转向盘的轴向及切向变形检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种转向盘的轴向及切向变形检测装置，其架体中间部位的工作台板上设置有二只转向盘定位胎具，二只转向盘定位胎具的位置分别是轴向变形检测工位和切向变形检测工位，轴向变形检测工位的周边等角度设置有三只位移传感器和调节组件，轴向变形检测工位上方的架体上铰接气缸，气缸的下端具有力传感器；切向变形检测工位中心具有转向盘定位轴，切向变形检测工位具有转向盘定位夹具和位移传感器，定位夹具内侧的转向杆与位移传感器接触，转向杆与气缸铰接，气缸的另一端铰接在架体上，调整机构用于调整轴向变形检测工位的四只位移传感器，切向变形检测工位具有扭矩传感器，气源处理单元与二气缸连通，传感器的信号与触摸屏及ＰＬＣ控制装置连通。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测装置，特别涉及一种转向盘的轴向及切向变形检测装置。
技术介绍
转向盘受力变形试验包括轴向力试验、转向扭力试验，其目的是转向盘在受轴向力和转向扭力的情况下，检查轴向和切向变形情况。根据国标QC/T 563-1999转向盘试验方法如下：(1)、转向盘轴向整体加载变形：人工在转向盘的轮缘上标记测量点后，手工放置转向盘整体加载所要求的负载，保持要求时间后卸载，用卡尺和直尺在标记点上测量轮缘的外径和转向盘高度变形前后的数值，以求出永久变形量。该方法不仅操作复杂，而且检测手段落后，以致检测结果误差很大。(2)、转向盘轴向切向扭转变形：手动把转向盘装配在与转向轴相同的夹具上，夹具固定在方箱上，将百分表测量头放在转向盘轮辐的中间位置上，人工加切向重物载荷，保持要求时间后卸载，读出百分表读数，以求出扭转永久变形量。该方法同样存在着操作复杂、检测手段落后，检测结果误差大的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有转向盘的轴向及切向变形检测方法存在的操作复杂、检测手段落后，检测结果误差大的问题，而提供一种操作简单、自动化程度高、检测误差小的转向盘的轴向及切向变形检测装置。本技术是由架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向盘的轴向及切向变形检测装置，其特征在于：是由架体（２）、二气缸（８；２１）、气源处理单元（１）、五只位移传感器（５）、力传感器（６）、扭矩传感器（１５）组成，架体（２）的中间部位具有工作台板（４），工作台板（４）上设置有二只转向盘定位胎具（３），二只转向盘定位胎具（３）的位置分别是轴向变形检测工位（Ｄ）和切向变形检测工位（Ｅ），轴向变形检测工位（Ｄ）的周边等角度设置有三条直线导轨（２５），每条直线导轨（２５）上设置位移传感器（５）和调节组件（２６），另外一只位移传感器（５）设置在轴向变形检测工位（Ｄ）中间位置，轴向变形检测工位（Ｄ）上方的架体（２）上铰接气缸（８），气缸（８）的下端具有...

【技术特征摘要】
1.一种转向盘的轴向及切向变形检测装置，其特征在于：是由架体(2)、二气缸(8；21)、气源处理单元(1)、五只位移传感器(5)、力传感器(6)、扭矩传感器(15)组成，架体(2)的中间部位具有工作台板(4)，工作台板(4)上设置有二只转向盘定位胎具(3)，二只转向盘定位胎具(3)的位置分别是轴向变形检测工位(D)和切向变形检测工位(E)，轴向变形检测工位(D)的周边等角度设置有三条直线导轨(25)，每条直线导轨(25)上设置位移传感器(5)和调节组件(26)，另外一只位移传感器(5)设置在轴向变形检测工位(D)中间位置，轴向变形检测工位(D)上方的架体(2)上铰接气缸(8)，气缸(8)的下端具有力传感器(6)；切向变形检测工位(E)中心具有转向盘定位轴(13)，切向变形检测工位(E)具有转向盘定位夹具(23)，切向变形检测工位(E)的侧边设置有位移传感器(5)，该位移传感器(5)的后侧具有传感器滑块(24)，定位夹具(23)内侧的转向杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：矫德强，黄艳秋，崔丽娜，庞丽莉，滕玉娟，王冬梅，
申请(专利权)人：长春工业大学，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]