易携微电动车制造技术

一种易携微电动车，该车设有一个双折车架、法兰式折叠前叉、电动、脚踏两套驱动系统，小尺寸前后轮，以及一个电池框架，其中双折车架是在该车的叉架上，设有两个折叠卡：一个是车梁上的主梁折叠卡，将车梁分为长梁和短梁，同时也将整车从中间分为前后两部分，另一个是在法兰式折叠前叉上的前叉折叠卡，将前叉分为安装在三通上面的前叉立管和下面法兰式前叉脚两大部分，主梁折叠卡使主梁横向向后折叠，前叉折叠卡使前叉纵向向上折叠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通领域中的一种电动自行车，特别是收折小巧，可以轻松携带 的微型电动自行车。
技术介绍
现有电动自行车大多比较笨重，携带极不方便。被誉为世界最小的自行车 A-bike (美国专利PORTABLE FOLDINGBICYCLE, US6986522B2)，被我国多人改为电动自行 车，如ZL2007200806901可旋转折叠的便携式电动自行车，以为这样就是最小最便于携带 的电动自行车。实际上，由于A-bike本身折叠长度就是67cm，携带已经很不方便，改为电 动自行车后，不但折叠起来更大更笨，而且电池还要单背，如牛负重。电动自行车虽不是尖 端科学，但要想缩短1cm也不是一件很容易的事。本人专利技术的旋缩式超微型电动自行车 (ZL2007201910423)等，已经比A-bike大幅度缩短了 20cm，对电动自行车微型化，作了成功 的改进，但在结构上还可以更加完善，做到更轻更小，精益求精。
技术实现思路
本技术就是要提供一种易携微电动车，使超微型电动自行车在体积更小、重 量更轻的同时，结构也更加简洁。为实现上述技术目标，本技术所采取的技术方案是易携微电动车设有一个 双折车架、法兰式折叠前叉、电动、脚踏两套驱动系统，小尺寸前后轮，以及一个电池框架， 其中双折车架是在该车的叉架上，设有两个折叠卡一个是车梁上的主梁折叠卡，将车梁分 为长梁和短梁，同时也将整车从中间分为前后两部分，另一个是在法兰式折叠前叉上的前 叉折叠卡，将前叉分为安装在三通上面的前叉立管和下面法兰式前叉脚两大部分，主梁折 叠卡使主梁横向向后折叠，前叉折叠卡使前叉纵向向上折叠。所述双折车架上设有一个主 梁折叠卡，主梁折叠卡将整个车架分为前后两大部分，主梁折叠卡前的长梁上焊接有三通， 法兰式折叠前叉与折叠把安装在三通上，主梁折叠卡后的短梁焊接在座梁上，座梁的后面 焊接带有后叉的后叉梁，鞍管和电池框架插接在座梁上。所述法兰式折叠前叉的中间设有 一个前叉折叠卡，前叉折叠卡的上部是安装在三通上的前叉立管，前叉折叠卡的下部是法 兰式前叉脚，所谓法兰式前叉脚，有别于对称的左右两脚前叉，其中一侧叉脚上设有法兰盘 式连接件，用于安装驱动电机，简称为法兰式叉盘。所述电动、脚踏两套驱动系统可以分别 安装在法兰式前叉脚和后叉梁上，也可以同时安装在后叉梁上。所述电动驱动系统的主要 部件由驱动电机、电机轮、减速齿轮盘、无齿飞轮和小节距链条构成；电机驱动系统安装在 法兰式前叉脚上时，驱动电机通过安装孔固定在法兰式叉盘上，无齿飞轮安装在前轮上，减 速齿轮盘安装在无齿飞轮上，小节距链条链接在电机轮和减速齿轮盘上；电机驱动系统安 装在后叉梁上时，驱动电机通过安装孔固定在后叉梁上，无齿飞轮安装在后轮上，减速齿轮 盘安装在无齿飞轮上，小节距链条链接在电机轮和减速齿轮盘上。所述脚踏驱动系统的主 要部件由五通、中通、轮盘曲柄、中间轮、飞轮和前后链构成，其中中间轮是由中间小轮和中3间大轮组成的同轴轮；脚踏驱动系统安装在后叉梁上时，五通焊接在座梁下面，中通焊接在 后叉梁和斜梁上，轮盘曲柄安装在五通上，中间轮安装在中通上，飞轮安装在后轮上，轮盘 和中间小轮使用前链链接，中间大轮和飞轮使用后链链接，脚踏驱动系统安装在前叉上时， 五通、中通均焊接在法兰式叉盘上，轮盘曲柄安装在五通上，中间轮安装在中通上，飞轮安 装在前轮上，轮盘和中间小轮使用前链链接，中间大轮和飞轮使用后链链接。所述后叉梁焊 接在座梁后面，斜梁焊接在座梁与后叉之间，座梁、后叉梁、斜梁三者构成三角架。电池框架 连接固定在座梁上，并在电池框架和后叉梁之间设有稳定支撑；电池框架是一个角梁框架， 在电池框架的一面设置装卸口，并在装卸口上设有可以锁住的封门。