拖车连接器母接头改良结构制造技术

本实用新型专利技术的拖车连接器母接头改良结构，包括本体、接线单元及罩盖单元。接线单元组设于本体的通孔并包括彼此电性导通且分别显露于通孔的上开口与下开口的接线端子及连接端子；罩盖单元包括套筒部、盖体、转轴及扭力弹簧，盖体是由套筒部向外延伸并对应于上开口，转轴是容设于套筒部内并枢设于本体的枢接部，扭力弹簧是容设于套筒部内并套设于转轴，扭力弹簧是分别顶抵于枢接部与套筒部并提供盖体相对于上开口旋转的弹性预力。因此，扭力弹簧可由套筒部的保护而不会受到外来水分的侵蚀及灰尘的污染，相对可避免扭力弹簧受到损坏。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种拖车连接器母接头改良结构，尤指一种可保护扭力弹簧以 避免其损坏的拖车连接器母接头改良结构。
技术介绍
于日常使用拖车时，会利用拖车连接器的公接头与母接头电性连接，使得车辆于 进行倒车、左右转或煞车时，对应的倒车灯、左右转车灯、煞车灯会亮起以做为警示之用。请参阅图1，其是为关系拖车连接器母接头结构的立体图，此拖车连接器母接头结 构9主要包括定位架91、接头本体92及上盖93等元件。其中，定位架91是用于组设在车辆(图未示)的预设位置，接头本体92包括一插 槽921，其内具有多个端子922，当拖车连接器公接头结构(图未示)与拖车连接器母接头 结构9对接而插入插槽921时，拖车连接器公接头结构的对应端子(图未示)可与插槽921 内的端子922电性连接，而上盖93则可盖覆插槽921以保护其内的端子922。然而，由附图可知，上盖93是枢接于接头本体92上并以一扭力弹簧94提供上盖 93罩覆插槽921的弹性预力，但扭力弹簧94是处于一开放状态，即扭力弹簧94并未受到适 当的遮挡保护，故例如雨水等外来水分仍可能造成扭力弹簧94的生锈及损坏，仍非十分理术g；ο技术内容本技术的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种拖车连接器母接头改良结构，其特征在于，包括：一本体，穿设有一通孔，该通孔包括一上开口及一下开口，且该本体包括一枢接部其是邻近于该上开口；一接线单元，组设于该通孔，且该接线单元包括多个接线端子及多个连接端子，该多个接线端子与该多个连接端子彼此电性导通，该多个接线端子显露于该上开口，该多个连接端子是显露于该下开口，或该多个接线端子是显露于该下开口，该多个连接端子是显露于该上开口；以及一罩盖单元，包括一套筒部、一盖体、一转轴及一扭力弹簧，该盖体由该套筒部向外延伸并对应于该上开口，该转轴容设于该套筒部内并枢设于该枢接部，该扭力弹簧容设于该套筒部内并套设于该转轴，且该扭力弹簧的其中一端顶抵于该枢...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨茗怡，
申请(专利权)人：杨茗怡，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]