本实用新型专利技术公开一种起动机电磁开关，其包括动铁芯、吸引线圈、保持线圈以及开关盖，所述动铁芯的一端依次设置有动触片和第一复位弹簧，所述开关盖上设置有蓄电池接线螺钉和起动机接线螺钉，配合动触片于开关盖内设置有辅助触片和辅助触点，所述辅助触片与开关盖之间设置有第二复位弹簧，且所述辅助触点与吸引线圈电性连接，所述起动机接线螺钉通过连接片与辅助触点电性连接，上述起动机电磁开关内部采用双层触片结构，工作时，可自动断开吸引线圈末端与起动机回路，以防止电磁开关在主触点接触不良或起动机顶齿时工作时间过长，引起电磁开关吸引线圈过流发热烧蚀，使电磁开关使用安全可靠性高，寿命长。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电磁开关，尤其是一种有效防止因吸引线圈过流发热烧蚀的 起动机电磁开关。
技术介绍
目前，现有的起动机电磁开关请参阅图1所示，图1为传统的起动机电磁开关的结 构示意图，其包括动铁芯10和依次设置于动铁芯10之外的吸引线圈11和保持线圈12，所 述动铁芯10的一端依次设置有动触片13和复位弹簧14，所述动触片13和复位弹簧14外 设置有开关盖15，所述开关盖15上设置有接线螺钉16，其工作原理为，当吸引线圈11和保 持线圈12产生磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引动铁芯10向前移动，直到 推杆前端的动触片13和接线螺钉16接通，使起动机的主电路接通工作，当开关动触片13 通电起动机工作后，起动机的工作电压和开关吸引线圈11电压平衡，吸引线圈11自动不工 作，靠保持线圈12的保持力工作，当电门锁断电时，开关动铁芯10在复位弹簧15的作用下 自动复位，动触片13和接线螺钉16断开，起动机的主电路也断开，这种连接方式是吸引线 圈11与起动机内部连接回路接地，电磁开关工作时，动触片13和接线螺钉16顺利接触闭 合，开关吸引线圈就会自动停止工作，但是，如果起动机工作时间过长、动触片13和接线螺 钉16接触不良或起动机发生顶齿时间过长都会产生电磁开关吸引线圈11烧蚀，造成起动 机电磁开关无法使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种起动机电磁开关，其具有结构简单，能有效防止 因吸引线圈过流发热烧蚀以及安全可靠性高的特点。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种起动机电磁开关，其包括动铁芯和依次设置于动铁芯之外的吸引线圈和保持 线圈，所述动铁芯的一端依次设置有动触片和第一弹性件，所述动触片和第一弹性件外设 置有开关盖，所述开关盖上设置有蓄电池接线螺钉和起动机接线螺钉，其中，配合动触片于 开关盖内设置有辅助触片和辅助触点，所述辅助触点均与起动机接线螺钉和吸引线圈电性 连接，所述辅助触片与开关盖之间设置有第二弹性件。所述第一弹性件和第二弹性件均为弹簧。所述起动机接线螺钉通过连接片与辅助触点电性连接，所述开关盖上设置有线圈 进线端和与连接片电性连接的吸引线圈出线端。本技术的有益效果为，所述起动机电磁开关内部采用双层触片结构，即增设 有辅助触片和辅助触点，工作时，可自动断开吸引线圈末端与起动机回路，以防止电磁开关 在主触点接触不良或起动机顶齿时工作时间过长，将起动机工作所需的大电流通过电磁开 关吸引线圈与起动机的回路辅助到起动机，引起电磁开关吸引线圈过流发热烧蚀，不仅结 构简单，而且安全可靠性高，使用寿命长。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为传统的起动机电磁开关的结构示意图；图2为本技术起动机电磁开关的结构示意图；图3为本技术起动机电磁开关的开关盖的接线图；图4为本技术起动机电磁开关的开关盖的又一接线图；图5为本技术起动机电磁开关工作时的电路示意图。具体实施方式请参照图2和图3所示，图2为本技术起动机电磁开关的结构示意图；图3为 本技术起动机电磁开关的开关盖的接线图。