车门内护板本体表面设计是外凸的，占用了一定的驾驶室内部空间；文件盒虽然满足使用功能，但厚度较厚，即浪费驾驶室的有限空间，也影响美观；尤其是安装在车门内护板上的车门扶手和车门拉手，传统的均为分体式，采用两者分开布置的结构，车门扶手一般安装在车门内护板上方，高度比较偏高，不符合人机工程学原理，驾乘人员的手臂放在高置的扶手上面会产生疲劳感，感觉不舒适，而且驾驶员操作方向盘时会形成一定阻碍；车门拉手安装在车门内护板中间且外凸，从外观上看显得比较笨重，而且占用了驾驶室内部的有限空间，既不协调也不美观。因此传统的车门内饰板总成设计结构复杂，零部件数量多，影响驾驶室内部空间，制造工艺复杂，生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的是公开一种结构简单，零件少，占用驾驶室内部空间小的汽车车门内护板总成；解决传统的轻型载货汽车车门内护板结构复杂，零部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．汽车车门内护板总成，包括车门内护板本体（２）、车门扶手（３）、车门锁扣手（４）、玻璃升降器摇柄（５）、文件盒（６）、喷淋壶盖（７）构成，其特征在于车门内护板本体（２）上的车门扶手（３）和拉手（８）两个部件制成一体，车门内护板本体（２）向内形成凹面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方祥东，魏建荣，张万兵，杨洪良，尹子耘，温荣贵，张滔，耿金以，
申请(专利权)人：一汽通用红塔云南汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：53