本发明专利技术公开的一种旋压导管球面的通用收口装置，包括，通过莫氏锥度与车床主轴连接的定位组件和固定在车床刀架上的旋压组件，在定位组件的前端芯轴(14)上，设有套装芯轴圆柱体上的涨开衬套(1)，该涨开衬套(1)两端管口上制有相向对称的内锥孔(16)，并分别通过上述芯轴台阶端面上的圆锥体(15)和镙接在芯轴14自由端上的锥度塞(2)，由收口螺母3将套装在芯轴(14)上的两导管对接球面套(12)涨开定位夹紧其中；所述旋压组件的旋压棒(10)自由端上设置有旋压滚轮组件(4)，该旋压滚轮组件(4)随车床刀架作X、Y方向的进给运动，滚轮对上述对接导管收口球面套(12)进行旋压收口成型。本发明专利技术效率高，成本低，制造操作简单方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种导管旋压收口装置，尤其是涉及用于导管类球面零件在车床上施加收口的旋压收口装置。
技术介绍
现有技术中为了保证两导管连接部位万向转动要求，通常有一部分导管连接部位管路端头要求旋压成球面形状收口。现有技术对两导管管路连接部位的球面形状加工，一般是采用可分解的手工专用旋压模具来实现的。可分解的手工专用旋压模具的不足之处在于生产效率较低，劳动量大，操作不方便。构造复杂，成本高，生产准备周期长。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术存在的不足之处，提供一种效率高，成本低，制造操作简单方便的旋压导管球面的通用收口装置。本专利技术实现上述目的技术解决方案是一种旋压导管球面的通用收口装置，包括， 通过莫氏锥度与车床主轴连接的定位组件和固定在车床刀架上的旋压组件，其特征在于， 在通过车床主轴作旋转运动定位组件的前端芯轴上，设有套装芯轴圆柱体上的涨开衬套， 该涨开衬套两端管口上制有相向对称的内锥孔，内锥孔分别通过上述芯轴台阶端面上的圆锥体和镙接在芯轴自由端上的锥度塞，由收口螺母将套装在芯轴上的两导管对接球面套涨开定位夹紧其中；所述旋压组件的旋压棒自由端上设置有旋压滚轮组件，该旋压滚轮组件随车床刀架作X、Y方向的进给运动，滚轮对上述对接导管收口球面套进行旋压收口成型。专利技术相比于现有技术具有如下有益效果。本专利技术利用固定在车床刀架上旋压组件的滚轮的压力对导管零件进行快速旋压收口成型，实现两导管的收口，收口定位准确可靠，效率高，成本低，制造操作简单方便。收口的深度可以根据实际需要任意调节，简单易操作。旋压组件实现了完全通用，非常方便快捷。所有导管收口均可采用此种结构，不需要改变定位组件中的涨开衬套外径就可以。本专利技术导管旋压收口装置，可以实现导管端头球面形状加工简单化、通用化且加工质量好，效率高，操作方便制造操作简单，其制造设计成本仅为专用旋压模具的1/20。附图说明图1是本专利技术旋压导管球面的通用收口装置应用关系的主视图。图2是图1中的芯轴11的主视图。图3是图1中涨开衬套示意图。图4是图3的侧视图。图中1涨开衬套，2锥度塞，3收口螺母，4滚轮组件，5轴承端盖，6轴向螺母，7衬套，8螺钉，9台阶轴销，10旋压棒，11莫氏锥度芯轴，12球面导管收口套，13圆柱台阶，14芯轴，15圆锥体，16内锥孔，17开口槽。 具体实施例方式参阅图1。本专利技术提出的旋压导管球面的通用收口装置，包括，通过莫氏锥度与车床主轴连接的定位组件和固定在车床刀架上的旋压组件。定位组件通过莫氏锥度芯轴11 连接车床主轴作旋转运动，旋压组件固定在车床刀架上并作X、Y方向进给运动，使固定在车床刀架上旋压组件的滚轮的压力，对球面导管收口套管零件进行快速旋压收口成型。定位组件包括，连接车床主轴作旋转运动的莫氏锥度芯轴11和与前端圆柱台阶 13端面连接一体的芯轴14，芯轴14靠近台阶端面的圆柱面上制有配合涨开衬套1内锥孔的圆锥体15，它的自由端上制有连接收口螺母3的外螺纹，它还包括通过锥度塞2套装在所述芯轴14圆柱体上的涨开衬套1，该涨开衬套1两端管口上制有相向对称的内锥孔16， 在两内锥孔16之间的管体上还制有等分圆周的开口槽17。两端制有内锥孔16涨开衬套1 通过上述芯轴14圆柱台阶17端面上的圆锥体15和镙接在芯轴14自由端上的锥度塞2。 两个相向对接的球面导管收口套12分别通过涨开衬套1的外径，套装在涨开衬套1上。旋转芯轴14自由端上的收口螺母3，通过涨开衬套1两端内锥孔产生的轴向力，将两对接的导管收口球面套涨开定位夹紧其中。