一种停车咪表制造技术

本发明专利技术提供了一种停车咪表，包括支架及外壳、人机交互面板、嵌入式控制主板，所述的停车咪表还包括供给外界充电的装置，所述的供给外界充电的装置设置有与市电的交流供电电缆和通信电缆相连的交流电网接口和通信网络接口，所述的嵌入式控制主板和所述的供给外界充电的装置安装在所述的支架和外壳内，所述的人机交互面板位于所述的支架上，所述的停车咪表具有充电功能，解决了电动车到充电站充电长时间等待的问题，而且有利于电动车的推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种咪表，尤其是一种停车咪表。
技术介绍
随着低碳经济时代来临，混合动力汽车和纯电动车逐步替代燃油汽车，成为人们 出行的主要交通工具。然而电动车充电站设备复杂昂贵，短时间内不可能形成网络布局。充 电网点少和充电等待时间长的问题影响了电动车普及的步伐。虽然当前市面上已经出现的 电动车配有随车简易充电装置，但是没有为之配套的计量收费设备，使这些充电装置不能 充分发挥应有作用。现有停车收费咪表仅具有停车计时功能，不具有充电计量功能，如果能 够在停车期间兼顾充电，则可以不增加社会成本的前提下，较好地解决电动车充电需要。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要克服上述现有技术的缺点，提供一种停车时可以充电的咪表。本专利技术的技术方案是提供一种停车咪表，包括支架及外壳、人机交互面板、嵌入 式控制主板，所述的停车咪表还包括供给外界充电的装置，所述的供给外界充电的装置设 置有与市电的交流供电电缆和通信电缆相连的交流电网接口和通信网络接口，所述的嵌入 式控制主板和所述的供给外界充电的装置安装在所述的支架和外壳内，所述的人机交互面 板位于所述的支架上。所述的支架和外壳的材料为钢材、铝合金或者特殊材料的塑料。所述的通信接口可以接有线电缆，也可以不使用通信接口，直接采用无线网络通fn °所述的供给外界充电的装置包括交流熔断器、交流接触器、过流保护断路器、电能 量计量表和提供充电接口的电源插座，所述的交流供电电缆和通信电缆与交流熔断器相 连，所述的交流熔断器与所述的过流保护断路器相连，所述的过流保护断路器与所述的交 流接触器相连，所述的交流接触器与所述的电能量计量表相连，所述的电能量计量表与所 述的电源插座相连，所述的电源插座提供充电接口。所述的停车咪表还包括刷卡联动防护门，所述的刷卡联动防护门安装在所述的支 架上，所述的刷卡联动防护门开启，供给外界插头接在所述的电源插座上，所述的刷卡联动 防护门关闭，将所述的电源插座封闭在所述的支架和外壳内。所述的停车咪表还包括防护门导轨、防护门电机、防护门齿条和防护门齿轮，所述 的嵌入式控制主板驱动并控制防护门电机，通过防护门齿轮和防护门齿条的传递，驱动刷 卡联动防护门沿着防护门导轨运动。所述的人机交互面板包括车位指示灯、IXD显示屏、选择按钮和非接触刷卡区，所 述的车位指示灯用于显示车位已占或者车位空挡；IXD显示屏用于显示卡片余额及操作信息，引导客户实现自助停车充电操作；选择按钮用于选择停车位置、充电操作、查询服务和呼叫管理员；非接触刷卡区用于提供用户刷卡结算；所述的人机交互面板位于所述停车咪表的外壳上。所述的停车咪表上还设有人体传感器、充电指示灯和防护门夜间照明灯，所述的，人体传感器用于感知设备周围人员活动情况，所述的人体传感器安装在所述的刷 卡联动防护门的上端；充电指示灯用于指示充电操作进行状态，所述的充电指示灯安装在所述的刷卡联 动防护门的周围；防护门夜间照明灯用于提供夜间操作照明，所述的防护门夜间照明灯安装在所述 的刷卡联动防护门的上端。所述的停车咪表还包括供停电时临时使用的备用可充电池组，所述的备用可充电 池组安装在所述的支架和外壳内。本专利技术的有益效果在于第一、本专利技术提供的停车咪表通过增加供给外界充电的 装置具有了充电功能，解决了电动车和混合动力车在充电站排队等候和充电等候的问题。第二、本专利技术提供的停车咪表通过设置刷卡联动防护门实现了有效结算。第三、本专利技术提供的停车咪表程序设置是关闭防护门后再充电，打开防护门之前 充电停止，有效地做到了安全保护，防止触电。第四、本专利技术提供的停车咪表的计时功能和电量统计功能分开工作，不充电时，可 以单独计时。