中型板件人工放件定位夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造设备技术领域，特别是一种中型板件人工放件定位夹紧机构，包括固定部分、板件定位部分和板件夹紧部分，所述固定部分包括第一底座和第二底座，分别固定在基板上，本专利把中板件在车身以外先定位夹紧，简化人工上件，然后利用翻转机构确定板件在车身上位置，完成焊接。方便人工上件，降低夹具设计难度。具设计难度。具设计难度。

【技术实现步骤摘要】
中型板件人工放件定位夹紧机构


[0001]本技术涉及汽车制造设备
，特别是一种中型板件人工放件定位夹紧机构。

技术介绍

[0002]目前，一些中型板件在车身上起到安装板的作用，由于零件本身结构比较特殊造成人工上件困难，也为夹具设计增加了困难。例如后地板后加强板，此类零件特点形状特殊，且在后地板上边，造成定位夹具设计困难，无法先在车身上固定再用夹具定位。造成人工上件困难，增加了夹具设计难度。

技术实现思路

[0003]本技术为了有效的解决上述
技术介绍
中的问题，提出了一种中型板件人工放件定位夹紧机构。
[0004]具体技术方案如下；
[0005]一种中型板件人工放件定位夹紧机构，其特征在于：包括固定部分、板件定位部分和板件夹紧部分，所述固定部分包括第一底座和第二底座，分别固定在基板上，板件定位部分包括翻转气缸、气缸杆连接件、翻转压臂、定位部分底座、缓冲器连接件、第一缓冲器、第二缓冲器、Li nk连接板、伸销气缸、气缸连接板、第一连接块、销支架、定位销、气缸安装板、支座、第二连接块、第一定位块、第二定位块、翻转压臂连接件、第一限位块、第二限位块；翻转气缸与第一底座是两销两螺钉安装方式的连接。气缸杆连接件两销四螺钉方式安装在翻转压臂上；定位销通过定位孔及螺母安装在销支架上，销支架通过两销一钉安装在第一连接块上，第一连接块通过两销一钉安装在气缸连接板上，气缸连接板通过两销四钉安装在伸销气缸伸缩杆上，伸销气缸通过两销四钉安装在气缸安装板上，气缸安装板通过两销四钉安装在翻转压臂上；第二定位块通过两销四钉安装在第二连接块上，第一定位块通过两销一钉安装在第二连接块上，第二连接块通过两销四钉安装在定位块安装板；翻转压臂连接件通过两销四钉安装在翻转压臂上；翻转压臂连接件又通过旋转轴安装在Li nk连接板；Li nk连接板通过四销八钉安装在定位部分底座上，定位部分底座通过两销四钉安装在底座上；
[0006]板件夹紧部分包括：夹紧气缸、夹紧压臂、第三定位块、定位块安装板、第一压块、第三连接块、第四定位块、第二压块、第五定位块；支座与翻转压臂两销四螺钉方式连接；第三定位块及第五定位块与定位块安装板通过两销一钉方式连接，定位块安装板通过两销四钉方式安装在支座上，第四定位块通过两销一钉安装在支座上。第一压块及第二压块通过两销一钉安装在第三连接块上，第三连接块通过两销两钉安装在夹紧压臂上，夹紧压臂通过两销两钉安装在夹紧气缸上，夹紧气缸通过两销四钉安装在支座上。
[0007]优选地，所述第一缓冲器通过螺纹及锁母安装在翻转压臂连接件上。
[0008]优选地，所述第二缓冲器通过螺纹及锁母安装在缓冲器连接件上。
[0009]优选地，所述第一限位块通过两个螺栓安装在定位部分底座上，第二限位块通过两个螺栓安装在翻转压臂连接件上。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本专利把中板件在车身以外先定位夹紧，简化人工上件，然后利用翻转机构确定板件在车身上位置，完成焊接。方便人工上件，降低夹具设计难度。也可以应用到其它复杂板件，或者人工上件困难板件的夹具设计中。
附图说明
[0011]图1本专利技术的立体图；
[0012]图2是本专利技术的右视图。
具体实施方式
[0013]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0014]下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示，如图1、图2所示，一种中型板件人工放件定位夹紧机构，其特征在于：包括固定部分、板件定位部分和板件夹紧部分。
[0015]固定部分：第一底座101、第二底座102；
