检修轨道客车用集便排污装置制造方法及图纸

技术编号:6252954 阅读:197 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种检修轨道客车用集便排污装置,由车体、储水箱、自吸式水泵、管路构成检修轨道客车用集便排污装置,车体的底部设有车轮,其上设有储水箱,自吸式水泵设在车体的前端,通过管路与储水箱连接,自吸式水泵上还设有污物吸管,储水箱的底部设有排污口和阀门。集便排污装置工作时,将排污吸管从空气管插至污物箱底部,在自吸式水泵驱动下,污水受离心力作用排至储水箱内,收集统一排放,待车辆交验完毕后,利用集便排污装置将污物箱内的水、污物抽到排污装置的固定容器内,然后对污物进行处理,保持工作场地的清洁。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种检修轨道客车用集便排污装置,用于带有真空集便装置的厂 修铁路客车,属于轨道客车检修装置
技术背景随着25T型铁路客车进入A4修,越来越多的带有真空集便装置的铁路客车入厂检 修。检修完的真空集便装置在进行配套实验过程中不可避免的会出现一些技术问题车辆 在交验完毕后,集便污物箱内存留大量的污水。由于北方冬季温度较低,车辆长期停在厂房 外部,污物箱内残留的污水容易结冰,影响装置的使用性能和使用寿命。而且真空集便装置 检修后,在污物箱内有可能还存残存一部分污物,若将其直接排放在工作场地容易污染环^Mi ο排出污水采用的方式为清除粘接胶,松开12组螺栓将污物箱底部的检查孔盖打 开,拆卸过程中往往会损坏密封胶垫。污水排出后需要重新安装密封检查孔盖,并做真空试 验,造成重复劳动,增加了人力、材料消耗费用,浪费了能源,延误了生产周期。
技术实现思路
本技术提供一种检修轨道客车用集便排污装置,解决了真空集便装置检修后 污物箱内残存污物的处理问题。本技术的技术解决方案如下由车体、储水箱、自吸式水泵、管路构成检修轨 道客车用集便排污装置,车体的底部设有车轮,其上设有储水箱,自吸式水泵设在车体的 前端,通过管路与储水箱连接,自吸式水泵上还设有污物吸管,储水箱的底部设有排污口和 阀门。本技术的积极效果在于集便排污装置工作时,将排污吸管从空气管插至污 物箱底部,在自吸式水泵驱动下,污水受离心力作用排至储水箱内,收集统一排放,待车辆 交验完毕后,利用集便排污装置将污物箱内的水、污物抽到排污装置的固定容器内,然后对 污物进行处理,保持工作场地的清洁。附图说明图1为本技术结构原理图。1、车体;2、储水箱;3、自吸式水泵;4、管路;5、吸管;6、排污口 ;7、阀门;8、车轮;9、车把手。具体实施方式根据图1所示,本技术由车体1、储水箱2、自吸式水泵3、管路4构成,车体1 的底部设有车轮8,其上设有储水箱2,自吸式水泵3设在车体1的前端,通过管路4与储水 箱2连接,自吸式水泵3上还设有污物吸管5,储水箱2的底部设有排污口 6和阀门7,车把3手9固定在车体1的尾部。 车辆交验完毕后,将本技术推至污物箱旁边并插好电源,然后将污物箱所有 阀门打开,把集便排污装置的吸管顺着空气管插入污物箱内,启动电动水泵将污物箱内污 水抽到排污车固定容器内,最后将污水处理掉。权利要求一种检修轨道客车用集便排污装置,其特征在于由车体(1)、储水箱(2)、自吸式水泵(3)、管路(4)构成,车体(1)的底部设有车轮(8),其上设有储水箱(2),自吸式水泵(3)设在车体(1)的前端,通过管路(4)与储水箱(2)连接,自吸式水泵(3)上还设有污物吸管(5),储水箱(2)的底部设有排污口(6)和阀门(7)。专利摘要本技术公开一种检修轨道客车用集便排污装置,由车体、储水箱、自吸式水泵、管路构成检修轨道客车用集便排污装置,车体的底部设有车轮,其上设有储水箱,自吸式水泵设在车体的前端,通过管路与储水箱连接,自吸式水泵上还设有污物吸管,储水箱的底部设有排污口和阀门。集便排污装置工作时,将排污吸管从空气管插至污物箱底部,在自吸式水泵驱动下,污水受离心力作用排至储水箱内,收集统一排放,待车辆交验完毕后,利用集便排污装置将污物箱内的水、污物抽到排污装置的固定容器内,然后对污物进行处理,保持工作场地的清洁。文档编号B61D15/08GK201694196SQ20102021980公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月9日 优先权日2010年6月9日专利技术者刘光辉 申请人:长春轨道客车装备有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检修轨道客车用集便排污装置,其特征在于:由车体(1)、储水箱(2)、自吸式水泵(3)、管路(4)构成,车体(1)的底部设有车轮(8),其上设有储水箱(2),自吸式水泵(3)设在车体(1)的前端,通过管路(4)与储水箱(2)连接,自吸式水泵(3)上还设有污物吸管(5),储水箱(2)的底部设有排污口(6)和阀门(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘光辉
申请(专利权)人:长春轨道客车装备有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:82[中国|长春]

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