所述电动驱动系统除 使用独立的驱动电机外，还可以使用轮毂电机，并使用轮毂电机构成一体化电动轮，使用一 体化电动轮，电动驱动系统和脚踏驱动系统可同时安装在后轮上。所述前轮和后轮均是小 尺寸车轮，轮径为12in，或10in，或8in。本技术采用独特的主梁、前叉双折车架、法兰 式折叠前叉，以及电动、脚踏驱动系统，使整车重量大大减轻到6-7公斤左右，折叠体积进 一步缩小到30-40cm2，因此可以装进普通挎包，方便携带，其进步意义十分明显。以下结合附图及实施例，对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术提出的一种易携微电动车整体结构示意图。图2是双折车架折叠结构示意图。图3A、图3B是法兰式折叠前叉结构示意图。图4是脚踏驱动系统安装在后叉上的结构示意图。图5是脚踏驱动系统安装在前叉上的结构示意图。图6是本技术提出的另一种易携微电动车整体结构示意图。图1中，5A是前轮，3B是减速齿轮盘，3C是小节距链条，1G是法兰式折叠前叉，3是 驱动电机，3A是电机轮，1G1是前叉折叠卡，1A是三通，4A是把折叠卡，4是车把，1是双折车 架，201是轮盘曲柄，2是脚踏驱动系统，2A是五通，1B是主梁折叠卡，1C是短梁，1D是座梁， 102是鞍管，103是鞍座，1F是后叉梁，6是电池，1H是电池框架，2B是中通，1K是稳定支撑， 1M是封门，1E是斜梁，5B1是抱刹，5B是后轮。图2中，101是长梁，1G2是法兰式叉盘，1G5是安装孔。图3A、图3B中，1G3是前叉立管，1G4是定位孔，1G6是法兰式前叉脚。图4、图5中，2F是飞轮，2E2是后链，2D2是中间大轮，2D1是中间小轮，2E1是前链。图6中，与图1相同。具体实施方式如图1所示，易携微电动车设有一个双折车架1、法兰式折叠前叉1G、电动、脚踏 两套驱动系统、小尺寸前后轮5A、5B，以及一个电池框架1H，其中双折车架是在该车的叉架 上，设有两个折叠卡一个是车梁上的主梁折叠卡1B，将车梁分为长梁101和短梁1C，同时 也将整车从中间分为前后两部分，另一个是在法兰式折叠前叉1G上的前叉折叠卡1G1，前 叉折叠卡将前叉分为安装在三通1A上面的前叉立管1G3和下面法兰式前叉脚1G6两大部 分，主梁折叠卡使主梁横向向后折叠，前叉折叠卡使前叉纵向向上折叠。所述双折车架上设有一个主梁折叠卡1G1，主梁折叠卡将整个车架分为前后两大部分，主梁折叠卡前的长梁上 101焊接有三通1A，法兰式折叠前叉1G与折叠把4安装在三通上，主梁折叠卡后的短梁1C 焊接在座梁1D上，座梁的后面焊接后叉梁1F，鞍管102和电池框架1H插接在座梁上。如图3A、图3B所示，所述法兰式折叠前叉1G的中间设有一个前叉折叠卡1G1，前 叉折叠卡的上部是安装在三通上的前叉立管1G3，前叉折叠卡的下部是法兰式前叉脚1G6， 所谓法兰式前叉脚1G6，有别于对称的左右两脚前叉，其中一侧叉脚上设有法兰盘式连接 件，用于安装驱动电机3，简称为法兰式叉盘1G2。如用图1、图6所示，所述电动、脚踏两套驱动系统可以分别安装在法兰式折叠前 叉1G和后叉梁1F上，也可以同时安装在后叉梁上。所述电动驱动系统的主要部件由驱动 电机3、电机轮3A、减速齿轮盘3B、无齿飞轮和小节距链条3C构成；电机驱动系统安装在法 兰式折叠前叉上时，驱动电机通过安装孔1G5固定在法兰式叉盘1G2上，无齿飞轮安装在前 轮5A上，减速齿轮盘安装在无齿飞轮上，小节距链条链接在电机轮和减速齿轮盘上；电机 驱动系统安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易携微电动车，其特征在于：易携微电动车设有一个双折车架、法兰式折叠前叉、电动脚踏两套驱动系统、小尺寸前后轮，以及一个电池框架，其中双折车架是在该车的叉架上，设有两个折叠卡：一个是车梁上的主梁折叠卡，将车梁分为长梁和短梁，另一个是在法兰式折叠前叉上的前叉折叠卡，将法兰式折叠前叉分为安装在三通上面的前叉立管和下面法兰式前叉脚两大部分，主梁折叠卡使主梁横向向后折叠，前叉折叠卡使法兰式折叠前叉纵向向上折叠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵幼仪，
申请(专利权)人：赵幼仪，
类型：实用新型
国别省市：11[]