一种电梯限速器钢丝绳的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯限速器钢丝绳的连接结构，包括钢丝绳、提拉臂，该连接结构还包括与所述提拉臂可拆卸连接的连接板，所述连接板的上部和下部上均开设有绳孔，通过所述绳孔所述钢丝绳的上下两端分别固定连接在所述连接板的上部和下部。在安装限速器时，先使连接板与提拉臂相分离，从而可以单独对限速器进行测试，测试完毕后，再将连接板与提拉臂相连接，这样限速器在工作时，钢丝绳被向上拉紧，钢丝绳通过连接板使提拉臂向上提拉，然后通过安全钳操纵机构使得安全钳块夹紧在导轨上，使电梯停止运转。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯限速器钢丝绳的连接结构。
技术介绍
在电梯上，现有的限速器钢丝绳的连接结构包括钢丝绳、提拉臂，提拉臂与安全钳操纵机构是一个整体，安装现场无法拆装，提拉臂上直接开设有绳孔，通过绳孔钢丝绳直接连接在提拉臂上，这样在安装限速器时，不便于对电梯限速器单独进行测试。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电梯限速器钢丝绳与连接板相连并且连接板与提拉臂相可拆卸连接的连接结构，该连接结构可以方便限速器的单独测试。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种电梯限速器钢丝绳的连接结构，包括钢丝绳、提拉臂，该连接结构还包括与所述提拉臂可拆卸连接的连接板，所述连接板的上部和下部上均开设有绳孔，通过所述绳孔所述钢丝绳的上下两端分别固定连接在所述连接板的上部和下部。作为所述提拉臂与所述连接板相可拆卸连接的一种具体实施方式，所述提拉臂、所述连接板上分别开设有销孔，在所述连接板与所述提拉臂相连接时，销轴穿过所述提拉臂和所述连接板的销孔，所述销轴的头部和尾端露在所述销孔的外面，所述销轴的头部宽度大于所述销孔的孔径，所述销轴尾端的外侧面上开设有插孔，所述插孔中插有开口销；在所述连接板与所述提拉臂相分离时，所述销轴与所述销孔相分离。优选地，所述绳孔的孔边上包设有橡胶圈，所述橡胶圈的外周面上具有一圈凹槽，所述绳孔的孔边嵌入在所述凹槽中。优选地，所述钢丝绳的上端部向下穿入所述连接板上部的绳孔后，向上延伸，所述钢丝绳的上部位于该绳孔两侧的部分通过绳夹被夹在一起。优选地，所述钢丝绳的下端部向上穿入所述连接板下部的绳孔后，向下延伸，所述钢丝绳的下部位于该绳孔两侧的部分通过绳夹被夹在一起。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：钢丝绳是连接在连接板上的，连接板与提拉臂是相可拆卸连接的，在安装限速器时，先使连接板与提拉臂相分离，从而可以单独对限速器进行测试，测试完毕后，再将连接板与提拉臂相连接，这样限速器在工作时，钢丝绳被向上拉紧，钢丝绳通过连接板使提拉臂向上提拉，然后通过安全钳操纵机构使得安全钳块夹紧在导轨上，使电梯停止运转。附图说明附图1为本技术的示意图；附图2为附图1沿A-A方向的剖视图；附图3为附图1沿B-B方向的剖视图。-->具体实施方式下面结合附图来进一步阐述本技术的结构。参见图1-3所示，一种电梯限速器钢丝绳的连接结构，包括钢丝绳8、提拉臂2、与提拉臂2可拆卸连接的连接板4，连接板4可以采用钢板，提拉臂2与安全钳操纵机构1是一个整体，连接板4的上部和下部上均开设有绳孔，通过绳孔钢丝绳8的上下两端分别固定连接在连接板4的上部和下部。