一种吉普车前护架制造技术

本实用新型专利技术提供的一种吉普车前护架，其特点是包括前护架平管、与前护架平管相连接的前护架立管、前大立板、斜固定板、前弧固定板、外加平护管、与外加平护管相连接的外加斜护管，所述的前大立板设置在外加平护管一侧，斜固定板设置在外加平护管的另一侧，前弧固定板设置在外加平护管管口的上面并与前大立板相连接，斜固定板上开设有长孔。具有结构简单，拆装方便，防护性强、使用方便，能够满足越野爱好者行车使用需求的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车领域，具体涉及一种吉普车前护架。
技术介绍
当今，汽车已成为人们的生活主要交通工具，随着生活水平的提高，人们在休息放 假时，不少人会选择自驾吉普车体验坑洼不平的路况的越野行车，享受其带来的快乐，这就 需要有一个较强的汽车防护装置，而目前的吉普车防护措施比较单一，可靠性不是很高，越 野防护性差，满足不了越野行车者的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，拆装方便，防 护性强、使用方便，能够满足越野爱好者行车使用需求的吉普车前护架。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是—种吉普车前护架，其特征是包括前护架平管1、与前护架平管相连接的前护架 立管2、前大立板3、斜固定板4、前弧固定板5、外加平护管8、与外加平护管相连接的外加斜 护管9，所述的前大立板设置在外加平护管一侧，所述的斜固定板设置在外加平护管的另一 侧，所述的前弧固定板设置在前护架平管1上，所述的斜固定板上开设有长孔7。该吉普车前护架还有加强板6，所述的加强板6设置在所述的前护架平管1边缘。本技术与现有技术相比，具有结构简单且强度高、防护性强、拆装方便，能够 满足越野爱好者的行车需求等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的另一面结构示意图。具体实施方式图1和图2所示，一种吉普车前护架。它包括前护架平管1、与前护架平管相连接 的前护架立管2、前大立板3、斜固定板4、前弧固定板5、外加平护管8、与外加平护管相连接 的外加斜护管9，所述的前大立板3设置在外加平护管一侧，所述的斜固定板4设置在外加 平护管的另一侧，所述的前弧固定板5设置在前护架平管1上，所述的加强板6设置在前护 架平管1边缘。本技术的一种吉普车前护架，通过所述的斜固定板4上开设有长孔7用螺栓 分别安装于吉普车的前面的两侧。权利要求1.一种吉普车前护架，其特征是包括前护架平管(1)、与前护架平管相连接的前护架 立管( 、前大立板C3)、斜固定板(4)、前弧固定板( 、外加平护管(8)、与外加平护管相连 接的外加斜护管(9)，所述的前大立板设置在外加平护管一侧，所述的斜固定板设置在外加 平护管的另一侧，所述的前弧固定板设置在前护架平管(1)上，所述的斜固定板上开设有 长孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种吉普车前护架，其特征是该吉普车前护架还有加强板 (6)，所述的加强板(6)设置在所述的前护架平管(1)边缘。专利摘要本技术提供的一种吉普车前护架，其特点是包括前护架平管、与前护架平管相连接的前护架立管、前大立板、斜固定板、前弧固定板、外加平护管、与外加平护管相连接的外加斜护管，所述的前大立板设置在外加平护管一侧，斜固定板设置在外加平护管的另一侧，前弧固定板设置在外加平护管管口的上面并与前大立板相连接，斜固定板上开设有长孔。具有结构简单，拆装方便，防护性强、使用方便，能够满足越野爱好者行车使用需求的优点。文档编号B60R19/02GK201901093SQ20102018523公开日2011年7月20日 申请日期2010年5月11日 优先权日2010年5月11日专利技术者丁彦芳, 刘泉, 杨明发, 范晋斌, 齐黎明 申请人:山西华纳机械加工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种吉普车前护架，其特征是：包括前护架平管（１）、与前护架平管相连接的前护架立管（２）、前大立板（３）、斜固定板（４）、前弧固定板（５）、外加平护管（８）、与外加平护管相连接的外加斜护管（９），所述的前大立板设置在外加平护管一侧，所述的斜固定板设置在外加平护管的另一侧，所述的前弧固定板设置在前护架平管（１）上，所述的斜固定板上开设有长孔（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明发，刘泉，齐黎明，丁彦芳，范晋斌，
申请(专利权)人：山西华纳机械加工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]