硫化机中心机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种硫化机中心机构，包括环座、位于环座中的中心杆、推动环座运动的下环油缸活塞杆和一下环驱动油缸，下环油缸活塞杆位于下环驱动油缸中，下环驱动油缸的下方同轴串联有一上环驱动油缸，下环油缸活塞杆中空，中心杆贯穿所述中空的下环油缸活塞杆并与所述上环驱动油缸的活塞杆轴向对接。本实用新型专利技术硫化机中心机构通过仅设置一个下环驱动油缸驱动下环油缸活塞杆运动进而驱动所述环座的运动，从而不会出现由于两个下环油缸活塞运动不一致导致环座两侧运动不同步而引起机构卡阻的情况，并且将下环驱动油缸与上环驱动油缸相串联同轴设置，且油缸活塞受力方向与环座、中心杆升降动作方向一致，无偏心力矩产生，可极大提高运动精度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种硫化机中心机构，尤其涉及一种使用油液作为驱动介质的液 压硫化机中心机构。
技术介绍
轮胎硫化机中心机构就是轮胎定型硫化机的定型机构，通常也叫做胶囊操纵机 构，俗称中心机构。硫化机中心机构是轮胎硫化机的心脏部分，其作用是硫化前将用来通入 内压的胶囊装入胎胚内并定型，硫化后从轮胎中抽出胶囊，使轮胎脱离模具。环座通过夹盘夹紧胶囊下端，称为下环；中心杆顶端通过夹盘夹紧胶囊上端，称为 上环。现有硫化机中心机构主要功能为实现轮胎胶囊的夹持及操纵和轮胎的定位，以实现 生胎的定型和硫化过程的内压控制。请参阅图1，其为现有的硫化机中心机构的结构示意图，包括中心杆Γ、环座 2'、活塞导套3'、固定支架4'、环座支架5'、下环驱动油缸6'、上环驱动油缸7'，所述 中心杆1'位于所述环座2'中，所述环座支架5'支撑所述环座2'，所述活塞导套3'套 设于所述环形支架5'的外表面，所述下环驱动油缸6'位于所述上环驱动油缸7'两侧， 所述下环驱动油缸6'驱动所述环座支架5'上、下运动，从而驱动环座2'上、下运动。上述结构的中心机构在使用过程中有如下问题1、下环升降驱动由分置上环驱动油缸7'左右两侧的两个下环驱动油缸6'实 现，两个下环驱动油缸6'若存在如密封的松紧程度不同、进油回油的压力值大小不同等微 小差异，都会引起两个下环驱动油缸6'升降速度快慢不同进而产生的环座2'两侧运动 不同步，造成的机构卡阻等动作故障。2、由于中心杆依靠活塞导套3'作为下环升降的导向，活塞导套3'与下托板的 连接精度会影响中心杆的运动即活塞导套3'的导向与中心杆运动方向出现偏差时会影响 中心杆的运动精度。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种硫化机中心机构，能提高驱动油缸之 间的同轴精度并避免产生机构卡阻的情况。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种硫化机中心 机构，包括环座、位于所述环座中的中心杆、推动所述环座运动的下环油缸活塞杆和一下环 驱动油缸，所述下环油缸活塞杆位于所述下环驱动油缸中，所述下环驱动油缸的下方同轴 串联有一上环驱动油缸，所述下环油缸活塞杆中空，所述中心杆贯穿所述中空的下环油缸 活塞杆并与所述上环驱动油缸的活塞杆轴向对接。其中，进一步包括与所述下环驱动油缸同轴设置的固定支架，所述下环驱动油缸 固定于所述固定支架的下方。其中，所述下环油缸活塞杆于邻近所述环座的一端设置有一隔热环。本技术的有益效果是区别于现有技术的硫化机中心机构通过两个并列设置 的下环驱动油缸驱动环座运动，两个下环驱动油缸驱动活塞升降速度不同进而导致环座两 侧运动不同步而引起机构卡阻的情况。本技术硫化机中心机构通过仅设置一个下环驱 动油缸驱动下环油缸活塞杆运动进而驱动所述环座的两侧同步运动，从而不会出现由于活 塞运动不一致导致环座两侧运动不同步而引起机构卡阻的情况，并且将下环驱动油缸与上 环驱动油缸相串联同轴设置，中心杆贯穿所述中空的下环油缸活塞杆并与所述上环驱动油 缸的活塞杆轴向对接，从而油缸活塞受力方向与环座、中心杆升降动作方向一致，无偏心力 矩产生，可极大提高运动精度。附图说明图1是现有硫化机中心机构结构示意图；图2是本技术硫化机中心机构的结构示意图；图3是图2所示硫化机中心机构的侧面示意图。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施 方式并配合附图详予说明。