用于汽车插接件的防水堵制造技术

技术编号:6388850 阅读:447 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于汽车插接件的防水堵,包括防水堵本体,该防水堵本体由橡胶构成,在防水堵本体中央设有装线孔,在该防水堵本体中内嵌设有一个骨架,骨架整体呈圆柱筒形,骨架的内径大于防水堵中装线孔的直径,骨架由塑料构成。本实用新型专利技术在防水堵中增设一个圆柱筒形骨架,骨架的内径大于防水堵中装线孔的直径,确保装线孔与骨架之间有一定厚度的橡胶层,该骨架可使防水堵能够较好地保持其外形尺寸,这样防水堵与插接件的配合时插入力一致性好,便于装配,同时防水堵对其中穿设的电线也有较好的抱紧力,提高对外径较小的电线的防水性能。骨架采用塑料构成,可以通过注塑方法成型,同时可以采用注塑方法成型防水堵时将骨架内嵌于防水堵中。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电器领域,特别涉及汽车电器连接器插件,具体是一种用于汽车插接件的防水堵。 
技术介绍
目前,汽车电器插接件为了满足汽车工作环境的要求,通常会对一些插接件提出防水的要求,若从防水方面考虑,相应结构应尽可能配合严密,牢固可靠,但现在的所有的防水堵均为橡胶注塑而成,利用其较强的拉伸率,一种规格的防水堵通常可以使用与多种规格的电线,由于电线的外径不一致,故造成电线装入防水堵后,防水堵外形会随电线而变化(通常是变大),但插接件配合防水堵的孔的尺寸又是固定的,所以就会出现有的防水堵装入插接件的插入力大,而有的防水堵却因为电线的外径太小、抱紧力不够,反而起不到良好的防水作用。 
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车插接件的防水堵,所述的这种用于汽车插接件的防水堵要解决现有技术中的用于汽车插接件的防水堵外形尺寸随其中穿设的电线有较大的变化,导致防水堵与插接件安装孔不能形成较为稳定均一的配合,使得装配较为困难或起不到良好的防水作的技术问题。 本技术的目的是通过以下技术方案实现的:包括防水堵本体,该防水堵本体由橡胶构成,在防水堵本体中央设有装线孔,在该防水堵本体中内嵌设有一个骨架,骨架整体呈圆柱筒形,骨架的内径大于防水堵中装线孔的直径。 骨架由塑料构成。 骨架侧壁开设有孔。 本技术和已有技术相比,其效果是积极和明显的。本技术在用于汽车插接件的防水堵中增设一个圆柱筒形骨架,骨架的内径大于防水堵中装线孔的直径,确保装线孔与骨架之间有一定厚度的橡胶层,该骨架可以改善防水堵本体过软的问题,使防水堵能够较好地保持其外形尺寸,这样防水堵与插接件的配合时插入力一致性好,便于装配,同时防水堵对其中穿设的电线也有较好的抱紧力,提高对外径较小的电线的防水性能。骨架采用塑料构成,可以通过注塑方法成型,同时可以采用注塑方法成型防水堵时将骨架内嵌于防水堵中。骨架侧壁开设孔,便于骨架与防水堵本体的连接,增强骨架与防水堵本体的连接力。 附图说明图1是本技术的用于汽车插接件的防水堵的立体示意图。 图2是图1的剖视图。 图3是图1中的骨架示意图。 具体实施方式-->下面结合附图通过实施例对本技术作进一步详细说明。 如图1、图2和图3所示,本技术包括防水堵本体1,该防水堵本体1由橡胶构成,在防水堵本体1中央设有装线孔3,汽车电器插接器的电线穿设于该孔中,在该防水堵本体1中内嵌设有一个骨架2,骨架由塑料构成,骨架2整体呈圆柱筒形,骨架2的内径大于防水堵中装线孔的直径,这可确保装线孔3与骨架2之间有一定厚度的橡胶层,对装线孔中的电线有较好的防水性。骨架2侧壁开设有孔4,便于骨架与防水堵本体的连接,增强骨架与防水堵本体的连接力,使得骨架与防水堵本体不易脱落。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车插接件的防水堵,包括防水堵本体,该防水堵本体由橡胶构成,在防水堵本体中央设有装线孔,其特征在于:在该防水堵本体中内嵌设有一个骨架,骨架整体呈圆柱筒形,骨架的内径大于防水堵中装线孔的直径。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车插接件的防水堵,包括防水堵本体,该防水堵本体由橡胶构成,在防水堵本体中央设有装线孔,其特征在于:在该防水堵本体中内嵌设有一个骨架,骨架整体呈圆柱筒形,骨架的内径...

【专利技术属性】
技术研发人员:晋利兵卢正坤李军樊新换刘占锋张义林
申请(专利权)人:河南天海电器有限公司
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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