第三轨绝缘支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种第三轨绝缘支架，它包括底座（１）、绝缘托架（２）和绝缘扣件（３），绝缘托架（２）包括横梁（２．１）、竖向支承板（２．２）和支承梁（２．４），竖向支承板（２．２）与底座（１）固定，横梁（２．１）与竖向支承板（２．２）顶端固定，横梁（２．１）一端设有下限位支承板（２．３），支承梁（２．４）由支承横梁（２．６）和竖向连接板（２．７）构成，竖向连接板（２．７）的下端固定在横梁（２．１）的一端，支承横梁（２．６）一端伸入绝缘扣件（３）的槽道内，绝缘扣件（３）通过水平向的螺钉（４）固定在支承横梁（２．６）的一端。该第三轨绝缘支架稳定性和牢固性好，杜绝安全隐患。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市交通领域，具体讲是一种地铁轨道的第三轨绝缘支架。
技术介绍
目前，城市地铁多采用第三轨受电方式，即在两铁轨外平行铺设一条工字钢作为第三轨(接触轨)，地铁电车通过受电装置从第三轨受电。第三轨悬空设置，第三轨上每隔一定距离(如4.5米)会设有一个用于悬吊固定第三轨的第三轨绝缘支架。如图1、图2所示的现有技术的第三轨绝缘支架包括底座101、绝缘托架102和绝缘扣件103，所述的底座101固定在轨道基础上，所述的绝缘托架102包括一块横梁1021和一块竖向支承板1022，所述的竖向支承板1022固定在底座101的内侧壁1011上，所述的横梁1021的一端固定在竖向支承板1022顶端，所述的横梁1021的另一端设有下限位支承板1023，所述的横梁1021、竖向支承板1022和下限位支承板1023为一体，所述的绝缘扣件103包括一块水平向的支承横梁1031，所述的支承横梁1031的一端通过大致呈竖直向的螺钉104固定在横梁1021上，所述的支承横梁1031远离绝缘托架102的一端设有卷边1032，所述的卷边1032的下内壁1033为斜面，所述的支承横梁1031和卷边1032为一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种第三轨绝缘支架，它包括固定在轨道基础上的底座（１）和绝缘托架（２），所述的绝缘托架（２）包括一块横梁（２．１）和一块竖向支承板（２．２），所述的竖向支承板（２．２）固定在底座（１）的内侧壁（１．１）上，所述的横梁（２．１）的一端固定在竖向支承板（２．２）顶端，所述的横梁（２．１）的另一端设有下限位支承板（２．３），所述的横梁（２．１）、竖向支承板（２．２）和下限位支承板（２．３）为一体，其特征在于：它还包括一个带槽道（３．１）的绝缘扣件（３），所述的槽道（３．１）的下内壁（３．３）为斜面，所述的绝缘托架（２）还包括一块支承梁（２．４），所述的支承梁（２．４）与横梁（２．１）及下限位支承板（...

【技术特征摘要】
1.一种第三轨绝缘支架，它包括固定在轨道基础上的底座(1)和绝缘托架(2)，所述的绝缘托架(2)包括一块横梁(2.1)和一块竖向支承板(2.2)，所述的竖向支承板(2.2)固定在底座(1)的内侧壁(1.1)上，所述的横梁(2.1)的一端固定在竖向支承板(2.2)顶端，所述的横梁(2.1)的另一端设有下限位支承板(2.3)，所述的横梁(2.1)、竖向支承板(2.2)和下限位支承板(2.3)为一体，其特征在于：它还包括一个带槽道(3.1)的绝缘扣件(3)，所述的槽道(3.1)的下内壁(3.3)为斜面，所述的绝缘托架(2)还包括一块支承梁(2.4)，所述的支承梁(2.4)与横梁(2.1)及下限位支承板(2.3)为一体，所述的支承梁(2.4)由固为一体的支承横梁(2.6)和竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹德泽，
申请(专利权)人：宁波华缘玻璃钢电器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]