车体的前保险杠结构制造技术

车体的前保险杠结构，涉及对汽车保险杠结构的改进。车体（１０）上部有前保险杠（２０），在前保险杠（２０）前侧固定有一前护杆（３０），该前护杆（３０）有一弧形主杆（３１），主杆（３１）两端近底缘之间设有支杆（３２），支杆（３２）与主杆（３１）之间形成第一镂空部（３３）。本实用新型专利技术是一种结构简单，方便组装、更换的汽车前保险杠结构。本实用新型专利技术的另一目的是在于提供一种可发挥减缓冲击力量，防止车体变型，并充分保护车体结构安全性的车体前保险杠结构。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及对汽车保险杠结构的改进。
技术介绍
通常，原装的车子出厂都是在车体前侧装设前保险杠，以保护车体遭到擦撞变形、 及确保驾驶的安全。然而，当遇到与其它车体擦撞时，此类保险杠并无法真正阻挡或缓冲车 体之间的撞击力量，往往会造成车辆毁损及人员生命的危险；为了解决上述技术问题，有必 要对现在的保险杠做进一步改良。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车体的前保险杠结构，本技术是一种结构简 单，方便组装、更换的前保险杠结构。本技术的另一目的是在于提供一种可发挥减缓冲击力量，防止车体变型，并 充分保护车体结构安全性的车体前保险杠结构。本技术的车体的前保险杠结构，车体10上部有前保险杠20，在前保险杠20前 侧固定有一前护杆30，该前护杆30有一弧形主杆31，主杆31两端近底缘之间设有支杆32， 支杆32与主杆31之间形成第一镂空部33。进一步地，本技术的车体的前保险杠结构，还具有如下特点，主杆31两端侧 缘位置分别延伸出弧形的饰板34。进一步地，本技术的车体的前保险杠结构，还具有如下特点，主杆31与支杆 32是一体成型的结构。进一步地，本技术的车体的前保险杠结构，还具有如下特点，在支杆32上有 第二镂空部321。进一步地，本技术的车体的前保险杠结构，还具有如下特点，还包括铭板40， 铭板40固定安装于主杆31顶缘前侧。进一步地，本技术的车体的前保险杠结构，还具有如下特点，铭板40前侧有 设置文字、图形、花纹、商标、标志的平面。本技术的车体的前保险杠结构，直接利用螺锁的方式将前护杆30固定于车 体10和前保险杠20位置，组装的方式，完全不用钻孔，便得以进行组装程序，因此不会破坏 车体结构及外表美观度，整体之组装施工方式简单方便，更具有实用性。另外，由于技术前保险杠20之前侧另外固定一前护杆30，故当与其它车体擦 撞时，前护杆30可发挥减缓冲击力量的效果，以防止车体变型，可充分保护车体结构的安 全性，更具安全实用性。由于本技术前护杆30的安装，不仅使得车体10美观，且前护杆30若有毁损 时，使用者可随时进行DIY替换，更换方式简便容易，且技术的各组件不仅结构简单， 可降低制造成本，且相对地亦可提高整体之安装速度，极适合DIY之市场使用，深具经济实3用性。此外，本技术另于主杆31顶缘位置设一具文字、图形、花纹...等商标之铭板 40，不仅可供不同品牌之铭板装设，且亦可装设具有不同花纹、图案之铭板，使车体富具美 感者。附图说明图1是本技术组合外观示意图；图2是本技术立体分解示意图；图3是本技术立体组合示意图；图4是本技术另一立体组合示意图。图中标号车体10，前保险杠20，前护杆30，主杆31，支杆32，第二镂空部321，第 一镂空部33，饰板34，铭板40。具体实施方式以下结合附图并用最佳的实施例对本技术作详细的说明。参阅图1-图4，车体的前保险杠结构，车体10上部有前保险杠20，在前保险杠20 前侧固定有一前护杆30，该前护杆30有一弧形主杆31，主杆31两端近底缘之间设有支杆 32，支杆32与主杆31之间形成第一镂空部33。主杆31两端侧缘位置分别延伸出弧形的饰 板34。主杆31与支杆32是一体成型的结构。在支杆32上有第二镂空部321。还包括铭 板40，铭板40固定安装于主杆31顶缘前侧。铭板40前侧有设置文字、图形、花纹、商标、标 志的平面。鉴于目前现有技术结构仍有改进的地方，所以专利技术人就从事相关产品的多年产销 经验，且针对目前存在的相关问题，深思改善的方法，在经过多次改良测试后，终于创造出 一种车体之前保险杠结构。本技术车体之前保险杠结构，有效地改善现有技术保险杠 结构所存在的种种缺点，具有创新性。权利要求车体的前保险杠结构，车体(10)上部有前保险杠(20)，其特征在于，在前保险杠(20)前侧固定有一前护杆(30)，该前护杆(30)有一弧形主杆(31)，主杆(31)两端近底缘之间设有支杆(32)，支杆(32)与主杆(31)之间形成第一镂空部(33)。2.如权利要求1所述的车体的前保险杠结构，其特征在于，主杆(31)两端侧缘位置分 别延伸出弧形的饰板(34)。3.如权利要求1所述的车体的前保险杠结构，其特征在于，主杆(31)与支杆(32)是一 体成型的结构。4.如权利要求1所述的车体的前保险杠结构，其特征在于，在支杆(32)上有第二镂空 部(321)。5.如权利要求1所述的车体的前保险杠结构，其特征在于，还包括铭板(40)，铭板(40) 固定安装于主杆(31)顶缘前侧。6.如权利要求5所述的车体的前保险杠结构，其特征在于，铭板(40)前侧有设置文字、 图形、花纹、商标、标志的平面。专利摘要车体的前保险杠结构，涉及对汽车保险杠结构的改进。车体(10)上部有前保险杠(20)，在前保险杠(20)前侧固定有一前护杆(30)，该前护杆(30)有一弧形主杆(31)，主杆(31)两端近底缘之间设有支杆(32)，支杆(32)与主杆(31)之间形成第一镂空部(33)。本技术是一种结构简单，方便组装、更换的汽车前保险杠结构。本技术的另一目的是在于提供一种可发挥减缓冲击力量，防止车体变型，并充分保护车体结构安全性的车体前保险杠结构。文档编号B60R19/02GK201685774SQ201020184090公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月10日 优先权日2010年5月10日专利技术者张霞 申请人:张霞本文档来自技高网...

【技术保护点】
车体的前保险杠结构，车体（１０）上部有前保险杠（２０），其特征在于，在前保险杠（２０）前侧固定有一前护杆（３０），该前护杆（３０）有一弧形主杆（３１），主杆（３１）两端近底缘之间设有支杆（３２），支杆（３２）与主杆（３１）之间形成第一镂空部（３３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张霞，
申请(专利权)人：张霞，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]