数控车床的斜床身与尾座用互锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械制造设备中机床用锁控装置，尤其是一种数控车床的斜床身与尾座用互锁装置，包括锁体，其中：锁体具有中空的腔体，腔体中通过设置在锁体外壁上的轴承连接有偏心轴，在偏心轴中部套有拉杆，拉杆与锁体下端的液压尾座的压紧压板通过螺栓连接为一体，在拉杆一边的偏心轴轴面上开设有半圆卡槽，半圆卡槽中设置有与偏心轴水平方向垂直的互锁轴，互锁轴通过与半圆卡槽匹配的缺口与半圆卡槽连接，所述互锁轴穿出锁体的一轴端连接有尾座拨动块，在拉杆另外一边的偏心轴与穿过锁体的锁紧销钉连接。本实用新型专利技术由于所述结构而具有的优点是：实现了斜床身与尾座之间的互锁，进一步提高了生产效率，降低了使用成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械制造设备中机床用锁控装置，尤其是一种能够提高机床安全性和生产效率的数控车床的斜床身与尾座用互锁装置。
技术介绍
近年来，我国机械制造行业不断壮大发展，为保证制造精度，各式各样的机床在不同类型的机械制造企业担负着不同的使命。现有我国中小型机械制造企业所使用的机加设备主要是普通机床和数控机床，大型企业所使用的机加设备主要是数控机床和加工中心等高精度级别的机床。为保证数控机床加工机械零件的精度和生产效率，人们不断改进机床本身结构以及其上的部件结构，来提高加工精度和生产效率。数控车床是数控机床中应用比较广泛的一种，现有技术的数控车床包括动力源、床身、床鞍、工件夹具、刀具夹具以及尾座等部件。现有技术的数控车床的液压尾座的纵向左右移动是靠数控车床的床鞍来实现的，床鞍左右移动带动液压尾座左右移动达到工作所需位置，数控车床床鞍左右移动可由数控程序控制，也可用数控脉冲手轮控制，旋转脉冲手轮与数控程序控制床鞍左右移动，同时带动液压尾座左右移动。在床鞍带动液压尾座左右移动时，液压尾座通过压板压紧后与床鞍移动。然而，在使用过程中，因为操作者的大意或是因为忙碌未压紧尾座就开动机床，使得工件飞出包后窗伤人或损坏机床；或者当尾座还是压紧状态时，就把拨动块插入了床鞍带动缺口中，此时，床鞍移动，由于尾座还在压紧状态，将造成损坏机床的特大事故。众所周知，在机加行业中，机床生命就是企业的生命，一旦损坏机床，不仅造成安全事故，还降低了生产效率。所以，现有技术的数控车床，其安全性低，容易发生安全事故，进一步影响生产效率，增大企业的使用成本；操作员为顾及尾座是否压紧或拨动块是否取出床鞍带动缺口。综上所述，使用现有技术的斜床身数控机床，其安全性低，使用成本高。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的上述不足，提供一种能够提高机床安全性和生产效率的数控车床的斜床身与尾座用互锁装置。本技术是通过以下技术方案实现的，一种数控车床的斜床身与尾座用互锁装置，包括锁体，其中：所述锁体具有中空的腔体，腔体中通过设置在锁体外壁上的轴承连接有偏心轴，在偏心轴中部套有拉杆，拉杆与锁体下端的液压尾座的压紧压板通过螺栓连接为一体；在拉杆一边的偏心轴轴面上开设有半圆卡槽，半圆卡槽中设置有与偏心轴水平方向垂直的互锁轴，互锁轴通过与半圆卡槽匹配的缺口与半圆卡槽连接，所述互锁轴穿出锁体后的一轴端连接有尾座拨动块；在拉杆另外一边的偏心轴与穿过锁体的锁紧销钉连接。本技术由于采用了上述结构而具有的优点是：实现了斜床身与尾座之间的互锁，从而避免了因为床身与尾座直接的锁控造成的安全隐患，进一步提高了生产效率，降低-->了使用成本。附图说明本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A-A向结构示意图。图中：1、锁体；2、偏心轴；3、拉杆；4、压板；5、半圆卡槽；6、互锁轴；7、尾座拨动块；8、缺口；9、液压尾座；10、斜床身；11、锁紧销钉。