电动润滑脂增压加注机用减荷阀制造技术

电动润滑脂增压加注机用减荷阀，包括减荷阀体（2），该减荷阀体上设有进油孔（5）、回油孔（8）、出油孔（11）、压力腔（12）、进油腔（7）、回油腔（8）、位于压力腔内的活塞（13）和位于进油腔和回油腔内的阀芯（9）。此外，所述减荷阀还可以增设有手动泄压阀。本实用新型专利技术的减荷阀能够在电动润滑脂增压加注机达到设定压力时，使得输送的润滑脂返回油桶，其无需对润滑脂进行加压，在电机正常运转的情形下有效地确保电动润滑脂增压加注机减荷运行，从而减少了无用功及精密部件的磨损，大大延长了电动润滑脂增压加注机的寿命。在手动泄压阀的优选方式下，只需用手扳动手柄，压力腔、管道里的高压就会被泄掉，操作非常方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减荷阀，具体地，涉及一种电动润滑脂增压加注机用减荷阀。
技术介绍
电动润滑脂增压加注机在工作时要产生高压，压力如果没有受到限制，压力会越来越高，最终会发生停车，损坏电机，对液压系统也会产生破坏。为解决上述问题，现有技术主要采用两种技术措施一种是采用限压阀对其进行限压；另一种是利用压力传感器检测其压力，当它达到设定压力时，自动关闭电机，而低于设定压力时则启动电机。在上述两种技术措施中，前一种技术措施在系统达到设定压力时限压阀泄压，以维持压力基本稳定，其实质是将无压油加压到高压然后放掉，这是一种浪费，且电机及液压系统始终满负荷工作，增加了精密部件间的不必要的磨损，大大影响系统寿命。后一种技术措施在加注润滑脂时会频繁启动电机，电机极容易烧毁。鉴于现有技术的上述缺陷，需要设计一种新型的电动润滑脂增压加注机用减荷阀。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动润滑脂增压加注机用减荷阀，以克服现有技术的上述缺陷，该减荷阀能够在电动润滑脂增压加注机达到设定压力时，使得加注机增压柱塞输送的润滑脂返回油桶，其无需对润滑脂进行加压，在电机正常运转的情形下有效地确保电动润滑脂增压加注机减荷运行。上述目的通过如下技术方案实现电动润滑脂增压加注机用减荷阀，包括减荷阀体，该减荷阀体上设有进油孔、回油孔、出油孔、压力腔、进油腔和与该进油腔相连的回油腔，其中所述压力腔、进油腔和回油腔在所述减荷阀体中依次排列，所述进油孔与进油腔连通，并且该进油孔经由单向阀与所述压力腔连通，所述压力腔与所述出油孔连通，所述回油孔与所述回油腔连通，所述压力腔与所述进油腔之间设有通孔，该压力腔内设有活塞，该活塞能够在所述通孔内密封性滑动，所述进油腔和回油腔内设有阀芯，该阀芯包括第一阀芯部和位于所述回油腔内的第二阀芯部以形成为阶梯形，该第二阀芯部能够在所述回油腔内密封性滑动，所述回油孔在所述第二阀芯部带动所述第一阀芯部的至少一部分位于所述回油腔内时经由该回油腔与所述进油腔连通，所述减荷阀体上还设有中空的调压接头，该调压接头内设有弹力传动杆、调压弹簧和调压弹簧活动座，所述第二阀芯部分与所述弹力传动杆的一端接触，该弹力传动杆的另一端与所述调压弹簧接触，该调压弹簧支承在所述调压弹簧活动座上，所述调压接头的开口端设有调压接头盖，该调压接头盖与调压螺杆螺纹配合，该调压螺杆的一端穿过所述调压接头盖伸入所述调压接头内并支撑所述调压弹簧活动座。优选地，所述回油腔内设有阀座和位于该阀座一端的密封圈，所述阀座与所述回油腔的内壁之间具有间隙，所述阀座将所述密封圈压靠到所述回油腔的端面上，所述阀座中设有圆柱孔和与该圆柱孔连通的两个导油孔，该两个导油孔与所述回油孔连通，所述第二阀芯部分能够在该阀座的圆柱孔内密封性滑动，所述回油孔在所述第二阀芯部带动所述第一阀芯部的至少一部分进入所述回油腔中的阀座内时经由该阀座上的所述导油孔与所述进油腔连通。优选地，所述单向阀设置在所述减荷阀体上的单向阀安装孔，并通过单向阀孔密封堵头密封该单向阀安装孔；或者所述单向阀设置在所述减荷阀体的外部，该单向阀通过管路设置在所述进油孔与所述压力腔之间。优选地，所述调压接头螺纹连接到所述减荷阀体上。优选地，所述压力腔具有开口，该开口通过压力腔密封堵头密封。优选地，所述减荷阀体上还设有用于安装压力表的压力表孔，该压力表孔与所述压力腔连通。更优选地，所述减荷阀体中还设有一手动泄压阀，该手动泄压阀包括手动泄压阀钢珠、手动泄压阀螺杆和手柄，所述压力腔通过泄压油路连接于所述回油孔，所述泄压油路中设有一锥形阀座，所述手动泄压阀钢珠与该锥形阀座配合，该手动泄压阀钢珠与所述手动泄压阀螺杆的一端接触，该手动泄压阀螺杆密封地伸出到所述泄压油路的外部，并连接到所述手柄上。通过本技术的上述技术方案，本技术的电动润滑脂加注机用减荷阀能够在电动润滑脂增压加注机达到设定压力时，通过压差使得阀芯向下运动，从而使得进油腔与回油孔连通，使得加注机增压柱塞输送的润滑脂返回油桶，其无需对润滑脂进行加压，在电机正常运转的情形下有效地确保电动润滑脂增压加注机减荷运行，从而减少了无用功及精密部件的磨损，大大延长了电动润滑脂增压加注机的寿命。