【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种五点式安全带及安全带解锁机构。
技术介绍
现代生活中，机动车因为其速度较快，方便人们交通，但是机动车发生意外时，可能因为其速度过快对乘坐人员造成伤害，因此，人们技术了安全带，在机动车运动时将乘坐人员相对固定于机动车上，当机动车发生碰撞等意外时，可以防止乘坐人员从机动车上甩出，降低乘员的受伤程度。现有的安全带结构为两点式或三点式，两点式安全带结构通常为安全带的一端通过乘员肩部位置卷绕于收卷器，另一端可被抽拉并锁扣至乘员另一侧腰部位置的锁扣机构。三点式安全带中，安全带的两端通常设置于乘员一侧，其一端大致设置于肩部位置，另一端设置于同侧腰部位置，其中任意一端卷绕于机动车的收卷器，另一端固定于机动车，两端之间设有一个可在两端之间自由滑移的锁扣件，使用时，将安全带从机动车抽出并横穿过乘员前方，固定至乘员另一侧腰部的锁扣机构，则安全带在乘员一侧有两点，另一侧有一点相对固定。前述锁扣件通常为片状金属，设有一个狭槽，安全带从狭槽穿过，锁扣件还设有一个和锁扣机构配合的扣合孔，锁扣机构上通常设置一个插入缝，供锁扣件插入，锁扣机构通过与锁扣件的扣合孔扣合实现二者的锁扣...
【技术保护点】
１．一个安全带解锁机构，包括安全带及设置于一个乘员的两侧或设置于两个不同乘员的侧边安全带锁扣机构，每个锁扣机构设有与其一体设置的用于对安全带解锁的按钮，其特征在于：解锁机构还设有一个缆绳，缆绳的两端分别连接至前述两个用于解锁的按钮的一端，还包括一个拉手，拉手连接至缆绳的中段。
【技术特征摘要】
1.一个安全带解锁机构，包括安全带及设置于一个乘员的两侧或设置于两个不同乘员的侧边安全带锁扣机构，每个锁扣机构设有与其一体设置的用于对安全带解锁的按钮，其特征在于解锁机构还设有一个缆绳，缆绳的两端分别连接至前述两个用于解锁的按钮的一端，还包括一个拉手，拉手连接至缆绳的中段。2.如权利要求1所述的安全带解锁机构，其特征在于拉手通过连接缆绳连接至一个第二滑动件，第二滑动件设有轴承，轴承上套有滑轮，前述缆绳中段绕设于滑轮。3.如权利要求2所述的安全带解锁机构，其特征在于还包括一个第二回复组件，其设有第二套筒，第二滑动件在第二套筒内滑动。4.如权利要求3所述的安全带解锁机构，其特征在于第二滑动件与第二套筒之间设有为压缩弹簧的第二支撑弹簧。5.如权利要求3所述的安全带解锁机构，其特征在于拉手一端通过转轴枢转设置于第二套筒一端，前述连接缆绳一端连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张学清，蓝柯，朱安定，
申请(专利权)人：苏州益高电动车辆制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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