一种自动收/发卡机及卡箱制造技术

本发明专利技术公开了一种用于高速公路自动收／发ＩＣ卡的卡机和卡箱，卡机的内安装有弹簧，弹簧一端固定，另一端连接托板，对托板施以向出卡口方向的力，托板可通过卡箱底部进入卡箱，在弹簧弹力作用下沿卡箱侧的滑槽纵向移动，推动卡片，使顶部卡片贴紧拨卡机构，实现连续发卡。其不但对卡片的公差和厚薄没有要求，兼容性强，而且推动卡片运动的托板和弹簧在机箱内而不在卡箱内，不会因卡箱转运过程导致的弹簧和托板倾斜、移位、扭曲或者变形，不存在因这些因素造成的收、发卡故障，因而故障率更低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公路或停车场收费系统中用于发放及回收卡片的自动收/发卡机，以 及用于自动收/发卡机的卡箱。
技术介绍
髙速公路或停车场，需通过在入口处发放IC卡和在出口处回收IC卡来计费和收 费。目前，大部分的收费系统是釆用人工收发卡进行收费，其难于管理，有作弊漏洞， 且人工发卡劳动力运作成本高。为解决上述问题，有些高速公路已使用无人值守的自 动收/发卡机，通过卡机自动收发卡片，计费和收费，使用方便，节省人力。然而， 现有的无人值守自动收/发卡机出卡故障率较高，而繁忙的高速公路车道车流量可达 数万辆每曰，其对卡机故障率要求极其苛刻，既使万分之一的故障率，也会影响收/ 发卡而造成堵车。早期的自动收/发卡机，使用螺杆驱动托板，螺杆由步进电机驱动，步进电机每 转动一次，推动卡片上移一个行程，实现卡片连续发放。其行程控制精度高，对卡片 的精度要求很高，需保证步进电机转动一次推动卡片移动的行程与卡片的厚度一致， 而现实中卡片使用一段时间后会不平衡，造成公差，这些公差的累积到一定程度后， 螺杆将难以再准确地将卡片输送到出卡口处，带来发卡故障的提高，必须人工对卡机 进行调整。此种卡机行程的控制精度还受机器新旧的影响，长时间使用后，由于螺杆 磨损，会导致行程控制精度的下降，其更增加了发卡机的故障率。此外，我国高速公 路网络纵横，不同高速路经营公司的卡片厚度不一，也增加了卡机的发卡故障。为了克服上述缺陷，现有自动收/发卡机基本都弹簧结构，卡箱内安装有弹簧， 弹簧带着托板，由弹簧对托板施力以推动卡片上移，实现连续发卡。其结构简单，托 板的行程可通过弹簧自动调节，行程精度降低，但适应性提高，即使卡片有厚度不一， 也能保证卡片准确的被托到出卡口的位置，实现连续拨卡。然而，卡箱经常需要转运， 这种卡箱在转运过程中由于摇晃、趺倒、趺落等原因，弹簧和托板可能倾斜、移位、扭曲或者变形，使托板不水平，对托板和弹簧的升降水平产生不平衡的影响，使托板 上的卡片不能对正出卡口，造成出卡故障。其故障率虽然较螺杆式要低，但仍嫌不够。 此外，其弹簧和托板处于卡箱内，占用了箱内空间，降低了卡箱的空间利用率。另外，现有的自动收/发卡机的卡箱，发完卡或者收满卡后，需从卡机中取出， 由于卡箱内卡片数量直接对应收费帐目，因而卡箱的转运过程需要严格控制，不允许 卡片被盗出而作弊。目前的卡箱主要使用一般的钥匙锁来封存卡片，其钥匙由人控制， 有人为因素介入，仍有作弊可能。也有的卡箱通过电磁锁封存卡片，然而这些电磁锁 通过接通电源即可打开，其安全性仍嫌不够。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种工作可靠、出卡故障率极低、兼容性强、且造价较低 的自动收/发卡机。本专利技术的另一目的在于提供一种用于上述自动收/发卡机的卡箱，卡箱必须插入 卡机中才能开锁，脱离开卡机就会自动锁紧，以提高卡箱的安全性。本专利技术所述的自动收/发卡机，机箱有可供卡箱插入或拔出的卡箱室，卡箱室上 方有收/拨卡机构及输送卡片的传输通道，其机箱内安装有弹簧，弹簧一端固定，另 一端连接托板，对托板施以向出卡口方向的力。本专利技术所述的用于上述自动收/发卡机的卡箱，有箱体，箱体底部敞开，底部的 边缘有托住卡片的卡台，箱侧开有可使卡机的托板沿箱体移动的纵向槽，箱体顶部两 恻有可供盖板插入的插槽，箱体顶部边缘处安装电磁锁，盖板上设置相应的锁孔，盖 板插入插槽时，电磁锁的锁栓可插入锁孔内，电磁锁的电路中串联卡箱插入机箱方可 触通的开关。本专利技术所述的自动收/发卡机，其同样通过弹簧结构，推动卡片上下升降收/发卡， 对卡片的公差和厚薄要求低，兼容性强。