一种出租车隔离舱的递物装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种出租车隔离舱的递物装置，包括设有安装孔的车舱隔板及设于该安装孔中的箱体，箱体包括前挡板、后挡板，其上部设有放置物品的开口，底部可转动地连接于车舱隔板；车舱隔板或箱体上设有限位装置，在该限位装置的作用下，箱体的上部开口转到驾驶舱或乘用舱时，箱体上有一侧的箱板封遮安装孔。限位装置限制箱体在安装孔中的转动角度，无论箱体转向哪一舱，均能够使箱体处在安装孔中，起到隔断两舱的效果；因此，无论是非工作状态，还是递物的工作过程中，箱体均有效地隔断两舱间的直线通道，由此消除凶器直接伸入的路线。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种出租车隔离舱的递物装置。
技术介绍
出于安全的考虑，很多出租车常将车舱分隔为驾驶舱和乘用舱，以将驾驶员和乘客分隔在两个空间内；分隔车舱的结构，较为常见的为栅栏式或隔板式，例如名为“一种出租车的内部结构”（中国专利号：CN 200820018914．0）的公开技术，就是隔板式，其通过隔板将车体的内部空间分成前后两部分，前部为驾驶员专用区，后部为乘客区，在隔板上开有车费交易窗口，车费交易窗口上设置有摆动挡板。现有的分隔结构，从安全角度看，隔板式比栅栏式的封闭性更好，因此安全性也更高。目前的隔板式，都有用于传递钱币、发票等物品的递物口，例如上述专利的车费交易窗口，这些递物口，多为敞开的结构，或如上述专利在递物口设置挡板；现有结构的递物口，敞开结构的，两舱无疑是直通的，设置挡板的，在钱币、发票的递交阶段，挡板必然开启，窗口就处于敞开状态之中，此时两舱依然是直通的；因此，无论是敞开的还是设置挡板的递物口，均使两舱间存在直通的直线通道；两舱间存在的直线通道，造就了凶器直接伸入另一舱的空间，形成了较大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术主要目的是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种出租车隔离舱的递物装置，包括设有安装孔（７１）的车舱隔板（７）及设于该安装孔（７１）中的箱体（３），其特征在于：所述箱体（３）包括前挡板（３４）和后挡板（３１），上部设有放置物品的开口，底部可转动地连接于车舱隔板（７）；车舱隔板（７）或箱体（３）上设有限位装置，在该限位装置的作用下，箱体（３）的上部开口转到驾驶舱或乘用舱时，箱体（３）上有一侧的箱板封遮于安装孔（７１）。

【技术特征摘要】
1.一种出租车隔离舱的递物装置，包括设有安装孔（71）的车舱隔板（7）及设于该安装孔（71）中的箱体（3），其特征在于：所述箱体（3）包括前挡板（34）和后挡板（31），上部设有放置物品的开口，底部可转动地连接于车舱隔板（7）；车舱隔板（7）或箱体（3）上设有限位装置，在该限位装置的作用下，箱体（3）的上部开口转到驾驶舱或乘用舱时，箱体（3）上有一侧的箱板封遮于安装孔（71）。2.根据权利要求1所述的一种出租车隔离舱的递物装置，其特征在于：所述限位装置为前挡板（34）和后挡板（31）向上延伸而形成的凸起（8），该凸起（8）为点状或条形。3.根据权利要求1所述的一种出租车隔离舱的递物装置，其特征在于：所述限位机构为安装孔（71）上壁向下延伸而形成的凸起（8），该凸起（8）为点状或条形。4.根据权利要求1所述的一种出租车隔离舱的递物装置，其特征在于：所述车舱隔板（7）设有连接框（1），连接框（1）中设置安装孔（71）；所述箱体（3）底部转动连接于连接框（1）。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种出租车隔离舱的递物装置，其特征在于：所述箱体（3）底部两端分设有两个转销（2），转销（2）包括销轴（6）、固定套（5）以及弹簧（4），销...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，邹凌华，韦兴民，何伟，丁勇，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]