轮胎跳动、偏摆测试机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎跳动、偏摆测试机，包括支架、竖直安装在支架下方的滚轮、驱动滚轮旋转的电机、设置在支架上方的装胎机构、滑动设在装胎机构上的升降滑台、控制升降滑台升降的升降气缸、用于测试轮胎跳动度及偏摆度的感应器以及用于电控装置；该升降滑台上设置有若干用于提供轮胎负载的负重砝码，该升降气缸顶端设有可感知升降滑台负重的压力感应器；测试时，待测试轮胎安装在升降滑台的一转轴上且位于滚轮正上方。该测试机在测试时，是将待测试轮胎竖直放置，并根据轮胎的规格预先给其施加一设定负载压力，这种测试方式是在轮胎模拟运行的情况下得到的检测数据，因此更能反应轮胎的真实情况，提高轮胎测试的准确度，提高成品率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种测试轮胎是否合格的机器，尤指一种轮胎跳动、偏摆测试机。
技术介绍
车轮在制作完成后都需要进行测试以检验其是否符合要求，轮胎的跳动度与偏摆 度是轮胎检测的两个重要的技术指标。轮胎产生跳动通常是由轮胎径向外周圆度不足引起 的，也就是轮胎的直径或圆周产生几何误差，这种误差将引起车辆上下跳动，使车辆运行时 振荡或颠簸，使乘客感到舒适性很差。轮胎的偏摆度则是轮胎的两侧面的几何误差，偏摆度 过大将会造成车身左右晃动，同样会降低乘客的乘坐舒适度。现有技术中，用以测试轮胎跳动度及偏摆度的机器通常采用卧式检测，也就是将 测试轮胎安装在测试机上的一竖直轴上，使轮胎呈平躺的卧式状态，检测时，令轮胎转动起 来，然后通过固定在测试机上的感应器，或者用百分表对轮胎的跳动度及偏摆度进行检测。然而这种使轮胎呈卧式的检测方式，由于轮胎在测试旋转时呈空转状态，并没有 承载负荷，所测试的结果对于空载的轮胎来说符合要求，但是轮胎负载后，其胎体及胎面都 会发生变形，因此一旦轮胎负载则可能还是达不到跳动度及偏摆度要求，从而形成次品。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种轮胎跳动、偏摆测试机，该测试机 可以测试轮胎在负荷情况下的跳动度及偏摆度，以提高轮胎的测试准确率。为解决上述技术问题，本技术的技术解决方案是轮胎跳动、偏摆测试机，包括支撑及安装各零部件的支架、竖直安装在支架下方的 滚轮、可驱动滚轮旋转的电机、设置在支架上方的装胎机构、滑动设在装胎机构上的升降滑 台、可控制升降滑台升降的升降气缸、用于测试轮胎跳动度及偏摆度的感应器以及用于控 制测试机运行的电控装置；所述升降滑台上设置有若干用于提供轮胎负载的负重砝码，所 述升降气缸顶端设有可感知升降滑台负重的压力感应器；测试时，待测试轮胎安装在升降 滑台的一转轴上且位于滚轮正上方。所述感应器为可测试轮胎跳动度的红外线感应器及磁性位移传感器。所述感应器为可测试轮胎偏摆度的激光感应器。采用上述方案后，由于本技术所述的测试机在测试轮胎跳动度及偏摆度时， 将待测试轮胎竖直放置，并根据轮胎的规格通过负重砝码预先给其施加一设定负载压力， 轮胎的下方还设置有用以模拟地面的滚轮，这样所测得的轮胎跳动度及偏摆度均是在轮胎 承载一定负荷的情况下所得的数据，也就是模拟轮胎运行时的数据，因此更能反应轮胎的 真实情况，提高轮胎测试的准确度，提高成品率。附图说明图1是本技术的结构示意图一；图2是本技术的结构示意图二。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详述。本技术所揭示的是一种轮胎跳动、偏摆测试机，如图1、2所示，为本技术 的较佳实施例。所述测试机主要包括支架1、滚轮2、电机3、装胎机构4、升降滑台5、升降气 缸6、若干负重砝码7、红外线感应器81、磁性位移传感器82、激光感应器83以及电控装置9。其中所述支架1用以支撑及安装测试机的所有零部件。所述的滚轮2竖直安装在支架1的下方，其可由电机3带动旋转。所述装胎机构4设置于支架1上方，其上设有可上下滑动的升降滑台5。所述的 升降滑台5上设有可将待测试轮胎10安装于其上的转轴51，该转轴51位于滚轮2的正上方。所述的升降气缸6用以控制升降滑台5升降。所述的负重砝码7设置于升降滑台5上，用以提供升降滑台5 —负载压力。所述红外线感应器81及磁性位移传感器82安装于测试机上可以完成测试的适当 位置，其可以用来测试轮胎的跳动度或偏摆度，两者也可以用其它感应器代替。