【技术实现步骤摘要】
本技术适合于车辆用交流发电机的一种可拆卸发电机负极二极管散热板结构。
技术介绍
现有的车用交流发电机无整流桥负极散热板的结构是，负极二极管通过与发电机端盖上的孔采用过盈配合压装在发电机端盖上，然后焊接在整流桥电路板的焊接片上。一旦某一个或几个二极管不良或者击穿损坏，由于端盖上安装孔已经被扩大，无法复原，导致发电机后盖总成报废失效。造成售后成本增加，生产返修过程以及售后维修不便。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有所存在的问题，提供一种拆卸、更换二极管方便的可拆卸发电机负极二极管散热板结构。本技术是这样实现的发电机端盖的安装孔设有内螺纹与发电机负极二极管外表面带有外螺纹连接，发电机负极二极管另一端接线焊接在整流桥电路板的焊接片上。本技术的优点在于整流桥一旦因二极管失效，可方便的拆卸更换二极管，不会造成端盖失效，使生产返修过程以及售后维修过程方便，节省成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图详细说明如图所示，发电机端盖2的安装孔3设有内螺纹与发电机负极二极管1外表面带有外螺纹连接，发电机负极二极管1另一端接线焊接在整流桥电路板4的焊接片5上。
【技术保护点】
１．一种拆卸、更换二极管方便的可拆卸发电机负极二极管散热板结构，其特征在于，发电机端盖的安装孔设有内螺纹与发电机负极二极管外表面带有外螺纹连接，发电机负极二极管另一端接线焊接在整流桥电路板的焊接片上。
【技术特征摘要】
1. 一种拆卸、更换二极管方便的可拆卸发电机负极二极管散热板结构，其特征在于，发电机端盖的安装孔设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟晓松，
申请(专利权)人：锦州汉拿电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21
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