【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种较低温度给电池充电时用于给电池加热的装置。
技术介绍
电动车电池在冬季环境温度比较低的情况下，电池的充电饱和度会大大降低。电 池充入的电量较少，用户在使用电动车时续行里程会大大缩短，给用户出行带来较大不便。 解决此问题的关键就在于充电时的电池温度，将电池的温度提升至常温状态，电池内部化 学反应就不再迟钝，充电饱和度会大大提升。因此，设计一种低温充电温度补偿装置，一定能够很好的改善电池在较低温度下 充电的饱和度，提高电池的蓄电量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低温充电温度补偿装置，该装置具有结构简单， 使用方便的优势。本技术为实现上述目的，采用的技术解决方案是低温充电温度补偿装置，包括电源、电加热元件及温控开关，电加热元件均勻布置 在欲加热电池和电池壳之间，电源与电加热元件通过电线连接，温控开关设置在电线上。上述温控开关是检测电池壳温度高于40度时断开电源和电加热元件电线的温控 开关。上述低温充电温度补偿装置，还包括指示灯，指示灯与电加热元件连接。本技术的有益效果低温充电温度补偿装置，采用电池壳体加热的方式来提 升电池的温度。电池壳内均勻布置电加...
【技术保护点】
１．低温充电温度补偿装置，其特征在于：所述装置包括电源、电加热元件及温控开关，电加热元件均匀布置在欲加热电池和电池壳之间，电源与电加热元件通过电线连接，温控开关设置在电线上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴起，徐泉来，吴天元，付凡，单文超，程体艳，
申请(专利权)人：青岛澳柯玛电动科技有限公司，澳柯玛沂南新能源电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。