【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁的支座，特别是球形钢支座。
技术介绍
近些年来，随着技术的提高，对公路、铁路桥梁、隧道等项目的各项技术参数要求 越来越高，对于桥梁支座的要求也越来越高，支座的性能指标、有效寿命直接影响到桥梁的寿命ο对于大型桥梁上使用的球形钢支座，由于其上支座与球冠体之间、下支座与球冠 体之间直接摩擦，减少了钢支座的使用寿命，降低了钢支座的减振性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种桥梁球形钢支座，它能够减少钢支 座的磨损，延长了钢支座的使用寿命。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是一种桥梁球形钢支座，它包括有上支座、球冠体和具有球型凹面的下支座，其中球 冠体设置于上支座与下支座之间；桥梁球形钢支座还包括金属平板和金属凹板，金属凹板 设置在球冠体和下支座之间，金属平板设置在球冠体和上支座之间。上述方案中，所述金属平板和金属凹板均为铜板。上述方案中，所述金属平板和金属凹板均由上下两层金属板复合而成；金属平板 的上层为高碳钢板，金属平板的下层为铜板；金属凹板的上层为铜板，金属平板的下层为高 碳钢板。本技术的原理为在上支座与球冠体、球冠体与下支座之间加装金...
【技术保护点】
一种桥梁球形钢支座，它包括有上支座、球冠体和具有球型凹面的下支座，其中球冠体设置于上支座与下支座之间；其特征在于：桥梁球形钢支座还包括金属平板和金属凹板，金属凹板设置在球冠体和下支座之间，金属平板设置在球冠体和上支座之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁世跃，
申请(专利权)人：中铁七局集团第四工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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