连接器制造技术

本发明专利技术涉及连接器，其为了保持各绝缘部件的间隔，即使不单独设置保持用夹具，也不会降低接合端子的插拔性，并且与以往相比实现进一步小型化。其特征是，若使第一连接器部（２）与第二连接器部（３）嵌合，则处于多个第一接合端子（４ａ～４ｃ）与多个第二接合端子（６ａ～６ｃ）交互地配置的层叠状态的连接器（１）具有固定在多个第一接合端子（４ａ～４ｃ）的各自的另一面上的多个绝缘部件（８ａ～８ｃ），以及连接部件（９）；该连接部件（９）通过以头部挤压相邻接的第一绝缘部件（８ａ），从而在各个接点一并固定并电连接多个第一接合端子（４ａ～４ｃ）及多个第二接合端子（６ａ～６ｃ），且至少贯通各个接点的部分用绝缘性的材料形成。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连接器，其被用于例如混合动力车、电动汽车等生态环境友好型 汽车(eco-friendly cars)，特别是具有能够被用于在传递大容量电力时使用的电线束的 连接部。
技术介绍
近年来，在连接器技术方面取得了显著进步，例如，在混合动力车、电动汽车等中， 在如马达与变频器之间或变频器与电池之间连接机器之间的传递大容量的电力时所使用 的电线束，在其一端侧具有被分割为两部分的连接器，该连接器被分为例如具备凸端子和 容纳该凸端子的第一终端壳体的凸侧连接器部和具备与上述凸端子连接的凹端子和容纳 该凹端子的第二终端壳体的凹侧连接器部(例如，参照专利文献1-日本特开2009-070754 号公报)。近年来，虽然这种生态环境友好型汽车以提高节能的性能为目的不断实现全部零 部件的轻型化，但实现轻型化的有效手段之一与实现小型化的目的相抵触。因此，作为公知技术存在例如像专利文献2 (日本专利第4037199号公报)那样的 技术。专利文献2所公开的技术如下，在车辆驱动用的从马达拉出的多相的导电部件的 接合端子与从驱动马达的变频器拉出的多相的电力电缆的接合端子连接的车辆用电连接 结构中，导电部件的各相的接合端子与对应的电力电缆的各相的接合端子重叠，并且在与 接合端子的重叠面相反一侧的面上配置绝缘部件，将这些重叠的各相的接合端子与绝缘部 件通过设置在贯穿它们的位置的单独的螺钉在重叠方向上连接固定。S卩，专利文献2的技术是通过将单独的螺钉在重叠方向紧固，将作为接合端子的 重叠面的接合端子之间的接点多点一并夹住，从而使在接合端子之间以接点固定并且电连 接的连接结构，这样的结构与专利文献1那样的技术相比，具有易于实现小型化的优点。专利文献2的技术还具有将夹入有接合端子彼此的接点的绝缘部件通过单独设 置的保持用夹具进行保持，从而能保持各绝缘部件的间隔的结构，这样的结构在接合端子 的插拔性的方面具有有益效果。然而，近年来希望进一步地实现小型化，为了保持各个绝缘部件的间隔，专利文献 2所公开的单独地设置的保持用夹具存在成为阻碍小型化的重要因素的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种连接器，该连接器在交互地配置多个第一接合端 子、多个第二接合端子以及多个绝缘部件的层叠结构的连接器中，即使为了保持各绝缘部 件的间隔而不单独地设置保持用夹具，也不会降低接合端子的插拔性，并且与以往相比实 现进一步小型化。本专利技术是为实现上述目的而做出的，其是一种连接器，其具备第一连接器部和第二连接器部，该第一连接器部具有排列并容纳有多个第一接合端子的第一壳体，该第二连 接器部具有排列并容纳有多个第二接合端子的第二壳体，若使上述第一连接器部与上述第 二连接器部嵌合，则上述多个第一接合端子的各自的一面与上述多个第二接合端子的各自 的一面成对地相互面对，并且上述第一接合端子与上述第二接合端子处于交互地配置的层 叠状态，其特征是，该连接器还具备多个绝缘部件和连接部件，该多个绝缘部件排列并容纳 在上述第一连接器部的上述第一壳体内，并且固定在上述多个第一接合端子的各自的另一 面上，该连接部件包括头部及与该头部连接的轴部，使该轴部贯通上述多个第一接合端子 和上述多个第二接合端子的各个接点以及上述多个绝缘部件，并且，通过以上述头部挤压 相邻接的上述绝缘部件，从而在各个接点一并固定并电连接上述多个第一接合端子及上述 多个第二接合端子，并且至少贯通各个接点的部分用绝缘性的材料形成。此外，本专利技术是为实现上述目的而做出的，其是一种连接器，其具备第一连接器部 和第二连接器部，该第一连接器部具有排列并容纳有多个第一接合端子的第一壳体，该第 二连接器部具有排列并容纳有多个第二接合端子的第二壳体，若使上述第一连接器部与上 述第二连接器部嵌合，则上述多个第一接合端子的各自的一面与上述多个第二接合端子的 各自的一面成对地相互面对，并且上述第一接合端子与上述第二接合端子处于交互地配置 的层叠状态，其特征是，该连接器还具备多个绝缘部件和连接部件，该多个绝缘部件排列并 容纳在上述第一连接器部的上述第一壳体内，并且固定在上述多个第一接合端子的各自的 另一面上，该连接部件通过挤压相邻接的上述绝缘部件，从而在各个接点一并固定并电连 接上述多个第一接合端子及上述多个第二接合端子。