【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种带有减磨垫圈的单向器结构，属于起动机的配套部件。
技术介绍
：传统起动机单向器的结构如图1所示，包括齿轮1、罩盖2、卡片3和花键导筒4，卡片3设置在花键导筒4前端内孔开口处的承接槽41内，直接用来封住滚柱5和扁簧6，该结构的缺点是：使用时滚柱端和扁簧端会在卡片3的接缝之间产生卡滞，影响齿轮1转动的灵活性，降低单向器的使用寿命。
技术实现思路
：本技术的专利技术目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种带有减磨垫圈的单向器结构，以使得该单向器旋转顺畅、灵活，不会出现卡滞现象等。为了实现上述专利技术目的，本技术采用了如下技术方案：一种带有减磨垫圈的单向器结构，包括齿轮、罩盖、卡片和花键导筒，所述齿轮一端安装在花键导筒内腔并通过若干滚柱和扁簧与花键导筒配合，所述花键导筒与齿轮相接的一端端部设有承接槽，所述卡片设置在承接槽内，且卡片的内端卡入设在所述齿轮外圆上的环形凹槽内，所述罩盖自卡片一端罩向花键导筒，所述承接槽内还设有一位于卡片内侧的减磨垫圈，该减磨垫圈的内侧表面与所述滚柱和扁簧的端面相接触。本技术相对于现有技术具有如下优点：在花键导筒前端的承接槽内，增加一个...
【技术保护点】
一种带有减磨垫圈的单向器结构，包括齿轮（１）、罩盖（２）、卡片（３）和花键导筒（４），所述齿轮（１）一端安装在花键导筒（４）内腔并通过若干滚柱（５）和扁簧（６）与花键导筒（４）配合，所述花键导筒（４）与齿轮相接的一端端部设有承接槽（４１），所述卡片（３）设置在承接槽（４１）内，且卡片（３）的内端卡入设在所述齿轮（１）外圆上的环形凹槽（１１）内，所述罩盖（２）自卡片（３）一端罩向花键导筒（４），其特征在于：所述承接槽（４１）内还设有一位于卡片（３）内侧的减磨垫圈（７），该减磨垫圈（７）的内侧表面与所述滚柱（５）和扁簧（６）的端面相接触。
【技术特征摘要】
1.一种带有减磨垫圈的单向器结构，包括齿轮(1)、罩盖(2)、卡片(3)和花键导筒(4)，所述齿轮(1)一端安装在花键导筒(4)内腔并通过若干滚柱(5)和扁簧(6)与花键导筒(4)配合，所述花键导筒(4)与齿轮相接的一端端部设有承接槽(41)，所述卡片(3)设置在承接槽(...
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