而且，其推动卡片的托板和弹簧等推动升降 机构处于机箱内，而不在卡箱内，卡箱内没有推动卡片的升降机构，卡箱转运过程中 的摇晃、趺倒、趺落等，完全不会对卡机内托板和弹簧的升降水平产生不平衡的影响， 托板不会倾斜，因而可大幅度地降低发卡故障率。同时，推卡卡片升降的机构不在卡箱内，卡箱结构简单、成本低，且对卡箱精度没有要求，即使卡箱长期使用发生磨损 也不会影响推卡机构升降的平衡度。还有，托板、弹簧等推动卡片的机构不属于卡箱 部分，卡箱内部还能够安装更多的卡片，空间利用率更高。本专利技术所述的卡箱，卡箱顶部的电磁锁，在卡箱插入机箱内时才能导通，卡箱抽 出机箱后，电磁锁的电路断电，锁栓插入盖板的锁孔内锁紧，即使接上电源，盖板也 无法打开，只有卡箱再次插入卡机内，电磁锁才能够解锁，其整个过程不存在人为因 素的介入，更好地杜绝了作弊问题，安全性更高。附图说明图l为一种自动收/发卡机的结构示意图；图2为一种自动收/发卡机的结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为图2的俯视图；图5为一种自动收/发卡机的结构示意图；图6为一种自动收/发卡机的结构示意图；图7为导套的示意图；图8为导套的示意图；图9为一种弹簧的端部示意图；图10为一种弹簧端部的示意图；图ll为一种自动收/发卡机的结构示意图；图12为一种卡箱的结构示意图；图13为图12的侧视图；图14为图12的俯视图。具体实施例方式实施例1,如图1， 一种自动收/发卡机，机箱1的卡箱室2可插入或抽出卡箱3， 卡箱室2上方有收/拨卡机构4及输送卡片的传输通道5，弹簧8安装在机箱内，一 端固定在机箱顶部，另一端连接托板7，对托板7施以向上的拉力。卡箱3的箱体底 部敞开，底部的边缘有托住卡片的卡台9,箱侧开有纵向槽10,托板7可从箱体底部 进入，在弹簧力的作用下，沿卡箱3内纵向移动，推动卡片，使顶部卡片贴紧拨卡机 构，实现连续发卡。上述结构，通过弹簧8拉动托板7在卡箱3内移动，弹簧是柔性件，托板7推动 卡片运动的过程很可能是存在扭摆的曲线运动过程，使卡片有时不能被平衡推至卡口 位，而带来发卡故障。为保证托板始终能够平衡运动，降低出卡故障，如图2，导杆 6安装在卡箱室2—侧，托板7—侧套在导杆6上，可沿导杆6移动，弹簧8套于导 杆6外， 一端固定，另一端连接托板7，对托板7施以向上的拉力。其托板7套于导 杆6上运动，能够保证托板7的直线运动，可进一步降低发卡故障率。托板7可以仅套于一根导杆6外，与一根套于导杆6外的弹簧8相连，如图3; 也可以同时套于两根导杆6外，与套于两根导杆6外的两根弹簧8相连，如图4。上述弹簧8也可以是压簧，其安装于托板7下方，通过推力推动托板7，弹簧8 可套于导杆6上，也可以不套在导杆6上，其都能保证托板7的移动，如图5。托板7运动时，其一侧受向上的弹簧作用力，另一侧受到卡片重力产生的向下作 用力，两个力的作用点分别位于托板的两侧，不在一条直线上，托板7在运动过程中 有倾斜的可能，其同样会给卡机带来发卡故障。为了进一步降低卡机的故障率，避免 因此产生的故障，在托板7上安装有导套11,通过导套11套于导杆6外。由于导套 和导杆的配合是精确配合，因此能够限制托板7倾斜，使托板始终平衡，因而能够避 免此故障的发生，卡机的故障率更进一步的降低。导套11可以装在托板7的上侧， 如图2、图5,也可装在托板7的下侧，如图6。导套可以是光滑的套简12,如图7， 也可以是直线轴承13,如图8。直线轴承13通过多排纵向滚珠与导杆6配合，其沿 导杆6运动摩擦更小、更顺畅，同时各滚珠顶住导杆6，其配合更精确，能够完全限 制托板7的偏斜，故障率更低。弹簧8可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动收／发卡机，机箱（１）有可供卡箱（３）插入或拔出的卡箱室（２），其特征在于：卡箱室（２）上方有收／拨卡机构（４）及输送卡片的传输通道（５），机箱（１）内安装有弹簧（８），弹簧（８）一端固定，另一端连接托板（７），对托板施以向出卡口方向的力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：曾蕴仪，温丽斯，
申请(专利权)人：曾蕴仪，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]