【技术实现步骤摘要】
本技术属于三轮车，尤其涉及一种转弯安全自如的防倾覆折叠式母子三轮车。
技术介绍
各种形式的三轮车使用非常普遍。从结构上可以分成前斗型和后斗型两种车型。 市场上少见可折叠的三轮车，更没有可折叠的母子三轮车。出于对孩子的安全考虑，一般使用的三轮母子车都是采用前斗型。如果需要进入超市等大卖场，只能将车放到外面，抱着孩子进卖场，非常不方便。申请人(专利号ZL2010201980M.0)公开了一种可以由骑行状态转换为推车状态的折叠式母子三轮车，通过车架轴距的缩短及车把回转将三轮车转换为婴儿推车形式，安全舒适、变换过程省力方便。其结构是主要有通过折叠盒连接的后车架和前车架所构成的可折叠车架、前后轮、与前车架连接的车把及与后车架连接的婴儿座椅，所述车把分成左、右车把；所述前车架前部设有与其呈十字型贯穿的横管，所述横管与车架前定位机构滑动连接，所述前定位机构主要由车架前定位座、前定位转轴、前横管T型头管组成，所述车架前定位座通过前定位销与前定位转轴实现三个位置的定位，所述左右车把分别通过轴承与T型头管连接，左右车把通过前叉及转向机构与左右前轮连接。骑行时，左右转弯的过程发现三轮...
【技术保护点】
１．一种防倾覆折叠式母子三轮车，主要有前轮、与前车架连接的左、右车把，左右车把通过车架前轴支撑的转向机构、升降机构、前叉与左右前轮连接，所述车架前轴及转向机构主要由车架前定位座、前定位转轴套、转向连杆及转向支架构成，前定位座与前定位转轴套、前横管和与其固接的Ｔ型头管实现轴向及径向定位并与前轮连接，所述左、右车把与前叉竖管连接，所述两个独立转向前轮之间与转向连杆及端部旋转的转向支架连接，其特征是：所述车架前轴及转向机构通过防倾覆升降机构与前轮连接，所述防倾覆升降机构主要由左、右旋向的大导程滚珠丝杠、左、右滚珠丝杠螺母和转向连杆构成，所述左、右旋向的大导程滚珠丝杠上端分别与左右...
【技术特征摘要】
1. 一种防倾覆折叠式母子三轮车，主要有前轮、与前车架连接的左、右车把，左右车把通过车架前轴支撑的转向机构、升降机构、前叉与左右前轮连接，所述车架前轴及转向机构主要由车架前定位座、前定位转轴套、转向连杆及转向支架构成，前定位座与前定位转轴套、前横管和与其固接的T型头管实现轴向及径向定位并与前轮连接，所述左、右车把与前叉竖管连接，所述两个独立转向前轮之间...
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