【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路货物运输工具，尤其是一种铁路通用敞车。
技术介绍
敞车是铁路运输中的主型车辆，在我国目前的货车总数中，敞车数量最多，但随着 铁路货运的品种不断增加，对铁路货车的实用性和专用性的要求不断提高，现有敞车的缺 陷不断地暴露出来，特别是由于只能靠在车顶上蒙盖防水帆布或其他遮篷物遮挡货物，容 易因雨打日晒，造成部分货物损失，车门也容易腐蚀，同时也经常发生被盗事故，现有敞车 品种往往不能满足货物运输的需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种密封性好，通过起重吊等起重设备从 顶部起吊货物的新型敞车。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案为一种铁路通用敞车，包括车体、车钩缓冲装置、风制动装置、手制动装置、转向架等 部件，车体包括底架以及垂直于底架安装侧墙和端墙，其特征在于，所述侧墙为全封闭结 构，车体顶部上安装顶盖，侧墙上设有锁闭装置与顶盖锁闭连接。不但不存在既有敞车车门 腐蚀严重的问题，又利于对怕淋雨、日晒或保密等货物的运输。所述侧墙采用全竖向大立柱和全竖向小立柱间隔分布的板梁结构。满足车辆强 度要求而其增加其美感。所述顶盖为桁架结构的单片式顶盖。结构简单，利于制造和维护所述风制动装置采用叠加式的ECP制动系统。制动效果优异。本技术的有益效果是能在不增加车辆长度的情况下，有效降低自重，增加载 重，又可有效避免既有敞车车门腐蚀严重的问题，节约维修成本，提高了车辆的运输能力和 经济效益。以下结合附图和具体实施例对本技术的技术方案作进一步具体说明。附图说明图1为本技术实施例的主视图。图2为本技术实施例的左视图。具体实施例如图1、图2所示，敞...
【技术保护点】
一种铁路通用敞车，包括车体、车钩缓冲装置、风制动装置、手制动装置、转向架，车体包括底架以及垂直于底架安装侧墙和端墙，其特征在于，所述侧墙为全封闭结构，车体顶部上安装顶盖，侧墙上设有锁闭装置与顶盖锁闭连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史春江，杨永强，张金发，周欢，刘翀原，赵华瑞，姚雄，李志勇，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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