【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车的自动换挡执行机构，尤其涉及一种螺杆传动的自动换挡执行机构。现有技术目前国内电动汽车很多是从原来的传统汽车进行改型而来，为了节省开发成本， 变速箱很多时候是采用传统的手动五档变速箱，并把它固定在一个档位，当做固定速比的减速器使用，无法实现自动换挡。而电动汽车为了降低对驱动电机工作性能的要求，一般需要匹配一个两档的变速器，才能同时满足电动汽车启动、爬坡时高转矩和正常行驶时高转速的性能要求。
技术实现思路
为了克服此问题，使纯电动汽车能够减重减负，削减成本。更好的进入市场，服务于大众。由于电动汽车一般都配有整车控制器(HCU)，使得只要给传统手动变速箱增加一套电动换挡执行机构，实现电控机械式自动变速器的功能，从而提高电动汽车性能。本技术专利涉及电动汽车的一种自动换挡执行机构，可以取消离合器，采用电机自动调速以配合变速箱选择换挡时机点的方式换挡，在行驶过程中，依据车辆实际运行路面工况和电机的性能，决定是否应该换挡，提高电机的使用效率和传动机构的寿命，增加车辆整体的电池效率和性能。根据本技术的电动换挡执行机构，包括换挡电机、螺杆机构、定位挡块和换挡...
【技术保护点】
１．一种电动换挡执行机构，包括：换挡电机、螺杆机构、定位挡块和换挡拨杆，其特征在于，螺杆机构与换挡电机连接并由换挡电机驱动，定位挡块具有导向槽，换挡拨杆穿过导向槽并由导向槽导向和限位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江先宝，曾庆文，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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