一种自动收／发卡机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动收／发卡机，包括机箱，所述机箱内设有卡箱，所述卡箱的开口处设有收／拨卡机构，所述收／拨卡机构连接有输送卡片的传输通道，所述机箱内还设有电机传动机构，所述电机传动机构传动连接有托板，所述托板伸入卡箱内运动，所述托板设有弹性元件，所述弹性元件向卡片施力。本实用新型专利技术自动收／发卡机通过弹性元件和电机传动机构相结合的方式推动控制卡箱内卡片升降收／发卡，对卡片的公差和厚薄要求低，因而卡片的兼容性强，收／发卡故障率低。本实用新型专利技术作为一种自动收／发卡机广泛应用于高速公路或停车场计费过程中。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发放和/或回收卡片的设备，特别是一种自动收/发卡机。
技术介绍
传统高速公路或停车场，需通过在入口处发放IC卡和在出口处回收工C卡来计费和收费。目前，大部分的收费系统是采用人工收发卡进行收费，其难于管理，有作弊漏洞，且人工发卡劳动力运作成本高。为解决上述问题，有些高速公路在入口车道已使用无人值守的自动发卡机，出口车道使用收卡机将卡片回收到储卡箱，通过收/发卡机自动收/发卡片，计费和收费，使用方便，节省人力。然而，现有的自动收/发卡机故障率较高，而繁忙的高速公路车道流量每日可达数万辆，其对卡机故障率要求极其苛刻，即使万分之一的故障率，也会影响收/发卡而造成堵车。早期的自动收/发卡机，使用螺杆驱动托板，螺杆由步进电机驱动，步进电机每转动一次，推动卡片上移一个行程，实现卡片连续发放。其行程控制精度高，对卡片的精度要求很高，需保证步进电机转动一次推动卡片移动的行程与卡片的厚度一致，而现实中卡片使用一段时间后会不平衡，造成公差，这些公差的累积到一定程度后，螺杆将难以再准确地将卡片输送到出口处，必须人工对卡机进行调整；高速公路联网后，各路段的卡片厚簿不一(0.65mm-1.0mm本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动收／发卡机，包括机箱（１），所述机箱（１）内设有卡箱（３），所述卡箱（３）的开口处设有收／拨卡机构（４），所述收／拨卡机构（４）连接有输送卡片的传输通道（５），其特征在于：所述机箱（１）内还设有电机传动机构（３１），所述电机传动机构（３１）传动连接有托板（７），所述托板（７）伸入卡箱内运动，所述托板（７）设有弹性元件（８），所述弹性元件（８）向卡片施力。

【技术特征摘要】
1.一种自动收/发卡机，包括机箱(1)，所述机箱(1)内设有卡箱(3)，所述卡箱(3)的开口处设有收/拨卡机构(4)，所述收/拨卡机构(4)连接有输送卡片的传输通道(5)，其特征在于：所述机箱(1)内还设有电机传动机构(31)，所述电机传动机构(31)传动连接有托板(7)，所述托板(7)伸入卡箱内运动，所述托板(7)设有弹性元件(8)，所述弹性元件(8)向卡片施力。2.根据权利要求1所述的一种自动收/发卡机，其特征在于：所述弹性元件(8)的一端与托板(7)固定连接，另一端向卡片施力。3.根据权利要求1所述的一种自动收/发卡机，其特征在于：所述弹性元件(8)的一端与托板(7)固定连接，另一端连接有套筒(32)，所述套筒(32)向卡片施力。4.根据权利要求1所述的一种自动收/发卡机，其特征在于：所述弹性元件(8)的一端固接在机...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾蕴仪，温丽斯，
申请(专利权)人：曾蕴仪，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]