所述的电控装置9设有各种用以完成测试的电控元件以及显示屏、按钮等等，其 结构不是本案重点不赘述。本实施例中，所述的电控装置9包括有启动按钮91、触摸屏92、 急停按钮93、压力显示屏94及若干指示灯，其内部还设有处理器元件。另外，本技术还在升降气缸6上方设置有用以感测升降滑台5负重压力的压 力感应器61。本技术的工作过程如下1)首先根据待测试轮胎的型号设置好轮胎的规格和测试的参数，包括设定待测试 轮胎的负载压力。待测试轮胎的负载压力设定过程为将升降气缸6抵顶于升降滑台5下 方，使升降滑台5处于上升悬空位置，增加负重砝码7，由升降气缸6上方的压力感应器61 感应升降滑台5的压力，当达到设定压力时，停止增加负重砝码，设定完成。2)开始时，将装胎机构4的升降滑台5处于上升悬空位置，然后装入待检测的轮胎10。3)双手同时按下正前方的两个启动按钮91，使升降气缸6下降，同时带动升降滑 台5下降。当测试轮胎10下方切点接触到滚轮2切点时，红外线感应器81开始工作，测试 机开始记录轮胎10的下沉变形量，如果超出变形设定的标准值，则发出声光警报指示轮胎 不合格，蜂鸣器响和红灯亮。此时可按下急停按钮93，让设备复位。(测试的时间和下沉变 形量标准值可以在测试参数画面内设定。)4)若下沉变形量无异常，变形量测试完成，此时由红外线感应器81记录轮胎负载 不动时的零点值，然后自动启动滚轮2到达设定转速后几秒开始测试并记录轮胎的跳动数 据(轮胎的跳动是通过磁性位移传感器82进行测试的)，并勻速转动一段时间，到达滚轮2 设定转数，跳动测试完成。同时激光感应器83的激光直射测试轮胎10的侧面，通过轮胎轴 向的左右晃动所产生的波长，使激光感应器83感应不同波长，通过测试机转换成实时数据并记录，从而测得偏摆度。待所有测试完成，升降气缸6上升复位，带动升降滑台5上升复 位，然后即可以继续下一个检测，数据异常则同样发出声光警报。5)遇到异常情况，可以按下急停按钮93，滚轮2停止，且测试轮胎10上升复位，发 出声光警报，直至急停复位方可重新测试轮胎。需要说明的是，所述的红外线感应器81、磁性位移传感器82以及激光感应器83， 均是用以测试轮胎跳动度或偏摆度的感应器，而该感应器也可以采用其它传感器，且其测 试方式为现有技术。权利要求一种轮胎跳动、偏摆测试机，其特征在于包括支撑及安装各零部件的支架、竖直安装在支架下方的滚轮、可驱动滚轮旋转的电机、设置在支架上方的装胎机构、滑动设在装胎机构上的升降滑台、可控制升降滑台升降的升降气缸、用于测试轮胎跳动度及偏摆度的感应器以及用于控制测试机运行的电控装置；所述升降滑台上设置有若干用于提供轮胎负载的负重砝码，所述升降气缸顶端设有可感知升降滑台负重的压力感应器；测试时，待测试轮胎安装在升降滑台的一转轴上且位于滚轮正上方。2.根据权利要求1所述的轮胎跳动、偏摆测试机，其特征在于所述感应器为可测试轮 胎跳动度的红外线感应器及磁性位移传感器。3.根据权利要求1所述的轮胎跳动、偏摆测试机，其特征在于所述感应器为可测试轮 胎偏摆度的激光感应器。专利摘要本技术公开了一种轮胎跳动、偏摆测试机，包括支架、竖直安装在支架下方的滚轮、驱动滚轮旋转的电机、设置在支架上方的装胎机构、滑动设在装胎机构上的升降滑台、控制升降滑台升降的升降气缸、用于测试轮胎跳动度及偏摆度的感应器以及用于电控装置；该升降滑台上设置有若干用于提供轮胎负载的负重砝码，该升降气缸顶端设有可感知升降滑台负重的压力感应器；测试时，待测试轮胎安装在升降滑台的一转轴上且位于滚轮正上方。该测试机在测试时，是将待测试轮胎竖直放置，并根据轮胎的规格预先给其施加一设定负载压力，这种测试方式是在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎跳动、偏摆测试机，其特征在于：包括支撑及安装各零部件的支架、竖直安装在支架下方的滚轮、可驱动滚轮旋转的电机、设置在支架上方的装胎机构、滑动设在装胎机构上的升降滑台、可控制升降滑台升降的升降气缸、用于测试轮胎跳动度及偏摆度的感应器以及用于控制测试机运行的电控装置；所述升降滑台上设置有若干用于提供轮胎负载的负重砝码，所述升降气缸顶端设有可感知升降滑台负重的压力感应器；测试时，待测试轮胎安装在升降滑台的一转轴上且位于滚轮正上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚毅，刘晖，
申请(专利权)人：厦门连科工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]