一种海上平台扩容用导管架支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海上平台扩容用导管架支撑结构，包括穿插有导管架钢桩的导管架主腿，导管架主腿外侧焊接有假腿上水平撑管、假腿下水平撑管和假腿斜支撑管，组成框架结构共同支撑假腿主管，假腿主管顶部设置有假腿顶基座板；假腿主管外侧通过纵向支撑筋板和横向支撑筋板固定有橡胶固定基座板，橡胶固定基座板通过固定螺栓安装有靠船橡胶。本实用新型专利技术采用两主桩加设两假腿的结构，形成四点支撑组块主立柱的形式，提高了组块海上安装期间的就位安全性，新增组块的甲板面积和吊装重量能够大幅提高1.5～2.0倍，同时降低了对施工资源的要求，从而降低了整个工程总投资，提高了油田调整开发的收益率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及海上油田生产
，具体的说，是涉及一种海上平台的支撑结构。
技术介绍
海上油田进入生产中后期通常要随之开展多种稳产和增产措施，如新增调整井、 新增处理设施等，而由于大部分平台的井槽数量有限、甲板面积有限，只能通过导管架平台外挂桩腿的扩建方式满足新增调整井和处理设施的需求。目前，外挂桩腿的方式是在原导管架平台旁边搭建两腿导管架，使用水上钢管桁架将新旧导管架相互连接，再新建坐落在两腿导管架上的两腿组块，两腿组块与老平台组块使用钢梁连接。这种方式只适合于扩建面积较小，新增组块重量较轻的情况。对于扩建面积需求较大，组块重量较重的情况，组块重心往往偏离两腿导管架轴线，因此海上吊装就位后，需要浮吊的吊钩长时间保持稳定，直到组块与导管架焊接作业结束才可摘钩撤离，否则组块存在倾覆的风险。另外，为了靠泊值班船，新增两腿导管架往往需要增设靠船护舷，缓冲船舶撞击力，防止船舶钻入平台下方空间，但是增设靠船护舷需要相当数量的钢管和钢板焊接成箱型结构，不仅占用空间，也浪费型材。
技术实现思路
本技术要解决的是常规外挂两腿导管架结构通过两根桩支撑两腿组块，适用甲板扩建面积较小，组块吊装重量较轻的技术问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】
，所述假腿上水平撑管（５）端部焊接有顶端设置假腿顶基座板（２）的假腿主管（３），所述假腿顶基座板（２）与所述桩顶基座板（１０）高度齐平，所述假腿主管（３）下部与所述导管架主腿（１４）之间焊接有假腿下水平撑管（７），所述导管架主腿（１４）与所述假腿上水平撑管（５）连接点至所述导管架主腿（１４）与所述假腿下水平撑管（７）连接点之间焊接有假腿斜支撑管（６）。１．一种海上平台扩容用导管架支撑结构，包括穿插有导管架钢桩（９）的导管架主腿（１４），所述导管架钢桩（９）顶端焊接有上表面设置组块就位导向锥管（８）的桩顶基座板（１０），所述桩顶基座板（１０）与所述导管架钢桩（９）之间焊接有加强筋板（１１），所述...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建勇，李挺前，穆顷，徐德刚，单玉琴，李玉鹏，张晓频，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油能源发展股份有限公司，天津中海油工程设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11