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见附图1和2，图中的数控车床的斜床身与尾座用互锁装置，包括锁体1，其中：所述锁体1具有中空的腔体，腔体中通过设置在锁体1外壁上的轴承连接有偏心轴2，在偏心轴2中部套有拉杆3，拉杆3与锁体1下端的液压尾座的压紧压板4通过螺栓连接为一体；在拉杆3一边的偏心轴3轴面上开设有半圆卡槽5，半圆卡槽5中设置有与偏心轴3水平方向垂直的互锁轴6，互锁轴6通过与半圆卡槽5匹配的缺口8与半圆卡槽5连接，所述互锁轴6穿出锁体1后的一轴端连接有尾座拨动块7；在拉杆3另外一边的偏心轴3与穿过锁体1的锁紧销钉11连接。本结构用于数控车床是这样工作的—将锁体1上部通过螺栓与液压尾座9连接，下端连接在斜床身10上，参见图1，尾座拨动块7脱开床鞍的床鞍带动插口，这时液压尾座9为压紧状态，在尾座床身导轨上，液压尾座9可以顶紧工件（为工作状态），当液压尾座9顶紧工件后，若再去拨动尾座拨动块7旋转，这时尾座拨动块7已互锁死不能转动，从图2可以看到互锁轴6的半圆卡槽5已被偏心轴2锁死（偏心轴2的圆柱插入到互锁轴6的半圆卡槽5中）不能旋转（因尾座拨动块7与互锁轴6在同一根轴上），当要加工另一零件时，尾座需按工件长短从新调整在尾座导轨上的位置，这时首先旋转偏心轴2（松开压紧在导轨下的压板4）液压尾座9压紧松开，从图1中可看到偏心轴2上的半圆卡槽5与互锁轴6缺口8对齐（偏心轴已旋转了一个角度），这时就可以旋转互锁轴，使尾座拨动块7插入床鞍的床鞍带动缺口中，若这时要去旋转偏心轴6（压紧尾座），由于互锁轴6圆柱插进了偏心轴2的半圆卡槽5，偏心轴6不能旋转，这时床鞍的移动带动尾座移动到所需位置后，互锁轴6旋转，尾座拨动块7退出床鞍9，这时偏心轴才能旋转，压紧液压尾座。上述结构中的偏心轴2的转动需要停止是通过锁紧销钉11来实现的，在床鞍带动液压尾座左右移动时，液压尾座的压紧压板4与联杆套在偏心轴2上，由于偏心轴2上有缺口8，这时互锁轴5的圆柱是嵌在偏心轴缺口8中，所以偏心轴2不能旋转，液压尾座9在移动时，液压尾座的压板4处于松开位置，当床鞍带动液压尾座移动时，不会因为液压尾座在压紧状态带动液压尾座移动或者在使用过程中，不会因为操作者的大意或是因为忙碌未压紧尾座就开动机床，使得工件飞出伤人或损坏机床；或者不会尤为液压尾座还是压紧状态时，就把尾座拨动块7插入了床鞍带动缺口8中，将损坏机床的特大事故，由于有了这套安全结构装置，保证了机床的安全运行。上述结构不局限于用于斜床身数控机床，也不局限于机床，还可用于其它床身的-->机械制造设备。综上所述，本技术由于所述结构有效的实现了斜床身与尾座之间的互锁，从而避免了因为床身与尾座直接的锁控造成的安全隐患，进一步提高了生产效率，降低了使用成本。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种数控车床的斜床身与尾座用互锁装置，包括锁体（１），其特征在于：所述锁体（１）具有中空的腔体，腔体中通过设置在锁体（１）外壁上的轴承连接有偏心轴（２），在偏心轴（２）中部套有拉杆（３），拉杆（３）与锁体（１）下端的液压尾座的压紧压板（４）通过螺栓连接为一体；在拉杆（３）一边的偏心轴（３）轴面上开设有半圆卡槽（５），半圆卡槽（５）中设置有与偏心轴（３）水平方向垂直的互锁轴（６），互锁轴（６）通过与半圆卡槽（５）匹配的缺口（８）与半圆卡槽（５）连接，所述互锁轴（６）穿出锁体（１）后的一轴端连接有尾座拨动块（７）；在拉杆（３）另外一边的偏心轴（３）与穿过锁体（１）的锁紧销钉（１１）连接。

【技术特征摘要】
1.一种数控车床的斜床身与尾座用互锁装置，包括锁体（1），其特征在于：所述锁体（1）具有中空的腔体，腔体中通过设置在锁体（1）外壁上的轴承连接有偏心轴（2），在偏心轴（2）中部套有拉杆（3），拉杆（3）与锁体（1）下端的液压尾座的压紧压板（4）通过螺栓连接为一体；在拉杆（3）一边的偏心轴（3）轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪传宏，
申请(专利权)人：重庆宏钢数控机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85