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动力电机制造技术

技术编号:6510631 阅读:207 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及电动机技术领域,尤其是涉及一种动力电机。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括电机壳体,在电机壳体内设有定子和转子,该转子固定在电机轴上,其特征在于,所述的电机壳体的一端固定有减速箱,所述的电机轴与减速箱的输入端相连接,在减速箱上设有定位孔,所述的电机壳体上设有散热结构。与现有的技术相比,本动力电机的优点在于:设计合理,结构简单,能够直接应用于设备,散热性能好,使用寿命长,安装方便。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动机
,尤其是涉及一种动力电机
技术介绍
电机是利用电磁感应原理运行的旋转电磁机械,用于实现电能向机械能转换的装置。现有技术中的电机通常是电机轴直接输出的,因此转速较大,需要通过减速机构的减速传动才能带动设备工作。另一方面,现有的电机散热性能不够理想,长期使用易于出现故障。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,结构简单,散热性能好的动力电机。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案本动力电机,包括电机壳体, 在电机壳体内设有定子和转子,该转子固定在电机轴上,其特征在于,所述的电机壳体的一端固定有减速箱,所述的电机轴与减速箱的输入端相连接,在减速箱上设有定位孔,所述的电机壳体上设有散热结构。在上述的动力电机中,所述的散热结构包括设置在电机壳体外表面的若干相互平行的散热条,所述的散热条沿着电机壳体轴向延伸。在上述的动力电机中,所述的散热条与电机壳体连为一体式结构。在上述的动力电机中,所述的散热条均勻分布。与现有的技术相比,本动力电机的优点在于设计合理,结构简单,能够直接应用于设备,散热性能好,使用寿命长,安装方便。附图说明图1是本技术提供的结构示意图。图中,电机壳体1、散热条11、减速箱2、定位孔21。具体实施方式如图1所示,本动力电机包括电机壳体1,在电机壳体1内设有定子和转子,该转子固定在电机轴上。电机壳体1的一端固定有减速箱2,所述的电机轴与减速箱2的输入端相连接,在减速箱2上设有定位孔21,所述的电机壳体1上设有散热结构。散热结构包括设置在电机壳体1外表面的若干相互平行的散热条11,所述的散热条11沿着电机壳体1轴向延伸。散热条11与电机壳体1连为一体式结构。散热条11均勻分布。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 尽管本文较多地使用了电机壳体1、散热条11、减速箱2、定位孔21等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种动力电机,包括电机壳体(1),在电机壳体(1)内设有定子和转子,该转子固定在电机轴上,其特征在于,所述的电机壳体(1)的一端固定有减速箱(2),所述的电机轴与减速箱(2)的输入端相连接,在减速箱(2)上设有定位孔(21),所述的电机壳体(1)上设有散热结构。

【技术特征摘要】
1.一种动力电机,包括电机壳体(1),在电机壳体(1)内设有定子和转子,该转子固定在电机轴上,其特征在于,所述的电机壳体(1)的一端固定有减速箱O),所述的电机轴与减速箱( 的输入端相连接,在减速箱( 上设有定位孔(21),所述的电机壳体(1)上设有散热结构。2.根据权利要求1所述的动力电机,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:周友义
申请(专利权)人:周友义
类型:实用新型
国别省市:33

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