一种起动机电磁开关，其包括动铁芯20和依次设置于动铁芯20之外的吸引线圈 21和保持线圈22，所述动铁芯20的一端设置有动触片23和第一复位弹簧24，所述动触片 23和第一复位弹簧24外设置有开关盖25，且所述动触片23的外侧设置有推杆26，所述开 关盖25上设置有蓄电池接线螺钉4和起动机接线螺钉5，配合动触片23于开关盖25内设 置有辅助触片27和辅助触点28，所述辅助触片27与开关盖25之间设置有第二复位弹簧 3，所述辅助触点28与吸引线圈21电性连接，所述起动机接线螺钉5通过辅助触片27与 辅助触点28电性连接，于本实施例中，所述吸引线圈外连接片7设置于开关盖25之外，且 所述开关盖25还设置有线圈进线端6和与外连接片7电性连接的吸引线圈出线端8，通电 时，吸引线圈21和保持线圈22产生磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引动铁 芯20向前移动，致使动触片23和蓄电池接线螺钉4和起动机接线螺钉5接通，同时，由动 触片23 —端的推杆26推动辅助触片27脱离辅助触点28，钥匙门断电后，依靠第一复位弹 簧24的作用下，动触片23脱离蓄电池接线螺钉4和起动机接线螺钉5，同时依靠第二复位 弹簧3作用下，辅助触片27和辅助触点28接触。请参阅图2和图4所示，图4为本技术起动机电磁开关的开关盖的又一接线 图；于本实施例中，所述吸引线圈外连接片7设置于开关盖25之外，所述起动机接线螺钉5 通过外连接片7与吸引线圈21及辅助触点28电性连接，且所述开关盖25还设置有线圈进 线端6和与外连接片7电性连接的吸引线圈出线端8。请参阅图2及图5所示，图5为本技术起动机电磁开关工作时的电路示意图， 工作时，点火开关Kl闭合，当吸引线圈N2和保持线圈m产生磁通方向相同时，其电磁吸力 相互叠加，可以吸引动铁芯20向前移动，致使动触片23和蓄电池接线螺钉4以及起动机接 线螺钉5接通，即开关K2接通，与此同时，在推杆26的作用下，辅助触片27和辅助触点28 断开，即辅助开关K3断开，也就自动断开吸引线圈N2末端与起动机M的回路，以防止电磁 开关在主触点接触不良或起动机M顶齿时工作时间过长，将起动机M工作所需的大电流通 过电磁开关吸引线圈N2与起动机M的回路辅助到起动机M，引起电磁开关吸引线圈N2过流 发热烧蚀，不仅结构简单，而且相对于传统电磁开关所存在的吸引线圈发热烧蚀的缺陷，增 加防烧蚀辅助触点连接方式的电磁开关可100%的防止吸引线圈的烧蚀，大大提高了对电 磁开关的安全保护和起动机的质量。权利要求1.一种起动机电磁开关，其包括动铁芯和依次设置于动铁芯之外的吸引线圈和保持线 圈，所述动铁芯的一端依次设置有动触片和第一弹性件，所述动触片和第一弹性件外设置 有开关盖，所述开关盖上设置有蓄电池接线螺钉和起动机接线螺钉，其特征在于配合动触 片于开关盖内设置有辅助触片和辅助触点，所述辅助触点均与起动机接线螺钉和吸引线圈 电性连接，所述辅助触片与开关盖之间设置有第二弹性件。2.根据权利要求1所述的起动机电磁开关，其特征在于所述第一弹性件和第二弹性 件均为弹簧。3.根据权利要求1或2任一项所述的起动机电磁开关，其特征在于所述起动机接线 螺钉通过连接片与辅助触点电性连接，所述开关盖上设置有线圈进线端和与连接片电性连 接的吸引线圈出线端。专利摘要本技术公开一种起动机电磁开关，其包括动铁芯、吸引线圈、保持线圈以及开关盖，所述动铁芯的一端依次设置有动触片和第一复位弹簧，所述开关盖上设置有蓄电池接线螺钉和起动机接线螺钉，配合动触片于开关盖内设置有辅助触片和辅助触点，所述辅助触片与开关盖之间设置有第二复位弹簧，且所述辅助触点与吸引线圈电性连接，所述起动机接线螺钉通过连接片与辅助触点电性连接，上述起动机电磁开关内部采用双层触片结构，工作时，可自动断开吸引线圈末端与起动机回路，以防止电磁开关在主触点接触不良或起动机顶齿时工作时间过长，引起电磁开关吸引线圈过流发热烧蚀，使电磁开关使用安全可靠性高，寿命长。文档编号H01H50/54GK201877368SQ20102058284公开日2011本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种起动机电磁开关，其包括动铁芯和依次设置于动铁芯之外的吸引线圈和保持线圈，所述动铁芯的一端依次设置有动触片和第一弹性件，所述动触片和第一弹性件外设置有开关盖，所述开关盖上设置有蓄电池接线螺钉和起动机接线螺钉，其特征在于：配合动触片于开关盖内设置有辅助触片和辅助触点，所述辅助触点均与起动机接线螺钉和吸引线圈电性连接，所述辅助触片与开关盖之间设置有第二弹性件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶龙贵，王希凡，李节，叶辉，方敏，
申请(专利权)人：无锡市闽仙汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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