本实用新型专利技术涉及应用于汽车技术领域，具体是一种汽车踏板，包括承托架体，其所述承托架体表面包裹有装饰面板，装饰面板上设有防滑粒，有益效果是：１、防滑粒磨损了，只要打开装饰面板，便可以更换，有效保持防滑效果；２、装饰护边、装饰面板和承托架体都是可以更换。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及应用于汽车
，具体是一种汽车踏板。
技术介绍
在汽车工业非常发达的今天，汽车已成为人们日常生活、工作的常需用品，目前的 汽车的踏板，为防止其打滑所采取的措施一般为粘贴一块橡胶垫，或在踏板上设有一些微 凸的粗糙粒，这些措施虽可防止打滑现象的发生，但其防滑效果差且不耐磨，在其表面磨损 后，重新更新不方便等缺点。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种更换方便和防滑效 果好的汽车踏板。本技术用以下方式实现的包括承托架体，其所述承托架体表面包裹有装饰 面板，装饰面板上设有防滑粒。所述装饰面板上设有通孔，防滑粒固定于通孔内，防滑粒一端从通孔内延伸出于 通孔外。所述承托架体一侧边呈弧形，承托架体上设有装饰护边，装饰护边与承托架体侧 边的弧形相适配。所述承托架体侧设置装饰护边，将装饰面板的边包裹于承托架体的边沿上。所述承托架体内呈中空的内腔，承托架体两端有弧面，弧面设有开口，开口与内腔 相通。所述装饰面板一侧设有翻边，翻边通过螺钉螺接于承托架体。所述装饰面板粘贴接于承托架体。本技术的有益效果是1、防滑粒磨损了，只要打开装饰面板，便可以更换，有 效保持防滑效果；2、装饰护边、装饰面板和承托架体都是可以更换。附图说明图1为本技术的电路图。图2是图1的爆炸分解图。具体实施方式以下结合附图对本技术作具体进一步的说明。如图所示，包括承托架体4，其所述承托架体4表面包裹有装饰面板3，装饰面板3 上设有防滑粒2。所述装饰面板3上设有通孔，防滑粒2固定于通孔内，防滑粒2 —端从通孔内延伸 出于通孔外。所述承托架体4 一侧边星弧形，承托架体4上设有装饰护边1，装饰护边1与承托 架体4侧边的弧形相适配。所述承托架体4侧设置装饰护边1，将装饰面板3的边包裹于承托架体4的边沿上。所述承托架体4内呈中空的内腔，承托架体4两端有弧面，弧面设有开口 401，开口 401与内腔相通。所述装饰面板3 —侧设有翻边，翻边通过螺钉螺接于承托架体4。所述装饰面板3粘贴接于承托架体4。装饰护边1、防滑粒2、装饰面板3和承托架体4根据可以更换。权利要求1.汽车踏板，包括承托架体G)，其特征在于所述承托架体(4)表面包裹有装饰面板 (3)，装饰面板C3)上设有防滑粒O)。2.根据权利要求1所述的汽车踏板，其特征在于所述装饰面板C3)上设有通孔，防滑 粒O)固定于通孔内，防滑粒(2) —端从通孔内延伸出于通孔外。3.根据权利要求1所述的汽车踏板，其特征在于所述承托架体(4)一侧边呈弧形，承 托架体(4)上设有装饰护边(1)，装饰护边(1)与承托架体(4)侧边的弧形相适配。4.根据权利要求3所述的汽车踏板，其特征在于所述承托架体(4)侧设置装饰护边 (1)，将装饰面板(3)的边包裹于承托架体的边沿上。5.根据权利要求1所述的汽车踏板，其特征在于所述承托架体内呈中空的内腔， 承托架体(4)两端有弧面，弧面设有开口 001)，开口(401)与内腔相通。6.根据权利要求1所述的汽车踏板，其特征在于所述装饰面板C3)—侧设有翻边，翻 边通过螺钉螺接于承托架体(4)。7.根据权利要求1所述的汽车踏板，其特征在于所述装饰面板C3)粘贴接于承托架 体⑷。专利摘要本技术涉及应用于汽车
，具体是一种汽车踏板，包括承托架体，其所述承托架体表面包裹有装饰面板，装饰面板上设有防滑粒，有益效果是1、防滑粒磨损了，只要打开装饰面板，便可以更换，有效保持防滑效果；2、装饰护边、装饰面板和承托架体都是可以更换。文档编号B60R3/00GK201849404SQ20102024688公开日2011年6月1日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日专利技术者麦仲德 申请人:麦仲德本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车踏板，包括承托架体（４），其特征在于：所述承托架体（４）表面包裹有装饰面板（３），装饰面板（３）上设有防滑粒（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：麦仲德，
申请(专利权)人：麦仲德，
类型：实用新型
国别省市：44[]
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