此外，上述多个绝缘部件的各自的形状为大致长方体形状，各绝缘部件的插拔上 述第二接合端子一侧的角部已被倒角。此外，在上述多个绝缘部件的固定上述第一接合端子的各自的面上，形成有补足 上述第一接合端子的阶梯的突起部。此外，本专利技术是为了实现上述目的而做出的，其是一种连接器，其具备第一连接器 部和第二连接器部，该第一连接器部具有排列并容纳有多个第一接合端子的第一壳体，该 第二连接器部具有排列并容纳有多个第二接合端子的第二壳体，若使上述第一连接器部与 上述第二连接器部嵌合，则上述多个第一接合端子的各自的一面与上述多个第二接合端子 的各自的一面成对地相互面对，并且上述第一接合端子与上述第二接合端子处于交互地配 置的层叠状态，其特征是，该连接器还具备多个第一绝缘部件、第二绝缘部件以及连接部 件，该多个第一绝缘部件排列并容纳在上述第一连接器部的上述第一壳体内，并且固定在 上述多个第一接合端子的各自的另一面上，该第二绝缘部件设置为固定地设置在上述第一 连接器部的上述第一壳体的内表面，并且在上述多个第一接合端子与上述多个第二接合端 子处于层叠状态时，与位于最外位置的上述第二接合端子的另一面对置，该连接部件包括 头部和与该头部连接的轴部，使该轴部贯通上述多个第一接合端子和上述多个第二接合端 子的各个接点以及上述多个绝缘部件，并且通过以上述头部挤压相邻接的上述绝缘部件， 从而在各个接点一并固定并电连接上述多个第一接合端子及上述多个第二接合端子，至少 贯通各个接点的部分用绝缘性的材料形成。此外，上述第二绝缘部件与上述第一壳体用绝缘性树脂形成为一体。此外，上述多个第一绝缘部件与上述第二绝缘部件的各自的形状为大致长方体形状，对各绝缘部件的插拔上述第二接合端子一侧的各个角部已进行了倒角加工。此外，在上述多个第一绝缘部件的固定上述第一接合端子的各自的面上形成补足 上述第一接合端子的阶梯的突起部。此外，在上述多个第二接合端子的一端侧的各个上连接有挠性的电缆，上述第二 连接器部还具备用于保持上述电缆，以相对于上述第二壳体具有柔软性的状态将上述多个 第二接合端子保持在规定位置的电缆保持部件。专利技术的效果是，根据本专利技术，能够提供一种连接器，其在成为多个第一接合端子、 多个第二接合端子以及多个绝缘部件交互地配置的层叠结构的连接器中，即使未单独地设 置用于保持各绝缘部件的间隔的保持用夹具，也不会降低接合端子的插拔性，从而与以往 相比实现进一步小型化。附图说明图1是表示构成本专利技术的第一实施例的连接器的第一连接器部和第二连接器部 的立体图。图2是表示在嵌合第一连接器部与第二连接器部时的连接器的立体图。图3是表示在嵌合第一连接器部与第二连接器部时的连接器的剖视图。图4是表示第一连接器部的剖视图。图5是表示第一接合端子的图，图5(a)为侧视图，图5 (b)为仰视图。图6是表示第二连接器部的剖视图。图7是表示第二接合端子的图，图7(a)为侧视图，图7 (b)为仰视本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接器，其具备第一连接器部和第二连接器部，该第一连接器部具有排列并容纳有多个第一接合端子的第一壳体，该第二连接器部具有排列并容纳有多个第二接合端子的第二壳体，若使上述第一连接器部与上述第二连接器部嵌合，则上述多个第一接合端子的各自的一面与上述多个第二接合端子的各自的一面成对地相互面对，并且上述第一接合端子与上述第二接合端子处于交互地配置的层叠状态，其特征是，该连接器还具备多个绝缘部件和连接部件，该多个绝缘部件排列并容纳在上述第一连接器部的上述第一壳体内，并且固定在上述多个第一接合端子的各自的另一面上，该连接部件包括头部及与该头部连接的轴部，使该轴部贯通上述多个第一接合端子和上述多个第二接合端子的各个接点以及上述多个绝缘部件，并且，通过以上述头部挤压相邻接的上述绝缘部件，从而在各个接点一并固定并电连接上述多个第一接合端子及上述多个第二接合端子，并且至少贯通各个接点的部分用绝缘性的材料形成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：片冈裕太，竹原秀明，福田州洋，铃木幸雄，
申请(专利权)人：日立电线株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[]