控制配备有混合动力系统的车辆的慢速转矩的方法和设备技术方案

本发明专利技术涉及控制配备混合动力系统的车辆中的慢速转矩的方法和设备。车辆慢速控制包括：当实际车辆行驶方向是第一方向且操作员选择的车辆行驶方向也是第一方向时执行第一控制方案，以根据操作员对制动踏板的输入的第一函数来确定优选输出转矩；以及当实际车辆行驶方向是第二方向而操作员选择的车辆行驶方向是第一方向时执行第二控制方案，以根据操作员对制动踏板的输入的第二函数来确定优选输出转矩。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及用于包括混合动力系统的动力系统的控制系统。
技术介绍
本节中的陈述仅提供与本公开有关的
技术介绍
信息且可能不构成现有技术。车辆使用动力系统来产生牵引转矩，包括经变速器将转矩传递到输出部件的混合 动力系统。用于机动车辆的已知混合动力系统包括内燃发动机和转矩机器，该转矩机器将 牵引转矩传递到一个或多个驱动轮，包括经传动装置将转矩传递到输出部件。输出部件可 与传动系联接以便对其传递牵引转矩。一种已知的混合动力系统包括构造成作为转矩马达 操作的电机以及与电能储存装置交换电力的发电机。另一种已知的混合动力系统包括构造 成作为转矩马达操作的液压机器以及与液压动力蓄积器交换液压动力的液压动力发生器。已知的动力系控制方案包括继操作员发出车辆制动指令之后产生低水平的牵引 转矩。当车辆在操作员采取制动以及操作员未采取制动且操作员未对加速踏板输入的 情况下处于水平面上时，低水平的牵引转矩使车辆保持缓慢、优选恒定的车速，称为慢速 (creep)。当车辆操作员在车辆处于平的表面上时释放制动踏板而未操作加速踏板时，低水 平的牵引转矩(即慢速转矩)会使车辆开始低速前进运动。此外，当车辆操作员释放制动 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制动力系统的方法，所述动力系统包括发动机和构造成推进陆地车辆的混合动力变速器，所述方法包括：监测所述车辆的速度；确定实际车辆行驶方向作为第一方向和第二方向之一；监测操作员对制动踏板和加速踏板的输入；监测变速器档位选择器的位置，以确定操作员选择的车辆行驶方向作为所述第一方向和所述第二方向之一；当操作员对所述加速踏板的输入为零并且所述车辆速度的幅度小于预定阈值时，使所述混合动力系以优选输出转矩在慢速转矩模式中操作，所述慢速转矩模式包括：当所述实际车辆行驶方向是所述第一方向并且所述操作员选择的车辆行驶方向也是所述第一方向时，执行第一控制方案以根据操作员对所述制动踏板的输入的第一函数来确定所...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：G塔梅，L王，J彭，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]