【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆救援工具，尤其涉及一种陷车自救板。
技术介绍
人们在雨天开车或冰雪路面经常会出现车辆陷住的情况，车辆陷住后由于轮胎打滑车辆很难自己脱困开出来，很多的时候都需要其它车辆救援，把陷入的车辆拖出来，既费时又费力，这个问题目前还没有好的办法来解决。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种在车辆陷住后不需要其它车辆救援而自己就能脱困的陷车自救板。为解决上述问题，本技术陷车自救板包括长方形板体，其中在板体的正面有至少五条横向排列的凸楞，在板体背面的后端有至少两条横向排列的凸筋。采用上述结构后，使用时，板体正面朝上，前端插入陷住车轮的底部，由于板体的正面有横向排列的凸楞，可以增加板体和轮胎的摩擦力，同时板体背面的凸筋可以卡住地面，防止板体和地面打滑，所以车辆可以很容易从陷入的地方脱困，既省时又省力。以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细的说明附图说明图1是本技术陷车自救板的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术陷车自救板包括长方形板体1，其中在板体1的正面有至少五条横向排列的凸楞2，在板体1背面的后端5有至少两条横向排列的凸筋3，使用时，板体1正面朝上，前端4插入陷住车轮的底部，由于板体1的正面有横向排列的凸楞2，可以增加板体和轮胎的摩擦力，同时板体1背面的凸筋3可以卡住地面，防止板体1和地面打滑， 所以车辆可以很容易从陷入的地方脱困，既省时又省力。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种陷车自救板，它包括长方形板体，其特征在于在板体的正面有...
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