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电动自行车前减铁肩制造技术

技术编号:6209097 阅读:253 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电动自行车前减铁肩,包括上板、两段圆管、下板构成,其特征在于:上板与下板通过两段圆管组合并连接成一体。具有强度高、重量轻、制造成本低的优点,广泛应用在各种不同技术要求的电动自行车上。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种电动自行车前减铁肩,涉及铁肩部件的改进,属于电动自行车制造

技术介绍
一种电动自行车前减铁肩,属于电动自行车主要部件之一,该部件的中心孔通过 主管与车把相连接,在该中心孔两侧对称各有一个柄杆圆孔,并通过柄杆与电动自行车前 轮相连接。该部件通常采用浇铸件或拉伸件,浇铸件强度较好,但重量重,制造成本较高;拉 伸件重量较轻,制造成本较低,强度较低。现有电动自行车根据技术要求不同,均在上述二 种部件中选用。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述现有技术存在之不足,提供一种强度高,重量轻, 制造成本低的电动自行车前减铁肩部件。本技术技术问题解决的方案是一种电动自行车前减铁肩,包括上板、两段圆 管、下板构成,其特征在于上板与下板通过两段圆管组合并连接成一体。所述上板成型后,在该板中心部位有一孔,在该孔两侧各有一个对称的柄杆圆孔; 所述下板成型后,在该板中心部位有一个与上板相同的孔,在该孔两侧各一个对称的柄杆 圆孔,该圆孔的直径比上板圆孔直径大,在下板孔附近的两侧各有一个小孔,称之为护泥板 连接孔。上板与下板通过两段圆管组合并焊接成一体。本技术的有益效果就体现在,这种电动自行车前减铁肩由上板、圆管、下板组 合成一体,因而具有强度高,重量轻、制造成本低的优点。附图说明图1是本技术剖视图图2是本技术俯视图图3是本技术仰视图图中1、上板2、圆管3、下板4、孔5、上板柄杆圆孔6、下板柄杆圆孔7、小孔具体实施方式以下将结合附图对本技术加以详细的描述如图2所示一种电动自行车前减铁肩上板1成型后,在中心部位有孔4,在孔4的 两侧对称有柄杆圆孔5 ;如图3所示下板3成型后,在该下板3中心部位有与上板1相同的 孔4,在该孔4两侧对称有柄杆圆孔6,该圆孔6比上板柄杆圆孔5大,在下板3孔4附近的 两侧有护泥板连接小孔7。如图1所示,上板1与下板3通过两段圆管2组合并焊接成一 体。上板和下板厚度均采用4. 5厘米的钢板,圆管壁厚为1.5厘米钢管。可根据电动自行 车的技术要求,选择厚度不同的钢板和壁厚不同的钢管。权利要求1.一种电动自行车前减铁肩,包括上板、两段圆管、下板构成,其特征在于上板与下 板通过两段圆管组合并连接成一体。2.根据权利要求1所述的电动自行车前减铁肩,其特征在于上板中心部位有孔,在该 孔两侧对称有上板柄杆孔。3.根据权利要求1所述的电动自行车前减铁肩,其特征在于下板中心部位有与上板 相同的孔,在该孔两侧对称有下板柄杆孔,该孔略大于上板柄杆孔。4.根据权利要求1或3所述的电动自行车前减铁肩,其特征在于下板孔附近的两侧 有对称的护泥板连接孔。专利摘要一种电动自行车前减铁肩,包括上板、两段圆管、下板构成,其特征在于上板与下板通过两段圆管组合并连接成一体。具有强度高、重量轻、制造成本低的优点,广泛应用在各种不同技术要求的电动自行车上。文档编号B62K11/00GK201863946SQ20102019346公开日2011年6月15日 申请日期2010年5月17日 优先权日2010年5月17日专利技术者黄世超 申请人:黄世超本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车前减铁肩,包括上板、两段圆管、下板构成,其特征在于:上板与下板通过两段圆管组合并连接成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄世超
申请(专利权)人:黄世超
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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