对远程无咪表停车监控系统的增强技术方案

本发明专利技术涉及一种远程无咪表停车监控系统，包括多个独立停车位，多个车辆检测器／ＲＦＩＤ单元，用于监控各独立停车位的状态；至少一个网关装置，响应多个车辆检测器／ＲＦＩＤ单元；一个命令控制服务器，采用多个安全条款，其至少包括数据加密，虚拟专用网络，防火墙和密钥连接，及通过网络响应来自蜂窝网关的数据；和命令和控制服务器根据证策数据库将每个停车位的状态和汽车驾驶者的ＲＦＩＤ标签的ＩＤ互相对照并通过汽车驾车者数据库确认驾驶者，驾驶者数据库包括驾驶者的邮寄地址信息，车辆支付账目余额信息或其它信息。

【技术实现步骤摘要】
对远程无咪表停车监控系统的增强
技术介绍
1.专利
本专利技术涉及(1)采用RFID标签识别停车分类；(2)采用RFID标签允许由于特殊 事件，暂时障碍或其它对特别停车特权的短期允许对个体暂时免费；和C3)采用RFID标签 识别每个顾客和在其账户支付帐款；和(4)采用RFID标签识别每个顾客并进行停车传讯的 自动发布。2.相关技术临时专利序列号为No. 61/213752,2009年7月10日申请名称为第II代的咪表系 统及多路检测传感器类型，容错方法，功率分配和多用户接口方法。在如建立包含多处理器 的单一节点的第II代咪表系统(临时专利申请，序列号No. 61/202201，2月5日申报)的系 统中提供所有单元可操作性的内部监控。每个消息的字符识别消息ID从一个组件传送以 识别间段的或其他通信错误例如在停车管理的RAM系统(专利序列号NO. 11/802244, 2007 年5月21日申报)中连续“丢失”信息包。每个消息的字符识别消息ID从一个组件传送 以识别间段的或其他通信错误例如在停车管理的RAM系统中连续“丢失”信息包。字符消 息ID确认停车RAM系统中无线网络组件之间的消息传递。字符消息ID确认停车RAM系统 中无线网络组件之间的消息传递。上述字符消息ID确认停车RAM系统中无线网络组件之 间的消息传递。簧式继电器用于作为计时打印停车咪表搜集和发送一组直接从手持器具或 来自无线网络的命令的方法。序列号为No. 61/202201，申报日为2009年2月5日的临时专利申请涉及多任务特 定处理器，例如应用处理器，咪表控制器和无线处理器，都通过共用SPI总线控制，并采用 可充电电池和太阳能控制和监控车辆停车咪表系统。序列号为No. 61/213995，申报日为2009年8月6日名称为“雷达车辆检测系统” 的临时专利申请，在远程资产管理停车系统中采用特定形式的雷达系统，如在2007年5月 21日申报的序列号No. 11/802244的U. S.专利中公开的。专利技术名称为采用RAM技术的系统，序列号为No. 11/802M4，申报日为2007年5月 21日的专利技术，涉及车辆停车系统的管理，更特别地，涉及采用远程管理技术以加强管理效率 的系统，并提供停车系统不能管理的问题的解决方案(1)感应，收集，记录和显示关于系 统系统环境所有方面的数据；(2)分析收集的数据建立响应公众和停车系统管理的需要的 可起诉的输出；C3)与各种停车系统组件通信及(4)接收反馈以执行停车系统被请求的操 作。序列号为No. 61-213768，名称为“无咪表远程停车监控系统”，申报日为2009年8 月6日的临时专利申请涉及(1)采用在停车场内许可的射频标签(RFID)从许可停车的违 章者中识别有效停车者；( 除允许配备RFID外还采用车辆逐位检测；C3)在停车管理的 RAM系统中采用具有车辆检测的合成RFID许可系统；(4)将所有RFID读取卡读取的近似的 RFID标签发送到无咪表远程停车监控系统；及(5)采用前述系统的同样技术用于计费停车 环境的形式。
技术实现思路
采用RFID标签识别停车分类要解决的问题涉及各种停车场由具有多种要求的使用方式的各种类型的占用者 使用的事实。例如，大学停车区可同时由教师，住在校园内的学生和走读生使用。大学可能 希望给予教师无限制的停车特权，限制走读生每次停车6小时，允许住在校园内的学生每 次最多停车90分钟。若如提到的车辆存在检测器检测到车辆已超时时，这些变化的限制使 得确定个体驾车者给予的容许时间变得困难。解决方案是参考前述的RAM专利在命令控制接口(CCI)的数据库中采用唯一的代 码记录每个RFID标签。数据记录也包含公布的驾车者的信息和向他们公布的许可的分类。 