【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是安装在轮胎上的防滑、阻滑装置，具体是一种汽车陷车自救扣垫。
技术介绍
汽车行驶在泥坑较多的路面时，经常出现陷车的情况，无法前行，只能等待其他车辆的牵引救援；另外北方冬季路面易积雪结冰，积雪结冰后直接导致汽车轮胎与路面之间摩擦力降低，尤其是行驶在上坡路段时，汽车轮胎更易发生打滑现象，存在安全隐患。为解决这个问题，目前有些专利提出了如防滑链、镶钉轮胎等技术方案，这些专利为提高轮胎与冰雪路面的防滑能力起到了一定的作用，但由于装卸时不方便，防滑效果不明显，所以到目前为止应用不甚广泛。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是针对上述问题，提供一种便于携带和装卸的汽车陷车自救扣垫。本技术通过以下技术方案来实现汽车陷车自救扣垫横截面整体呈“U”形， 扣垫内侧设有与轮胎辙纹吻合的扣合槽、外侧有防滑块；所述的防滑块与扣垫连为一体。所述的扣合槽是指位于扣垫内侧中部的扣合槽以及两侧的扣合槽。所述的防滑块两个一组，呈“一”字形。所述的防滑块两个一组，呈“八”字形。采用上述技术方案的积极效果本技术横截面整体呈形，使用时直接扣合在轮胎上即可，方便快捷；卸载时，将扣合槽脱离轮胎即可，操作简单，达到了无需其他车辆牵引营救可自行解决陷车问题，即达到了自救的目的；在内侧设置有扣合槽，使得扣合更加紧密；在外侧设置有防滑块，增大了轮胎与地面的摩擦力，增加了防滑效果。四附图说明图1是本技术的外侧结构示意图；图2是本技术的内侧结构示意图；图3是图1中A-A向结构示意图；图4是本技术第二种实施方式的外侧结构示意图。图中l、la扣合槽，2防滑块。五具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明图...
【技术保护点】
１．一种汽车陷车自救扣垫，其特征在于：该扣垫横截面整体呈“︺”形，扣垫内侧设有与轮胎辙纹吻合的扣合槽（１、１ａ）、外侧有防滑块（２）；所述的防滑块（２）与扣垫连为一体。
【技术特征摘要】
1.一种汽车陷车自救扣垫，其特征在于该扣垫横截面整体呈“U”形，扣垫内侧设有与轮胎辙纹吻合的扣合槽(l、la)、外侧有防滑块(2)；所述的防滑块(2)与扣垫连为一体。2.根据权利要求1所述的汽车陷车自救扣垫，其特征在于所述的扣合槽(l、la)是...
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