【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大齿轮电动客车。技术背景现有的客车一般为燃油公交汽车，其底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部 分组成。传动系一般由离合器、变速器、方向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。传 动系的功用，汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、 倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况 条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成 了行驶系，行驶系的功用是接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使 汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减 汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。目前，一些研 究机构推出了许多新型的公交汽车以代替目前的燃油公交汽车，例如混合动力驱动公交 汽车、蓄电池驱动公交汽车、燃料电池驱动公交汽车等等，应用较成熟的是蓄电池驱动公交 汽车。蓄电池驱动公交汽车采用蓄电池组供电，通过控制器来控制车用动力电机的转速及 扭矩，从而驱动公交汽车行驶。因为大功率电机相应...
【技术保护点】
一种大齿轮电动客车，包括车体（１）、电气控制部分和动力机构，动力机构采用电机（２）和电池，其特征在于在车体（１）后部设置有电机（２）和竖立的大齿轮（３），竖立的大齿轮（３）通过轴承支承在支架（４）上，电机（２）的电机轴上设有的主动齿轮与竖立的大齿轮（３）啮合传动连接，竖立的大齿轮（３）连接有一横向传动轴（６），横向传动轴（６）通过一横向变换为竖向的换向齿轮组连接有一竖向传动轴（７），竖向传动轴（７）通过一竖向变换为横向的换向齿轮组与长从动转轴（８）连接，长从动转轴（８）通过横向变换为轴向的换向变速齿轮组连接车轮转轴（９），车轮转轴（９）上转动安装有车轮（１０）。
【技术特征摘要】
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