附图说明图1为本技术具体实施方式的电动润滑脂增压加注机用减荷阀的结构示意图，图中调压弹簧采用了省略画法以使得图面简洁(下同)；图2为本技术具体实施方式的电动润滑脂增压加注机用减荷阀的俯视示意图，其中为清楚显示所述减荷阀的内部结构采用部分剖开的显示方式；图3为本技术的电动润滑脂增压加注机用减荷阀在达到设定压力后进油腔与回油腔连通时的结构示意图；图4为本技术电动润滑脂增压加注机用减荷阀的改进实施方式的结构示意图，其中所述电动润滑脂增压加注机用减荷阀增设了手动泄压阀。图中1单向阀孔密封堵头；2减荷阀体；3单向阀弹簧；4单向阀钢珠；5进油孔； 6回油孔；7进油腔；8回油腔；9阀芯；10压力腔密封堵头；11出油孔；12压力腔；13活塞； 14 ；密封垫；15阀座；16弹力传动杆；17调压弹簧；18调压接头；19调压弹簧活动座；20调压接头盖；21调压螺杆；22压力表孔；23手动泄压阀钢珠；24手动泄压阀螺杆；25手柄。具体实施方式以下结合附图描述本技术电动润滑脂增压加注机的具体实施方式。如图1至图4所示，本技术的电动润滑脂增压加注机用减荷阀包括减荷阀体2，减荷阀体2上设进油孔5，进油孔5分两路，一路与进油腔7相连，一路通过单向阀进入压力腔12，所述单向阀公知地包括单向阀弹簧3和单向阀钢珠4 (图1中单向阀集成在减荷阀体2上的一个孔中，该孔通过单向阀孔密封堵头1封闭)，压力腔12设一出油孔11、一压力表孔22，压力腔12中设一活塞13，图中压力腔12由压力腔密封堵头10密封，压力腔12 与进油腔7之间设一通孔，活塞13与此孔配合，活塞13能够在此孔中密封地上下移动，压力腔12与进油腔7通过活塞13密封，与压力腔12相对、与进油腔7相邻设一回油腔8，进油腔 与回油腔8之间设通孔相通，回油腔8中设一阀座15，阀座15与进油腔7之间设一密封垫14，密封垫14和阀座15被调压接头18紧压在回油腔8的底面上，阀座15中间设一圆柱孔和与该圆柱孔连通的两个导油孔，该两个导油孔与回油腔8相通，回油腔8与回油孔 6相通，阀座15圆柱孔中设一阀芯9，阀芯9是一具有台阶的圆柱，其能够在阀座15的圆柱孔中上下移动，密封垫14、阀座15与阀芯9共同将进油腔7中的压力油与回油腔8密封地分隔开，所述调压接头18中设弹力传动杆16、调压弹簧17、调压弹簧活动座19，调压接头盖 20将调压弹簧活动座19和调压弹簧17紧压在调压接头18中，调压接头盖20上设一调压螺杆21以调整弹簧力，达到调压的目的。需要说明的是，在本技术的上述具体实施方式的启示下，本领域的技术人员能够容易地想到若干种简单的结构变型，例如上述阀座15和密封圈14并不是必需的，阀芯 9的下部(即下述的第二阀芯部)可以制造为直接与所述回油腔8的内壁密封性滑动；再如， 阀座15在所述回油腔8内可以与减荷阀体2形成为一体；同时，上述各个孔只要与各腔对应连通即可，其设置不局限于图示方向。因此，本技术的减荷阀并不限于上述特定的具体结构，其基本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．电动润滑脂增压加注机用减荷阀，包括减荷阀体（２），其特征是，该减荷阀体上设有进油孔（５）、回油孔（８）、出油孔（１１）、压力腔（１２）、进油腔（７）和与该进油腔相连的回油腔（８），其中所述压力腔、进油腔和回油腔在所述减荷阀体中依次排列，所述进油孔与进油腔连通，并且该进油孔（５）经由单向阀与所述压力腔连通，所述压力腔与所述出油孔连通，所述回油孔（１１）与所述回油腔连通，所述压力腔与所述进油腔之间设有通孔，该压力腔内设有活塞（１３），该活塞能够在所述通孔内密封性滑动，所述进油腔和回油腔内设有阀芯（９），该阀芯包括第一阀芯部和位于所述回油腔（８）内的第二阀芯部以形成为阶梯形，该第二阀芯部能够在所述回油腔内密封性滑动，所述回油孔（１１）在所述第二阀芯部带动所述第一阀芯部的至少一部分位于所述回油腔内时经由该回油腔（８）与所述进油腔（７）连通，所述减荷阀体上还设有中空的调压接头（１８），该调压接头内设有弹力传动杆（１６）、调压弹簧（１７）和调压弹簧活动座（１９），所述第二阀芯部分与所述弹力传动杆的一端接触，该弹力传动杆的另一端与所述调压弹簧（１７）接触，该调压弹簧支承在所述调压弹簧活动座（１９）上，所述调压接头（１８）的开口端设有调压接头盖（２０），该调压接头盖与调压螺杆（２１）螺纹配合，该调压螺杆（２１）的一端穿过所述调压接头盖伸入所述调压接头内并支撑所述调压弹簧活动座（１９）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云，
申请(专利权)人：扬州市华能太阳能有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32