摩托车电瓶与置物箱的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车电瓶与置物箱的安装结构，包括置物箱和安装在置物箱内的电瓶，在置物箱下部两侧开设有挂孔，在置物箱内设置有电瓶支架，电瓶安装在电瓶支架上，通过电瓶支架掉挂在置物箱内。该安装结构能够使电瓶平稳放置于置物箱内，并且能够方便地从置物箱内取出。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车部件之间的安装结构，特别是电瓶与置物箱的安装结构。
技术介绍
在弯梁摩托车上设置有置物箱，用于装载摩托车电瓶、电器以及其它物品，置物箱的底面由一块水平板与一块倾斜板沿置物箱纵向联接构成，故电瓶放置于置物箱内不能下落至置物箱的底面，使电瓶在置物箱内呈前后倾斜的不稳定状态；并且由于电瓶在置物箱内与置物箱之间的间隙较小，故要将电瓶从置物箱内取出非常不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车电瓶与置物箱的安装结构，使电瓶能够平稳放置于置物箱内，并且能够方便地从置物箱内取出。本技术所述摩托车电瓶与置物箱的安装结构，包括置物箱和安装在置物箱内的电瓶，在置物箱下部两侧开设有挂孔，在置物箱内设置有电瓶支架，电瓶支架由支承板和限位块组成，限位块垂直固定在支承板两侧，在限位块上端外侧设置有挂耳，该挂耳钩挂在置物箱下部两侧的挂孔中，使电瓶支架掉挂在置物箱内，电瓶支撑在所述支承板上，并被卡压在支承板两侧的限位块之间。限位块的两侧设置有向电瓶支架内的翻边。电瓶支架的支承板两侧的限位块之间的距离要略小于电瓶的宽度，当电瓶放置于电瓶支架上后，即被卡压在限位块之间，从而使电瓶能够被可靠固定在电瓶支架上。将放置有电瓶的电瓶支架放入置物箱内，此过程中由于限位块上端外侧的挂耳受到置物箱内壁的挤压而使限位块产生弹性变形，故当挂耳移动至置物箱下部两侧的挂孔位置时，挂耳便弹入挂孔中并钩挂在其上，从而使电瓶通过电瓶支架掉挂在置物箱内。当需要取出电瓶时，直接将电瓶从电瓶支架中取出即可。限位块两侧的翻边不但能够增强限位块及其与支承板联接的刚度和强度，而且通过改变翻边的高度，使限位块能够对不同规格尺寸的电瓶实施卡压，保证电瓶在电瓶支架上的可靠固定。本技术由于在置物箱内设置有电瓶支架，电瓶能够可靠地固定在电瓶支架上，从而能够通过电瓶支架使电瓶平稳可靠地放置于置物箱内。由于在电瓶与置物箱内壁之间隔有限位块，从而使电瓶与置物箱内壁之间存在较大的空隙，故能够方便地将电瓶从置物箱内取出。并且通过更换电瓶支架，可实现不同规格尺寸的电瓶在同一置物箱内的安装。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述摩托车电瓶与置物箱的安装结构的结构示意图；-->图2为电瓶安装放置在电瓶支架上的状态示意图；图3为电瓶支架的轴测图。具体实施方式如图1和图2所示，该摩托车电瓶与置物箱的安装结构包括置物箱1和安装在置物箱1内的电瓶4，在置物箱1下部两侧各开设有两个挂孔2，在置物箱1内设置有电瓶支架3。如图3所示，电瓶支架3由支承板6和四块限位块5组成，限位块5两只一组分别垂直固定在支承板6两侧，在限位块5上端外侧设置有挂耳7，该挂耳7钩挂在置物箱1下部两侧的挂孔2中，使电瓶支架3掉挂在置物箱1内。限位块5的两侧设置有向电瓶支架3内的翻边8，电瓶4支撑在所述支承板6上，并被卡压在支承板6两侧的限位块5之间。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车电瓶与置物箱的安装结构，包括置物箱（１）和安装在置物箱内的电瓶（４），其特征在于：在置物箱下部两侧开设有挂孔（２），在置物箱内设置有电瓶支架（３），电瓶支架由支承板（６）和限位块（５）组成，限位块垂直固定在支承板两侧，在限位块上端外侧设置有挂耳（７），该挂耳钩挂在置物箱下部两侧的挂孔中，使电瓶支架掉挂在置物箱内，电瓶支撑在所述支承板上，并被卡压在支承板两侧的限位块之间。

【技术特征摘要】
1.摩托车电瓶与置物箱的安装结构，包括置物箱(1)和安装在置物箱内的电瓶(4)，其特征在于：在置物箱下部两侧开设有挂孔(2)，在置物箱内设置有电瓶支架(3)，电瓶支架由支承板(6)和限位块(5)组成，限位块垂直固定在支承板两侧，在限位块上端外侧设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红兵，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]