一种可折叠曲轴集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可折叠曲轴集装箱，由箱盖、箱体、托盘三部分组成，所述箱体为前后箱板和两个侧箱板组成的四方体结构，前箱板与侧箱板、后箱板与侧箱板分别通过角合页连接，侧箱板由两块木板组成，两块木板由中间合页连接，可纵向对折折叠。本实用新型专利技术结构紧凑、合理，制造简单，具有拆卸灵活、循环使用、容易修整、回收可折叠、减小回收运输空间和回程运费等诸多优点。能够满足降低成本、绿色包装的要求，主要用于曲轴等汽车零部件的多支集中包装。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种曲轴包装箱，具体地说是一种可折叠曲轴集装箱。
技术介绍
我们知道，在汽车整车零售市场的下降与原材料成本急剧上涨的双重挤压之下， 越来越多的汽车零部件供应商越来越重视降低成本，其中包装成本在总成本中也占有不小 的份额。而且随着各汽车零部件行业的企业环保节能意识的增强，越来越多的企业要求包 装使用可回收重复利用的可循环包装。目前各种汽车零部件特别是如曲轴等重型零部件的 包装主要采用的木制整体包装箱结构，这种包装虽然结实耐用，但是却存在不可灵活拆卸、 很难回收的问题，而且即使采用回收的方法重复使用，也存在回程运费太高，包装受损后无 法修复等问题，对于降低包装成本并没有太大的作用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种结构合 理，制造简单，容易修整、拆卸灵活、可回收循环使用、运输成本低的可折叠曲轴集装箱。本技术解决上述技术问题采用的技术方案是一种可折叠曲轴集装箱，由箱 盖、箱体、托盘三部分组成，所述箱体为前后箱板和两个侧箱板组成的四方体结构，其特征 是所述前箱板与侧箱板、后箱板与侧箱板分别通过角合页连接，形成可折叠的箱体，所述 侧箱板由两块木板组成，两块木板由中间合页连接，可纵向对折折叠。本技术所说角合页和中间合页通过圆孔冲压与相应的箱板连接固定。角合页 和中间合页下端分别设有限位板。本技术所说箱盖的四角设有限位护板。本技术所说托盘为满底，其边角设有离地支撑。本技术采用上述组成结构，前后箱板和两个侧箱板分别通过角合页连接，形 成可折叠的箱体四棱边；侧箱板由两块木板通过中间合页连接，形成可对折的侧箱板。需 要成箱时进行组合，能够节约存储空间；回收时将箱盖放于托盘上面，两个侧箱板折叠夹在 前后箱板之间，箱体全部折叠后，叠加在一起，这样既减少回收过程中的存储空间，又方便 回程的运输，减小运输空间，降低运费。对照现有技术，本技术结构紧凑、合理，制造简 单，具有拆卸灵活、循环使用、容易修整、回收可折叠、减小回收运输空间和回程运费等诸多 优点。其满足降低成本、绿色包装的要求。主要用于曲轴等汽车零部件的多支集中包装。以下结合附图对本技术作进一步的描述。附图说明图1是本技术的侧面示意图。图2是本技术的正面示意图。图3是本技术的俯视图。图中1.箱盖，2.限位护板，3.前箱板，31.孔，4.侧箱板，5.后箱板，6.中间合页， 61.限位板，7.角合页，71.限位板，8.上角合页，9.托盘。具体实施方式从图1、图2、图3中可以看出，一种可折叠曲轴集装箱，由箱盖1、箱体、托盘9三部 分组成。箱盖1、箱体、托盘9可以用木板加工，结实耐用，可回收使用。所述箱体由前箱板 3、后箱板5和两个侧箱板4组成，呈四方体结构。本技术所述前箱板3与侧箱板4、后箱板5与侧箱板4分别通过角合页7连 接，形成可折叠的箱体。所述侧箱板4由两块木板组成，两块木板由中间合页6连接，可纵 向对折折叠。本技术还可以根据集装箱箱体的高度，在前箱板3与侧箱板4、后箱板5 与侧箱板4形成的四棱角上部加装上角合页8，侧箱板4上加装上部中间合页6。上角合页 8和上部中间合页6可有可无，其可根据箱体高度进行调整。本技术所说的角合页7和中间合页6通过圆孔冲压与相应的箱板连接固定。 角合页7和中间合页6全部为钢板制作，加工安装时，利用模具将合页贴合在箱板上面直接 冲压成圆孔状，牢固地与相应的箱板连接。使整个箱体成为一个牢固的整体，同时又能够利 用合页，实现完全折叠。本技术所说角合页7和中间合页6下端分别设有限位板71和 限位板61。限位板71和限位板61分别限位卡合在托盘9的边缘位置。限位板71、61使箱 体既能够直接装配在底部托盘9上，又方便拆卸。本技术所说的箱体前箱板3、后箱板5上面分别钻有两个大小适合的孔31，以 便于安装和拆卸时的手工把持使用。从图1、图2、图3中还可以看出，本技术所说箱盖1的四角设有限位护板2。 限位护板2由T型钢板制作，其与箱盖1每个角的两相邻边成45度角一次冲压成长方形孔 固定在箱盖1上，两翼向下90度翻边，与箱盖1两侧边贴合，并超出箱盖1两侧边的底部边 缘。在箱盖与箱体配合时，限位护板2两翼限位卡合在相应箱板的外侧，起到固定箱体的作 用，提高箱体的牢固性，方便拆卸。本技术所说托盘9为满底，其边角设有离地支撑。这样可以方便四面进叉。由 于汽车零部件产品对清洁度的要求极为严格，采用满底结构，既与箱体能够保证配合的严 密性，运输过程中能够防止灰尘的进入，从而保证产品的清洁度；又能保证牢固可靠，增加 循环使用寿命。而四面进叉结构能够保证物流装车插运方便。本技术需要成箱时进行组合，工件装箱后，用包装带紧固，能够节约存储空 间；回收时将箱盖放于托盘上面，两个侧箱板折叠夹在前后箱板之间，箱体全部折叠后，叠 加在一起，这样既减少回收过程中的存储空间，又方便回程的运输，减小运输空间，降低运费。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠曲轴集装箱，由箱盖、箱体、托盘三部分组成，所述箱体为前后箱板和两个侧箱板组成的四方体结构，其特征是：所述前箱板与侧箱板、后箱板与侧箱板分别通过角合页连接，形成可折叠的箱体，所述侧箱板由两块木板组成，两块木板由中间合页连接，可纵向对折折叠。

【技术特征摘要】
一种可折叠曲轴集装箱，由箱盖、箱体、托盘三部分组成，所述箱体为前后箱板和两个侧箱板组成的四方体结构，其特征是所述前箱板与侧箱板、后箱板与侧箱板分别通过角合页连接，形成可折叠的箱体，所述侧箱板由两块木板组成，两块木板由中间合页连接，可纵向对折折叠。2.根据权利要求1所述可折叠曲轴集装箱，其特征是所说角...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国华，尤晓阳，慈惟红，孙军，邵诗波，
申请(专利权)人：天润曲轴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]