【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种卡接结构,可用于不同厚度板材之间的连接。
技术介绍
汽车装配时,经常需要将各种不同厚度的装饰件安装到车身上,而这些装饰件一旦安装完成基本上就不会再进行拆卸。螺纹连接结构容易产生滑丝造成松动,且板材较厚时需要相应地增加螺杆长度;而其他卡扣连接等方式,又无法满足不同厚度板材之间的连接。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、安装方便的卡接结构,可用于不同厚度的板材之间的连接,尤其适合于安装后不需要拆卸的板材之间的连接。为了达到上述目的,本技术的一种卡接结构,包括卡块(1)和卡孔柱(2),关键在于所述卡块(1)为直角三角块,该卡块(1)的斜面(11)上设置有多个连续的推齿(12);所述卡孔柱(2)由圆柱体(21)和位于圆柱体(21)下端的端头(22)构成,所述端头(22)与所述圆柱体(21)同轴且端头(22)的直径大于圆柱体(21)的直径,所述卡孔柱(2) 上开有供卡块(1)穿过的直角梯形孔(23),所述直角梯形孔(23)的斜平面位于所述圆柱体 (21)内,该斜平面上设置有多个连续的所述推齿(12)的啮合齿(24),所述直角梯形孔(23) 的下平面为所述端头(22)的上端面,所述卡块(1)径向穿过所述卡孔柱(2)的直角梯形孔(23)并通过其推齿(12)与卡孔柱(2)的啮合齿(24)啮合在一起,所述卡块(1)的底平面(13)与所述卡孔柱(2)端头(22)的上端面平行,所述卡孔柱(2)的端头(22)从上向下依次由同轴线的第一端部(2 )、颈部(22b)和第二端部(22c)构成,所述颈部(22b)的直径小于所述第一端部(22a)下平面的直径以及第二端部(22 ...
【技术保护点】
1.一种卡接结构,包括卡块(1)和卡孔柱(2),其特征在于:所述卡块(1)为直角三角块,该卡块(1)的斜面(11)上设置有多个连续的推齿(12);所述卡孔柱(2)由圆柱体(21)和位于圆柱体(21)下端的端头(22)构成,所述端头(22)与所述圆柱体(21)同轴且端头(22)的直径大于圆柱体(21)的直径,所述卡孔柱(2)上开有供卡块(1)穿过的直角梯形孔(23),所述直角梯形孔(23)的斜平面位于所述圆柱体(21)内,该斜平面上设置有多个连续的所述推齿(12)的啮合齿(24),所述直角梯形孔(23)的下平面为所述端头(22)的上端面,所述卡块(1)径向穿过所述卡孔柱(2)的直角梯形孔(23)并通过其推齿(12)与卡孔柱(2)的啮合齿(24)啮合在一起,所述卡块(1)的底平面(13)与所述卡孔柱(2)端头(22)的上端面平行,所述卡孔柱(2)的端头(22)从上向下依次由同轴线的第一端部(22a)、颈部(22b)和第二端部(22c)构成,所述颈部(22b)的直径小于所述第一端部(22a)下平面的直径以及第二端部(22c)上平面的直径。
【技术特征摘要】
1.一种卡接结构,包括卡块(1)和卡孔柱(2),其特征在于所述卡块(1)为直角三角块,该卡块(1)的斜面(11)上设置有多个连续的推齿(12);所述卡孔柱(2)由圆柱体(21) 和位于圆柱体(21)下端的端头(22)构成,所述端头(22)与所述圆柱体(21)同轴且端头(22)的直径大于圆柱体(21)的直径,所述卡孔柱(2)上开有供卡块(1)穿过的直角梯形孔(23),所述直角梯形孔(23)的斜平面位于所述圆柱体(21)内,该斜平面上设置有多个连续的所述推齿(12)的啮合齿(24),所述直角梯形孔(23)的下平面为所述端头(22)的上端面, 所述卡块(1)径向穿过所述卡孔柱(2)的直角梯形孔(23)并通过其推齿(12)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈懿,唐飞,
申请(专利权)人:力帆实业集团股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。