[0016]板件定位部分：翻转气缸201、气缸杆连接件202、翻转压臂203、定位部分底座204、缓冲器连接件205、第一缓冲器206、第二缓冲器207、Link连接板208、伸销气缸209、气缸连接板210、第一连接块211、销支架212、定位销213、气缸安装板214、支座215、第二连接块216、第一定位块217、第二定位块218、翻转压臂连接件219、第一限位块220、第二限位块221；
[0017]板件夹紧部分：夹紧气缸301、夹紧压臂302、第三定位块303、定位块安装板304、第一压块305、第三连接块306、第四定位块307、第二压块308、第五定位块5309；
[0018]固定部分的第一底座101是两个，每个底座采用两销十个螺钉的方式安装在基板上；第二底座102也是两个，每个底座采用两销两螺钉的方式安装在基板上，确保整个夹具位置及翻转气缸的精度。
[0019]板件定位部分与固定部分连接，保证夹具单元与车身的位置精度。翻转气缸201为外购标准品，含气缸本体、夹紧臂和气缸头，翻转气缸201与第一底座101是两销两螺钉安装方式的连接。气缸杆连接件202两销四螺钉方式安装在翻转压臂203上；定位销213通过定位孔及螺母安装在销支架212上，销支架212通过两销一钉安装在第一连接块211上，第一连接块211通过两销一钉安装在气缸连接板210上，气缸连接板210通过两销四钉安装在伸销气缸209伸缩杆上，伸销气缸209通过两销四钉安装在气缸安装板214上，气缸安装板214通过
两销四钉安装在翻转压臂203上；第二定位块218通过两销四钉安装在第二连接块216上，第一定位块217通过两销一钉安装在第二连接块216上，第二连接块216通过两销四钉安装在定位块安装板304；第一缓冲器206通过螺纹及锁母安装在翻转压臂连接件219上，可以保证翻转机构打开到位时减少噪音，翻转压臂连接件219通过两销四钉安装在翻转压臂203上；翻转压臂连接件219又通过旋转轴安装在Link连接板208，可以使翻转压臂连接件219旋转。Link连接板208通过四销八钉安装在定位部分底座204上，定位部分底座204通过两销四钉安装在底座101上；第二缓冲器207通过螺纹及锁母安装在缓冲器连接件205上，可以保证翻转机构打开到位时减少噪音；第一限位块220通过两个螺栓安装在定位部分底座204上，第二限位块221通过两个螺栓安装在翻转压臂连接件219上。
[0020]板件夹紧部分与板件定位部分连接，确保板件在焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中型板件人工放件定位夹紧机构，其特征在于：包括固定部分、板件定位部分和板件夹紧部分，所述固定部分包括第一底座(101)和第二底座(102)，分别固定在基板上，板件定位部分包括翻转气缸(201)、气缸杆连接件(202)、翻转压臂(203)、定位部分底座(204)、缓冲器连接件(205)、第一缓冲器(206)、第二缓冲器(207)、Link连接板(208)、伸销气缸(209)、气缸连接板(210)、第一连接块(211)、销支架(212)、定位销(213)、气缸安装板(214)、支座(215)、第二连接块(216)、第一定位块(217)、第二定位块(218)、翻转压臂连接件(219)、第一限位块(220)、第二限位块(221)；翻转气缸(201)与第一底座(101)是两销两螺钉安装方式的连接；气缸杆连接件(202)两销四螺钉方式安装在翻转压臂(203)上；定位销(213)通过定位孔及螺母安装在销支架(212)上，销支架(212)通过两销一钉安装在第一连接块(211)上，第一连接块(211)通过两销一钉安装在气缸连接板(210)上，气缸连接板(210)通过两销四钉安装在伸销气缸(209)伸缩杆上，伸销气缸(209)通过两销四钉安装在气缸安装板(214)上，气缸安装板(214)通过两销四钉安装在翻转压臂(203)上；第二定位块(218)通过两销四钉安装在第二连接块(216)上，第一定位块(217)通过两销一钉安装在第二连接块(216)上，第二连接块(216)通过两销四钉安装在定位块安装板(304)；翻转压臂连接件(219)通过两销四钉安装在翻转压臂(203)上；翻转压臂连...

【专利技术属性】
技术研发人员：董豪，贾旭辉，李堃，赵锡茂，叶璐，张俊峰，
申请(专利权)人：天津福臻工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：