扭扭车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扭扭车，包括第一摆架、设置于该第一摆架前端的固定脚轮、设置于该第一摆架后端的第一活动脚轮、固定设置于该第一摆架的立杆、设置于该立杆上部的手柄、与该立杆可旋转连接的第二摆架及设置于该第二摆架底面的第二活动脚轮。本实用新型专利技术以装在该第一摆架两端的该固定脚轮控制方向，即使坡度较大仍能稳定行使。且因该第一摆架两端轮胎为固定式，与活动脚轮相比，震动较少。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种玩具车，尤其涉及一种扭扭车。
技术介绍
扭扭车无需电瓶和传动装置，只要左右转动方向盘，就可向前行驶，是一种环保的绿色玩具。普通的扭扭车包括设置有三个活动脚轮的T型第一摆板、固定在该第一摆板上的立杆、与该立杆连接且延伸至后方的可旋转摆管、与该摆管后端连接且装有活动脚轮的第二摆架以及固定于该杆上部的手柄。该扭扭车的四个活动脚轮与地面接触，因此使用者可稳稳地站于该第二摆架上。使用者手握手柄顺时针或逆时针方向旋转手柄时，与手柄相连接的该第一摆板随手柄而摆动，而设置在该第一摆板底面的三个活动脚轮会因该第一摆板的摆动而产生推力。但此类扭扭车只能在平地或坡度较低的地面行驶。当坡度较大时，该第一摆板因为加速不做摆动，设置在该第一摆板底面的三个活动脚轮根据接触的地面情况不同而具有各自的方向，从而容易引起翻车，造成人员伤害。而且活动脚轮震动较大，成本高，不耐用，需经常更换，给使用者带来不便。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种扭扭车，保证在地面坡度较大的情况下仍具有稳定的方向性并减少震动。为实现上述目的，本技术提供了一种扭扭车，包括第一摆架、设置于该第一摆架前端的固定脚轮、设置于该第一摆架后端的第一活动脚轮、固定设置于该第一摆架的立杆、设置于该立杆上部的手柄、与该立杆可旋转连接的第二摆架及设置于该第二摆架底面的第二活动脚轮。该第一摆架包括位于前部的第一横杆和位于后部且与该第一横杆垂直的第二横杆，其中该固定脚轮设置于该第一横杆的两端，该第一活动脚轮设置于该第二横杆后端。该立杆由该第一横管中间向上延伸，到顶部向两侧延伸，该手柄设置于该立杆顶部两端。进一步，该第二摆架上设置有脚板。本技术扭扭车，以装在第一摆架两端的固定脚轮控制方向，即使坡度较大仍能稳定行使。且因该第一摆架两端轮胎为固定式，与活动脚轮相比，震动较少。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1是扭扭车的示意图。图2是图1的仰视图。图3是图1的侧视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的阐述。如图1、图2及图3所示，本技术提供了一种扭扭车100，包括第一摆架110、 设置于该第一摆架110前端的固定脚轮113、设置于该第一摆架110后端的第一活动脚轮 117、固定设置于该第一摆架110的立杆130、设置于该立杆130上部的手柄140、与该立杆 130可旋转连接的第二摆架120及设置于该第二摆架120地面的第二活动脚轮121。该第一摆架110是T型结构，包括位于前部的第一横杆111和位于后部且与该第一横杆111垂直的第二横杆115。该固定脚轮113设置于该第一横杆111的两端。该固定脚轮113包括设置于该第一横杆111两端的固定轮架和设置于该固定轮架上的轮胎，因此当该固定脚轮113与地面接触时，该固定脚轮113不具有方向性，只能向前或向后，但该固定脚轮113会随着该第一摆架110的摆动而相应地改变方向。该第一活动脚轮117设置于该第二横杆115的后端。该第一活动脚轮117包括设置于该第二横杆115后端的可旋转轮架和设置于该可旋转轮架上的轮胎，因此当该第一活动脚轮117与地面接触时，该第一活动脚轮117具有方向性。当该第一活动脚轮117左右移动时即可产生推力。该立杆130由该第一横杆111中间向上延伸，到顶部向两侧延伸，该手柄140设置于该立杆130顶部两端，以便于使用者操控。该立杆130的长度可以伸缩，由上下两部分杆组成，下半部分杆130L直径大于上半部分杆130H的直径，该上半部分杆130H插入该下半部分杆130L。该下半部分杆130L的上部装有用于调节杆长的锁扣。类似的杆长调节已应用于许多领域，不再一一列举。该立杆130在其下部设置有轴承133，该立杆130固定于该轴承133的内圈，该第二摆架120与该轴承133的外圈相连接，因此通过该轴承133，该第二摆架120能以该立杆 130为轴做左右摆动。该第二摆架120在其底面后部设置有第二活动脚轮121，脚板123设置于该第二摆架上。如此结构的该第二摆架120可以不受该第一摆架110的影响而向该第二横杆115后方延伸。框架套裹住与该第二摆架120连接的该轴承133。当该扭扭车被使用时，使用者站在该第二摆架120上的该脚板123上，握住该手柄 140将其向左右即顺时针或逆时针旋转。该立杆130随之旋转从而带动该第一摆架110摆动，并由该第一活动脚轮117产生推力。像以上以旋转手柄140产生推力的方式有助于增强臂力。同时，站在该第二摆架120上并控制该手柄140，保持身体平衡，用身体将该第二摆架120向左右即顺时针或逆时针方向旋转，并由装在其后方的该第二活动脚轮121产生推力。像以上用身体旋转该第二摆架120时，有助于腰部和其他部位的锻炼。使用者可以用以上两种方式之一使该扭扭车100向前行驶，也可以选择两种方式同时运用。该扭扭车100在陡峭的下坡路上运动时，因前端的两个脚轮为固定式脚轮，从而大大降低了翻车的危险，与由活动脚轮构成的扭扭车相比，震动也较少。 以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种扭扭车，包括第一摆架、设置于该第一摆架后端的第一活动脚轮、固定设置于该第一摆架的立杆、设置于该立杆上部的手柄、与该立杆可旋转连接的第二摆架及设置于该第二摆架底面的第二活动脚轮，其特征在于：还包括设置于该第一摆架前端的固定脚轮。

【技术特征摘要】
1.一种扭扭车，包括第一摆架、设置于该第一摆架后端的第一活动脚轮、固定设置于该第一摆架的立杆、设置于该立杆上部的手柄、与该立杆可旋转连接的第二摆架及设置于该第二摆架底面的第二活动脚轮，其特征在于还包括设置于该第一摆架前端的固定脚轮。2.如权利要求1所述的扭扭车，其特征在于该第一摆架包括位于前部的第一横杆和位于后部且与该第一横杆垂直的第二横杆，其中该固定脚轮设置于该第一横杆的两端，该第一活动脚轮设置于该第二横杆后端。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴成镇，
申请(专利权)人：朴成镇，
类型：实用新型
国别省市：KR