一种车油缸孔用工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种车油缸孔用工装，所述工装主体呈圆形，工装主体上有固定孔，工装主体通过固定孔固定在车床上，所述工装主体上安装有加工油缸，所述工装主体一侧有定位孔，所述定位孔与加工油缸加工位置相对应并呈对设置，所述工装主体另一侧有安装孔，所述工装主体上安装有配重块，所述配重块通过一个安装孔和一个定位孔安装在加工油缸另一侧。本实用新型专利技术通过设计一种车油缸孔用工装，通过本实用新型专利技术所述的工装使用普通钻床即可对油缸孔进行加工，可以对所需加工的油缸更好的进行定位，并且对多个对称的油缸孔进行加工，加工后产品具有较高的精度，产品合格率较高，无需进行反工，出错率较低，可以满足现在对高精度产品的加工需求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涉及油缸孔加工领域，特别涉及一种车油缸孔用工装。
技术介绍
现有油缸大多是由多个对称的油缸孔组成，具有较高的尺寸要求，采用普通工装 对装夹位置很难进行控制，很难对油缸孔进行加工，直接影响了产品制造进度，且产品合格 率较低，需进行多次反工，出错率较高，无法满足现在对高精度产品的加工需求。
技术实现思路
针对以上问题，本技术通过设计一种车油缸孔用工装，使用普通车床即可对 油缸孔进行加工，且加工后产品能达到较高的精度，为达此目的，本技术提供一种车油 缸孔用工装，所述工装主体呈圆形，工装主体上有固定孔，工装主体通过固定孔固定在车床 上，所述工装主体上安装有加工油缸，所述工装主体一侧有定位孔，所述定位孔与加工油缸 加工位置相对应并呈对设置，所述工装主体另一侧有安装孔，所述工装主体上安装有配重 块，所述配重块通过一个安装孔和一个定位孔安装在加工油缸另一侧。作为本技术的进一步改进，所述固定孔有4个，均分在工装主体的内同心圆 上，为了能更好的对所需加工的油缸进行定位可将固定孔设置在工装主体的内同心圆上， 本技术固定孔可根据实际情况由厂家自行进行选择。本技术通过设计一种车油缸孔用工装，通过本技术所述的工装使用普通 钻床即可对油缸孔进行加工，可以对所需加工的油缸更好的进行定位，并且对多个对称的 油缸孔进行加工，加工后产品具有较高的精度，产品合格率较高，无需进行反工，出错率较 低，可以满足现在对高精度产品的加工需求。附图说明图1为本技术的工作示意图；图中的构件为1、工装主体；1-1、定位孔；1-2、固定孔；1-3、安装孔；2、配重块； 3、加工油缸；具体实施方式以下结合附图和实施例对技术做详细的说明本技术通过设计一种车油缸孔用工装，使用普通车床即可对油缸孔进行加 工，且加工后产品能达到较高的精度。本技术提供如图1所示的一种车油缸孔用工装，所述工装主体1呈圆形，工装 主体1上有固定孔1-2，工装主体1通过固定孔1-2固定在车床上，所述工装主体1上安装 有加工油缸3，所述工装主体1 一侧有定位孔1-1，所述定位孔1-1与加工油缸3加工位置3相对应并呈对设置，通过对定位孔1-1呈对设置可对对称的油缸孔进行加工具有较好的加 工精度，所述工装主体1另一侧有安装孔1-3，所述工装主体1上安装有配重块2，所述配重 块2通过一个安装孔1-3和一个定位孔1-1安装在加工油缸3另一侧，所述固定孔1-2有 4个，均分在工装主体1的内同心圆上，为了能更好的对所需加工的油缸3进行定位可将固 定孔1-2设置在工装主体1的内同心圆上，本技术固定孔1-2可根据实际情况由厂家 自行进行选择。本技术加工时，先将工装主体1安装在加工车床上，再将所需加工的油缸3安 装在加工油缸3另一侧，将配重块2通过加工油缸3另一侧的安装孔1-3和一个定位孔1-1 安装在工装主体1上，对一个油缸孔进行加工，加工完成后将所需加工的油缸3安装在工装 主体1另一侧，将配重块2通过加工油缸3另一侧的安装孔1-3和一个定位孔1-1安装在 工装主体1上，对另一个油缸孔进行加工即可。本技术通过设计一种车油缸孔用工装，通过本技术所述的工装使用普通 钻床即可对油缸孔进行加工，可以对所需加工的油缸更好的进行定位，并且对多个对称的 油缸孔进行加工，加工后产品具有较高的精度，产品合格率较高，无需进行反工，出错率较 低，可以满足现在对高精度产品的加工需求。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作任何其他 形式的限制，而依据本技术的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新 型所要求保护的范围。权利要求1.一种车油缸孔用工装，所述工装主体(1)呈圆形，工装主体(1)上有固定孔(1-2)，工 装主体(1)通过固定孔(1-2)固定在车床上，其特征在于所述工装主体(1)上安装有加工 油缸(3)，所述工装主体(1) 一侧有定位孔(1-1 )，所述定位孔(1-1)与加工油缸(3)加工位 置相对应并呈对设置，所述工装主体(1)另一侧有安装孔(1-3)，所述工装主体(1)上安装 有配重块(2)，所述配重块(2)通过一个安装孔(1-3)和一个定位孔(1-1)安装在加工油缸 (3)另一侧。2.根据权利要求1所述的一种车油缸孔用工装，其特征在于所述固定孔(1-2)有4 个，均分在工装主体(1)的内同心圆上。专利摘要本技术提供一种车油缸孔用工装，所述工装主体呈圆形，工装主体上有固定孔，工装主体通过固定孔固定在车床上，所述工装主体上安装有加工油缸，所述工装主体一侧有定位孔，所述定位孔与加工油缸加工位置相对应并呈对设置，所述工装主体另一侧有安装孔，所述工装主体上安装有配重块，所述配重块通过一个安装孔和一个定位孔安装在加工油缸另一侧。本技术通过设计一种车油缸孔用工装，通过本技术所述的工装使用普通钻床即可对油缸孔进行加工，可以对所需加工的油缸更好的进行定位，并且对多个对称的油缸孔进行加工，加工后产品具有较高的精度，产品合格率较高，无需进行反工，出错率较低，可以满足现在对高精度产品的加工需求。文档编号B23B5/00GK201871967SQ201020562999公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年10月15日专利技术者薛飞, 陈伟达 申请人:江苏苏泰机电设备科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车油缸孔用工装，所述工装主体（１）呈圆形，工装主体（１）上有固定孔（１－２），工装主体（１）通过固定孔（１－２）固定在车床上，其特征在于：所述工装主体（１）上安装有加工油缸（３），所述工装主体（１）一侧有定位孔（１－１），所述定位孔（１－１）与加工油缸（３）加工位置相对应并呈对设置，所述工装主体（１）另一侧有安装孔（１－３），所述工装主体（１）上安装有配重块（２），所述配重块（２）通过一个安装孔（１－３）和一个定位孔（１－１）安装在加工油缸（３）另一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛飞，陈伟达，
申请(专利权)人：江苏苏泰机电设备科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32