第五、本专利技术提供的停车咪表通过有线网络或无线网络将信息反馈给后台，如出 现故障，后台可以根据故障地点，及时派出最近的工作人员进行维护。第六、本专利技术提供的停车咪表有利于促进电动车和混合动力车的推广，电动车普 及后空气质量将会大幅度提高。第七、本专利技术的提供的停车咪表可以使用手机卡、银联一卡通或者专用停车卡结 算，使用方便。附图说明图IA为本专利技术的内部结构主视图。图IB为本专利技术的内部结构右视2A为本专利技术的主视图。图2B为本专利技术的右视图。图3为通电线路流程图。图4为本专利技术充电前工作流程图。图5为本专利技术充电后工作流程图。具体实施例方式下面结合附图，对本专利技术做进一步详细说明；实施例一4结合图IA和图IB为本专利技术的内部结构主视图，一种停车咪表，包括支架1及外壳 2、人机交互面板3、嵌入式控制主板4，所述的停车咪表还包括供给外界充电的装置5，所述 的供给外界充电的装置5设置有与市电的交流供电电缆10和通信电缆11相连的交流电网 接口和通信网络接口，所述的嵌入式控制主板4和所述的供给外界充电的装置5安装在所 述的支架1和外壳2内，所述的人机交互面板3位于所述的支架1上，所述的支架1和外壳 2的材料为钢材。结合图3，所述的供给外界充电的装置5包括交流熔断器51、交流接触器52、过流 保护断路器53、电能量计量表54和提供充电接口的电源插座55，所述的交流供电电缆10 和通信电缆11与交流熔断器51相连，所述的交流熔断器51与所述的过流保护断路器53 相连，所述的过流保护断路器53与所述的交流接触器52相连，所述的交流接触器52与所 述的电能量计量表54相连，所述的电能量计量表54与所述的电源插座55相连，所述的电 源插座55提供充电接口。结合图2A和图2B，所述的停车咪表还包括刷卡联动防护门6，所述的刷卡联动防 护门6安装在所述的支架1上，所述的刷卡联动防护门6开启，供给外界插头接在所述的电 源插座上，所述的刷卡联动防护门6关闭，将所述的电源插座封闭在所述的支架1和外壳2 内。所述的停车咪表还包括防护门导轨61、防护门电机62、防护门齿条63和防护门齿 轮64，所述的嵌入式控制主板4驱动并控制防护门电机62，通过防护门齿轮64和防护门齿 条63的传递，驱动刷卡联动防护门6沿着防护门导轨61运动。所述的人机交互面板3包括车位指示灯31、IXD显示屏32、选择按钮33和非接触 刷卡区34，所述的车位指示灯31用于显示车位已占或者车位空挡；IXD显示屏32用于显示卡片余额及操作信息，引导客户实现自助停车充电操作；选择按钮33用于选择停车位置、充电操作、查询服务和呼叫管理员；非接触刷卡区34用于提供用户刷卡结算；所述的人机交互面板3位于所述停车咪表的外壳2上。所述的停车咪表上还设有人体传感器8、充电指示灯9和防护门夜间照明灯65，所 述的人体传感器8用于感知设备周围人员活动情况，所述的人体传感器8安装在所述 的刷卡联动防护门6的上端；充电指示灯9用于指示充电操作进行状态，所述的充电指示灯安装在所述的刷卡 联动防护门6的周围；防护门夜间照明灯65用于提供夜间操作照明，所述的防护门夜间照明灯65安装 在所述的刷卡联动防护门6的上端。所述的停车咪表还包括供停电时临时使用的备用可充电池组7，所述的备用可充 电池组7安装在所述的支架和外壳内。结合图4，具体描述充电时咪表的操作流程，用户将车辆停放在设备旁边的停车位 置上；触摸人机交互面板3上的选择按钮33选择可充电车位；在非接触刷卡区34刷卡，本 专利技术设计的咪表可以使用手机卡、银联一卡通或者专用停车卡，LCD显示屏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车咪表，包括支架及外壳、人机交互面板、嵌入式控制主板，其特征在于：所述的停车咪表还包括供给外界充电的装置，所述的供给外界充电的装置设置有与市电的交流供电电缆和通信电缆相连的交流电网接口和通信网络接口，所述的嵌入式控制主板和所述的供给外界充电的装置安装在所述的支架和外壳内，所述的人机交互面板位于所述的支架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭国效，宋有中，
申请(专利权)人：谭国效，宋有中，
类型：发明
国别省市：94