所述旋压组件包括，旋压棒10自由端上设置的旋压滚轮组件4，滚轮组件4是由一个单列向心球轴承压入的圆环滚轮。轴承端盖5通过螺钉8与滚轮组件4连接，衬套7压入旋压棒10左端的叉耳孔中。台阶轴销9穿过旋压棒10自由端上的两叉耳孔衬套7，由轴向螺母6将旋压滚轮组件4固定在台阶轴销9上。旋压棒10的柄部与车床刀架相连接，随车床刀架作X、Y方向的进给运动，滚轮组件4上的滚轮对上述对接的导管收口球面套进行旋压收口成型。权利要求1.一种旋压导管球面的通用收口装置，包括，通过莫氏锥度与车床主轴连接的定位组件和固定在车床刀架上的旋压组件，其特征在于，在通过车床主轴作旋转运动定位组件的前端芯轴(14)上，设有套装芯轴圆柱体上的涨开衬套(1)，该涨开衬套(1)两端管口上制有相向对称的内锥孔(16)，内锥孔(16)分别通过上述芯轴台阶端面上的圆锥体(15)和镙接在芯轴(14)自由端上的锥度塞(2)，由收口螺母(3)将套装在芯轴(14)上的两导管对接球面套(1 涨开定位夹紧其中；所述旋压组件的旋压棒(10)自由端上设置有旋压滚轮组件 G)，该旋压滚轮组件(4)随车床刀架作X、Y方向的进给运动，滚轮对上述对接导管收口球面套(1 进行旋压收口成型。2.如权利要求1所述的旋压导管球面的通用收口装置，其特征在于，所述的定位组件包括，连接车床主轴作旋转运动的莫氏锥度芯轴(11)和与前端圆柱台阶(1 端面连接一体的芯轴(14)，芯轴(14)靠近台阶端面的圆柱面上制有配合涨开衬套(1)内锥孔的圆锥体 (15)，它的自由端上制有连接收口螺母(3)的外螺纹，它还包括通过锥度塞(2)套装在所述芯轴(14)圆柱体上的涨开衬套(1)。3.如权利要求1或2所述的旋压导管球面的通用收口装置，其特征在于，所述的涨开衬套(1)两端管口上制有相向对称的内锥孔(16)，在两内锥孔(16)之间的管体上还制有等分圆周的开口槽(17)。4.如权利要求1所述的旋压导管球面的通用收口装置，其特征在于，所述旋压组件包括，旋压棒(10)自由端上设置的旋压滚轮组件，滚轮组件(4)是由一个单列向心球轴承压入的圆环滚轮。全文摘要本专利技术公开的一种旋压导管球面的通用收口装置，包括，通过莫氏锥度与车床主轴连接的定位组件和固定在车床刀架上的旋压组件，在定位组件的前端芯轴(14)上，设有套装芯轴圆柱体上的涨开衬套(1)，该涨开衬套(1)两端管口上制有相向对称的内锥孔(16)，并分别通过上述芯轴台阶端面上的圆锥体(15)和镙接在芯轴14自由端上的锥度塞(2)，由收口螺母3将套装在芯轴(14)上的两导管对接球面套(12)涨开定位夹紧其中；所述旋压组件的旋压棒(10)自由端上设置有旋压滚轮组件(4)，该旋压滚轮组件(4)随车床刀架作X、Y方向的进给运动，滚轮对上述对接导管收口球面套(12)进行旋压收口成型。本专利技术效率高，成本低，制造操作简单方便。文档编号B21D41/04GK102151758SQ20101057874公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月7日 优先权日2010年12月7日专利技术者刘跃文, 彭宏 申请人:成都飞机工业(集团)有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种旋压导管球面的通用收口装置，包括，通过莫氏锥度与车床主轴连接的定位组件和固定在车床刀架上的旋压组件，其特征在于，在通过车床主轴作旋转运动定位组件的前端芯轴（１４）上，设有套装芯轴圆柱体上的涨开衬套（１），该涨开衬套（１）两端管口上制有相向对称的内锥孔（１６），内锥孔（１６）分别通过上述芯轴台阶端面上的圆锥体（１５）和镙接在芯轴（１４）自由端上的锥度塞（２），由收口螺母（３）将套装在芯轴（１４）上的两导管对接球面套（１２）涨开定位夹紧其中；所述旋压组件的旋压棒（１０）自由端上设置有旋压滚轮组件（４），该旋压滚轮组件（４）随车床刀架作Ｘ、Ｙ方向的进给运动，滚轮对上述对接导管收口球面套（１２）进行旋压收口成型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃文，彭宏，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：90
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