限速器钢丝绳是连接在连接板4上的，在安装限速器时，先使连接板4与提拉臂2相分离，从而可以单独对限速器进行测试，测试好后，再将连接板4连接到提拉臂2上，这样限速器在工作时，钢丝绳8被向上拉紧，钢丝绳8通过连接板4使提拉臂2向上提拉，然后通过安全钳操纵机构1使得安全钳块夹紧在导轨6上，使电梯停止运转。连接板4与提拉臂2的相可拆卸连接方式有多种，譬如说，可以通过螺丝来相可拆卸连接，或者如图2和图3所示，通过销轴3来连接，提拉臂2、连接板4上分别开设有销孔，在连接板4与提拉臂2相连接时，销轴3穿过提拉臂2和连接板4的销孔，销轴3的头部和尾端露在销孔的外面，销轴3的头部宽度大于销孔的孔径，销轴3尾端的外侧面上开设有插孔，插孔中插有开口销11，开口销11可防止销轴从销孔中脱离，此时通过销轴3，连接板4与提拉臂2相转动连接；在连接板4与提拉臂2相分离时，销轴3与销孔相分离。因此，在需要连接连接板4与提拉臂2时，将销轴3插入连接板4与提拉臂2的销孔中，然后在销轴3的插孔中插入开口销11即可；在需要分离连接板4与提拉臂2，先拔出开口销11，再从连接板4与提拉臂2的销孔中拔出销轴3即可，连接板4与提拉臂2的连接操作和分离操作方便。钢丝绳8是连接在连接板4上的，在图2和图3中，钢丝绳8的上端部向下穿入连接板4上部的绳孔后，向上延伸，钢丝绳8的上部位于该绳孔两侧的部分通过绳夹7被夹在一起，实现钢丝绳8的上端部固定连接在连接板4上部的绳孔中；同样，钢丝绳8的下端部向上穿入连接板4下部的绳孔后，向下延伸，钢丝绳8的下部位于该绳孔两侧的部分通过绳夹7被夹在一起，实现钢丝绳8的下端部固定连接在连接板4下部的绳孔中。由于钢丝绳8是穿在绳孔中的，为了避免绳孔的孔边对钢丝绳造成损伤，在绳孔的孔边上包设有橡胶圈5，橡胶圈5的外周面上具有一圈凹槽，绳孔的孔边嵌入在凹槽中，这样钢丝绳8穿在绳孔中的部分是直接与橡胶圈5相接触的，橡胶圈5保护了钢丝绳8。综上，在电梯限速器钢丝绳的连接结构中，钢丝绳是连接在连接板上的，连接板通过可方便拆装的销轴连接到提拉臂上的，在安装限速器时，先使连接板与提拉臂相分离，从而可以单独对限速器进行测试，测试完毕后，再将连接板与提拉臂相连接。连接板上绳孔的孔边包设有橡胶圈，橡胶圈可以保护钢丝绳，避免连接板上绳孔的孔边对限速器钢丝绳造成损伤。连接板可以由钢板材料加工而成，节约了材料和加工成本。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯限速器钢丝绳的连接结构，包括钢丝绳、提拉臂，其特征在于：该连接结构还包括与所述提拉臂可拆卸连接的连接板，所述连接板的上部和下部上均开设有绳孔，通过所述绳孔所述钢丝绳的上下两端分别固定连接在所述连接板的上部和下部。

【技术特征摘要】
1.一种电梯限速器钢丝绳的连接结构，包括钢丝绳、提拉臂，其特征在于：该连接结构还包括与所述提拉臂可拆卸连接的连接板，所述连接板的上部和下部上均开设有绳孔，通过所述绳孔所述钢丝绳的上下两端分别固定连接在所述连接板的上部和下部。2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于：所述提拉臂、所述连接板上分别开设有销孔，在所述连接板与所述提拉臂相连接时，销轴穿过所述提拉臂和所述连接板的销孔，所述销轴的头部和尾端露在所述销孔的外面，所述销轴的头部宽度大于所述销孔的孔径，所述销轴尾端的外侧面上开设有插孔，所述插孔中插有开口销；在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志海，谢琛，陆伟，王春香，戴海平，
申请(专利权)人：江南嘉捷电梯股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]