请参阅图2及图3，本技术硫化机中心机构包括环座2、位于所述环座2中的 中心杆1、推动所述环座2运动的下环油缸活塞杆5和一下环驱动油缸6，所述下环驱动油 缸6的下方串联同轴设置有一上环驱动油缸7。所述下环油缸活塞杆5于邻近环座2的一 端设置有一隔热环3，所述下环油缸活塞杆5位于所述下环驱动油缸6中，所述下环油缸活 塞杆5中空。所述中心杆1穿过所述中空的下环油缸活塞杆5并与所述下环驱动油缸6的 活塞杆轴向对接，从而所述下环油缸驱动活塞杆5、上环驱动油缸7的活塞杆均以所述中心 杆1为轴，下环驱动油缸6和上环驱动油缸7同轴设置。所述下环驱动油缸6紧固于一固 定支架4的下方，所述固定支架4安装于下托板(图中未示)上并与所述下环驱动油缸6 同轴设置。所述下环驱动油缸6驱动其下环油缸活塞杆5上、下运动，从而驱动环座上、下运 动，所述上环驱动油缸7驱动所述中心杆1上、下运动。本技术硫化机中心机构通过下环驱动油缸6和上环驱动油缸7的升降动作， 配合内压(过热蒸汽等)从内压进(出)管和环座进(出)胶囊和抽真空等动作，可使胶 囊实现生胎定型硫化脱模等动作。本技术硫化机中心机构由于将下环驱动油缸6和上环驱动油缸7采用串联同 轴设置即均以中心杆1为轴，油缸活塞受力方向与升降动作方向一致，无偏心力矩，并且由 于仅由一个下环驱动油缸6驱动其活塞杆运动而驱动环座2运动，环座2两端运动一致，从 而消除了现有结构中因两个下环驱动油缸6因密封的松紧不同、进油回油的压力大小不同 等的微小差异，所引起的活塞驱动不一致，造成环座2两端运动不同步而引起机构卡阻等 动作故障。本技术硫化机中心机构可以保证下环驱动油缸6、上环驱动油缸7、固定支架 4及上环和下环各件之间的较高的同轴精度。下环驱动油缸6和上环驱动油缸7的升降动4作，依靠油缸自身的活塞及活塞杆进行导向，导向精度高，可极大提高运动的重复精度。区别于现有技术的硫化机中心机构的两个下环驱动油缸并列设置，两个下环驱动 油缸驱动快慢不同和驱动力大小差异进而产生的环座两侧运动不同步而引起机构卡阻的 情况。本技术硫化机中心机构通过将下环驱动油缸6与上环驱动油缸7相串联同轴设 置，并且仅采用一个下环驱动油缸驱动环座运动，油缸活塞受力方向与升降动作方向一致， 无偏心力矩，从而不会出现由于活塞运动不一致而导致环座两端运动不同步而引起机构卡 阻情况。综上所述，本技术硫化机中心机构可以保证下环驱动油缸6、上环驱动油缸 7、固定支架4之间的较高的同轴精度，并且依靠油缸自身的活塞及活塞杆进行导向，导向 精度高，油缸活塞受力方向与环座、中心杆升降动作方向一致，环座与中心杆之间无偏心力 矩产生，可极大提高运动精度。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是 利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在 其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。权利要求一种硫化机中心机构，包括环座、位于所述环座中的中心杆，其特征在于，进一步包括推动所述环座运动的下环油缸活塞杆和一下环驱动油缸，所述下环油缸活塞杆位于所述下环驱动油缸中，所述下环驱动油缸的下方同轴串联有一上环驱动油缸，所述下环油缸活塞杆中空，所述中心杆贯穿所述中空的下环油缸活塞杆并与所述上环驱动油缸的活塞杆轴向对接。2.根据权利要求1所述的硫化机中心机构，其特征在于进一步包括与所述下环驱动 油缸同轴设置的固定支架，所述下环驱动油缸固定于所述固定支架的下方。3.根据权利要求2所述的硫化机中心机构，其特征在于所述下环油缸活塞杆于邻近 所述环座的一端设置有一隔热环。专利摘要本技术公开了一种硫化机中心机构，包括环座、位于环座中的中心杆、推动环座运动的下环油缸活塞杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种硫化机中心机构，包括环座、位于所述环座中的中心杆，其特征在于，进一步包括推动所述环座运动的下环油缸活塞杆和一下环驱动油缸，所述下环油缸活塞杆位于所述下环驱动油缸中，所述下环驱动油缸的下方同轴串联有一上环驱动油缸，所述下环油缸活塞杆中空，所述中心杆贯穿所述中空的下环油缸活塞杆并与所述上环驱动油缸的活塞杆轴向对接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾友平，
申请(专利权)人：福建华橡自控技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]