可调手动四连杆夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调手动四连杆夹紧机构，该机构包括连杆、主动杆、锁死点调节部件及固定部件；所述锁死点调节部件包括连接板，其底部中心轴向设一螺杆，螺杆上下对应设有螺母，所述连接板呈Ｕ型，其上对应设有连接孔；所述连杆与主动杆连接，所述锁死点调节部件对应主动杆位于固定部件上部，通过锁死点调节部件中连接板上对应设有连接孔与主动杆连接，且通过螺杆、螺母与固定部件连接。该机构可于夹具夹紧前手动将特定夹紧单元夹紧，以便于上件或防止磕损车身零件。其可降低夹具旋转点高度，同时锁点Ｋ和旋转点Ｏ２都可进行调整，以保证该结构夹紧的可靠性；同时该机构强度高，夹紧力大，有效提高夹具应用的可靠性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车制造中的夹具，特别涉及一种可调手动四连杆夹紧机 构。
技术介绍
目前，焊接夹具隶属非标行业，特别是汽车制造业需要根据车型要求进行单独的 设计和制造，每台夹具往往具有自身的独特性。在夹具结构设计中，常有些使用活动定位销或其它车身工件怕磕伤的位置，即现 有的夹具结构方式往往会损伤工件，且难以达到精确定位的加工效果。原结构是锁死点调 节部件与固定部件固定连接为一整体，往往不能保证两者对应上面的从动部件在一条直线 上，因此对其制造精度要求很高，难以达到。因此，提供一种结构简单、应用简便、实用效果显著的可调手动四连杆夹紧机构， 是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单、设计合理、效果显 著、应用简便的可调手动四连杆夹紧机构。为实现上述目的本技术所采用的技术方案是一种可调手动四连杆夹紧机 构，其特征在于该机构包括连杆、主动杆、锁死点调节部件及固定部件；所述锁死点调节部 件包括连接板，其底部中心轴向设一螺杆，螺杆上下对应设有螺母，所述连接板呈U型，其 上对应设有连接孔；所述连杆与主动杆连接，所述锁死点调节部件对应主动杆位于固定部 件上部，通过锁死点调节部件中连接板上对应设有连接孔与主动杆连接，且通过螺杆、螺母 与固定部件连接。本技术的有益效果是本技术可于夹具夹紧前手动将特定夹紧单元夹 紧，以便于上件或防止磕损车身零件。该机构锁点K和旋转点02均可进行调整，以保证该 结构夹紧的可靠性。相比外购标准夹钳产品，可节省生产成本，可降低夹具旋转点高度，同 时由于该结构加大所用材料的厚度，所以结构强度高，夹紧力大，有效提高了该夹具的可靠 性。总之，其结构简单，性能可靠，应用简便，实用效果显著；可减少加工和调整过程中 的工作量，能够极大节省在加工上的反复投资和重复人力投放，同时有效保证汽车部件生 产与组装的质量和提高产量。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术锁死点调节部件的结构示意图；图3是本技术工作原理示意图。图中1连杆，2主动杆，3锁死点调节部件，3-1连接板，3-2螺母，3-3螺杆，3-4连 接孔，4固定部件。具体实施方式以下结合附图和较佳实施例，对依据本技术提供的具体实施方式、结构、特征 详述如下如图1、图2所示，一种可调手动四连杆夹紧机构，该机构包括连杆1、主动杆2、锁 死点调节部件3及固定部件4 ；所述锁死点调节部件3包括连接板3-1，其底部中心轴向设 一螺杆3-3，螺杆3-3上下对应设有螺母3-2，所述连接板3-1呈U型，其上对应设有连接孔 3-4 ；所述连杆1与主动杆2连接，所述锁死点调节部件3对应主动杆2位于固定部件4上 部，通过锁死点调节部件中连接板3-1上对应设有连接孔3-4与主动杆2连接，且通过螺杆 3-3、螺母3-2与固定部件4连接。各零部件之间主要通过螺栓连接，并用定位销定位；该机构整体通过固定装置固 定于夹具基板上。实施中，该机构选用材料的厚度较比通常采用的厚度增加，为18-20mm。工作原理该结构为四连杆机构，用于手动调节夹具；如图3所示，L4为固定点，用 手推动手柄使Ll绕02转动，以此驱动L2，并使L3绕01旋转到达夹紧位置。K点处是用于 定位Ll的夹紧位置，以保证四连杆到达锁死点。锁死点可调整，到达锁死点后，可保证夹具 夹紧的可靠性。打开时用手扳动手柄，使Ll顺时针打开，带动L2、L3打开夹具。通过手动 调节，有效保证两者对应从动部件(连杆)在一条直线上，因此可使产品制造达到精确定位 的加工效果。该机构可根据需要制成各种规格，应用时非常方便，合理的结构设计可大大节约 调试时间，并减少调试过程中的加工，有效降低生产成本。上述参照实施例对可调手动四连杆夹紧机构进行的详细描述，是说明性的而不是 限定性的；因此在不脱离本技术总体构思下的变化和修改，应属本技术的保护范 围之内。权利要求一种可调手动四连杆夹紧机构，其特征在于该机构包括连杆、主动杆、锁死点调节部件及固定部件；所述锁死点调节部件包括连接板，其底部中心轴向设一螺杆，螺杆上下对应设有螺母，所述连接板呈U型，其上对应设有连接孔；所述连杆与主动杆连接，所述锁死点调节部件对应主动杆位于固定部件上部，通过锁死点调节部件中连接板上对应设有连接孔与主动杆连接，且通过螺杆、螺母与固定部件连接。专利摘要本技术涉及一种可调手动四连杆夹紧机构，该机构包括连杆、主动杆、锁死点调节部件及固定部件；所述锁死点调节部件包括连接板，其底部中心轴向设一螺杆，螺杆上下对应设有螺母，所述连接板呈U型，其上对应设有连接孔；所述连杆与主动杆连接，所述锁死点调节部件对应主动杆位于固定部件上部，通过锁死点调节部件中连接板上对应设有连接孔与主动杆连接，且通过螺杆、螺母与固定部件连接。该机构可于夹具夹紧前手动将特定夹紧单元夹紧，以便于上件或防止磕损车身零件。其可降低夹具旋转点高度，同时锁点K和旋转点O2都可进行调整，以保证该结构夹紧的可靠性；同时该机构强度高，夹紧力大，有效提高夹具应用的可靠性。文档编号B23K37/04GK201711711SQ20102024279公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日专利技术者卢寿福, 岳怀宇, 李合营, 李康, 武小明, 龙英 申请人:天津福臻工业装备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调手动四连杆夹紧机构，其特征在于该机构包括连杆、主动杆、锁死点调节部件及固定部件；所述锁死点调节部件包括连接板，其底部中心轴向设一螺杆，螺杆上下对应设有螺母，所述连接板呈Ｕ型，其上对应设有连接孔；所述连杆与主动杆连接，所述锁死点调节部件对应主动杆位于固定部件上部，通过锁死点调节部件中连接板上对应设有连接孔与主动杆连接，且通过螺杆、螺母与固定部件连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李合营，岳怀宇，龙英，卢寿福，李康，武小明，
申请(专利权)人：天津福臻工业装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]