适用两种分度管片安装的盾构推进油缸布置机构制造技术

本实用新型专利技术公开了适用两种分度管片安装的盾构推进油缸布置机构，采用24根油缸作为盾构推进油缸的数量进行布置，24根油缸在圆周方向的角度位置，为以圆周顶点为起点，顺时钟方向：油缸第一象限布置位置为0°，18°，27°，45°，54°，67.5°，90°，其它三象限油缸布置按两轴对称。本实用新型专利技术提出的新盾体推进油缸安装布置技术解决了现有盾构不能同时适用于国内不同城市地铁隧道开挖中存在两种分度管片的难题，能适应外径6000mm，内径5400mm，纵向螺栓分度分别为22.5°和36°的预置管片封顶块全点位的对中安装，避免了由于撑靴与封顶块不对中产生的管片破损、边角挤坏、错台、密封受损等问题，增强了设备的适应性，提高了地铁隧道管片衬砌质量。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．适用两种分度管片安装的盾构推进油缸布置机构，其特征是：采用２４根油缸作为盾构推进油缸的数量进行布置，２４根油缸在圆周方向的角度位置，为以圆周顶点为起点，顺时钟方向：油缸第一象限布置位置为０°，１８°，２７°，４５°，５４°，６７．５°，９０°，其它三象限油缸布置按两轴对称。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖俊祥，张宁川，叶蕾，沈熙智，胡尚军，贺开伟，
申请(专利权)人：中铁隧道装备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41