一种油压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油压机，它由主油缸（１）、附油缸（２）、油箱和液压控制系统组成，附油缸（２）分别设在主油缸（１）两侧，主油缸（１）内设有缸套（３），主油缸（１）上端设有充液油箱（４），附油缸（２）一端设有主油箱（５）。采用上述结构的油压机，增设两侧附油缸可使压力增大，达到均衡压力的作用，压制工件的力度均匀，压制工件效果明显；主油缸内设有缸套，避免了主油缸内发生漏水现象，延长了使用寿命；该油压机的动力源采用单台电机、单台油泵，这样节省了两台电机、油泵及两套控制系统，节约了制造成本，节省了电能，另外液压系统中的所有阀件设在集流器上，使得结构紧凑、维修方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种油压机，尤其涉及到一种压制船舶外板的油压机。
技术介绍
目前，各类船舶外板的压制都是通过使用压模和油压机来完成的，特别是大型的 厚板的压制加工必须通过压模和高吨位的油压机来完成，由于工件在长度方向上较长，不 但无法保证压制外板的质量，而且需要高达1000吨以上的压力机来完成，而这种同样规格 的油压机主要依靠进口，其价格在五百万左右，另外，类似的油压机大多采用三个甚至四个 电机运作，浪费电能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种油压机，该油压机由水压机改造成的油 压机，采用全液压驱动、油压吨位高、压力稳定，压制外板质量好，易于控制的油压机。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种油压机，它由主油缸、附油缸、油 箱和液压控制系统组成，附油缸分别设在主油缸两侧，主油缸内设有缸套，主油缸上端设有 充液油箱，附油缸一端设有主油箱，在主油箱下端设有一电机和油泵，主油缸内设有柱塞， 附油缸内设有活塞杆，充液油箱与主油缸之间设有液控单向阀。缸套下端设有衬套，附油缸上端设有缸盖，在活塞杆和缸盖之间设有活塞，主油 缸、附油缸和充液油箱、主油箱之间通过液压控制系统调节，整个油压机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油压机，它由主油缸（１）、附油缸（２）、油箱和液压控制系统组成，其特征在于：附油缸（２）分别设在主油缸（１）两侧，主油缸（１）内设有缸套（３），主油缸（１）上端设有充液油箱（４），附油缸（２）一端设有主油箱（５），在主油箱（５）下端设有一电机（６）和油泵（７），主油缸（１）内设有柱塞（８）附油缸（２）内设有活塞杆（９），充液油箱（４）与主油缸（１）之间设有液控单向阀（１４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高锦岳，
申请(专利权)人：中国长江航运集团南京金陵船厂，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]