当远程停车位监控系统读取RFID标签时，它的唯一 ID代码传送到CCI。随后唯一代码由 CCI互相对照已确定停车位的驾车者属于公布的哪种许可。驾车者的类型随后与一组概要 记录每个停车位和每种类型的驾车者限制的数据互相对照。随后可生成违规提示，一旦超 过设定的时间限制需要执行人员时发送。RFID标签的使用允许由于特殊事件，暂时障碍或其他特殊停车权的短期许可暂时 对个人免费。问题是个体驾车者，在一些情况中，在特定的时间内给予特殊的停车权。原因可从 暂时物理障碍到特殊事件变化。这些情况在无咪表停车系统中生成一系列错误的识别违 规。解决方案是每组许可证或甚至个体许可证可给予特殊政策给予在特定时间内在 停车位停车的特殊权力，除非他们不能使用(例如残疾人停车位，通常为走读生保留的停 车位等)。将唯一 RFID标签代码与特定时限和位置的关系记录下来。该任务仅在停车管理 者要求的时间内操作。使用RFID标签识别唯一客户并在停车账户中付费。问题是无咪表停车系统的安装不允许用户根据使用的停车时间付费。没有咪表， 用户必须要么购买无限制的许可要么停车场管理者必须雇用服务员监控停车区的出入口 以使得用户仅为他们使用停车场的时间付费。解决方案是通过采用每个RFID标签的唯一 ID，可明确的识别每个停车位的唯一 驾车者以及确切的到达和离开时间。无咪表远程停车监控系统发送的数据可与存储在命令 控制接口(CCI)中的信息比较以识别RFID许可公布的是哪个驾车者。随后该信息为驾车 者占用车位的时间对与驾车者关联的账户收费。收取停车费采用的账户可以是提早建立并 代表驾车者提供结欠资金的账户，也可以是驾车者授权的可直接收取费用的信用卡或银行 账户。每个位置和驾车者类型的费用和政策存储在数据库的附加表格中由CCI访问以确定 基于所述的驾车者(不同类型的驾车者应具有不同的费用)和他们停车的位置收取正确的 费用。采用RFID标签识别唯一的客户并执行自动停车传讯问题是即使具有无咪表停车位的远程监控，部署个体仍需要对驾车者发布传讯。解决方案是驾车者使用的RFID标签的唯一代码与命令控制接口(CCI)访问的数 据库中的驾车者数据互相对照以确定每个违规驾车者的邮寄地址。采用这个信息，停车违 规可通过邮寄传讯通知到驾车者的邮寄地址。此外，如果停车管理者这样做，那些具有一些未解决违规的个体的许可证可标记为暂停和无法使用。这将允许管理者采用校正措施例如 牵引或固定车辆使得驾车者回应未解决的传讯。附图说明图1示出了序列号为No. 61/2137868的临时专利中为远程无咪表停车管理系统建 立的组件的轮廓；图2示出了与特定停车政策有关的驾车者的方法实例流程图；图3示出了与特定停车政策有关的驾车者的方法实例流程图；和图4是当申请的实施例允许，通过系统识别违规随后自动传讯的处理流程图。具体实施例方式参见图1，元件1，2和3表示多个监控各个停车位状态的车辆检测器/RFID读取装 置。他们与一个或多个网关设备(例如蜂窝网关4)通信。图中的设备是通过蜂窝连接连接 到网络的，但应理解为只要条件值得，网关可采用多种连接技术的任意技术连接到网络5。 数据从网络5传送到命令控制服务器6。当未示出，或特别要求，从车辆检测器/R单元1，2 和3到命令控制服务器6的连接可采用多种安全条款包括，但不限于，数据加密，虚拟专用 网络(VPNs)，防火墙和密钥连接。一旦数据传送到命令控制服务器6，每个停车位的状态和 驾车者R本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种包含多个独立停车位的远程无咪表停车监控系统，包括：多个车辆检测器／ＲＦＩＤ单元，用于监控各独立停车位的状态；至少一个网关装置，响应所述多个车辆检测器／ＲＦＩＤ单元；命令控制服务器，采用多个安全条款，其至少包括数据加密，虚拟专用网络，防火墙和密钥连接，及通过网络响应来自蜂窝网关的数据；及所述命令和控制服务器根据政策数据库将每个停车位的状态和汽车驾驶者的ＲＦＩＤ标签的ＩＤ互相对照并通过汽车驾车者数据库确认驾驶者，驾驶者数据库包括驾驶者的邮寄地址信息，车辆支付账目余额信息或其它信息。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克格罗弗特，柯尔比安德鲁斯，
申请(专利权)人：英诺瓦停车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]