【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种电动葫芦起重装置，特别是涉及到一种将电动 葫芦作为起升机构安装在双轨小车上的三支点式葫芦双梁小车。
技术介绍
在市场上使用的葫芦双梁小车，由于小车的四个车轮不能同时完全作 用在轨道踏面上，有一个车轮出现很小的轮压甚至零轮压，而其余三个车轮分担了过多的 载荷，从而造成小车打滑、爬陡困难，使起重机不能正常工作。小车轮压不但影响到小车本 身工作的平稳性和车轮的寿命，而且影响到桥架的设计。目前，由于电动葫芦钢丝绳的缠绕 为单绳多倍率，在起重过程中，吊钩中心沿卷筒轴线飘移，这样使得作用在主梁上的载荷严 重不等，从而使得主梁结构庞大，如果出现“三条腿”现象，就会进一步增加车轮轮压等不稳 定性，而需加大主梁，这样既浪费了原材料，增加了成本，又不能保证起重机的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种三支点式葫芦双梁小车，它能很好 地克服以上产品所存在的缺陷，本技术的目的是这样实现的，三支点式葫芦双梁小车， 是由横梁、纵梁、车轮所组成，其特征在于两根横梁和两根纵梁相互焊接组成一箱体结构； 横梁和纵梁均采用槽钢，在其中一根横梁的内腔中设置有铰支梁，并在其横梁的中部设置 有销轴，销轴将横梁和铰支梁连接在一起；在铰支梁的两端各设置有一只车轮，另一根横梁 两端也各设置一只车轮，所述的车轮均与轨道相对应。本技术结构简单，安装方便，无 论重力作用在何处，都能保证小车的四轮在轨道上自由的滑动，而不偏向任何一方。附图说明图1是本技术结构示意图；1.横梁2.纵梁3.铰支梁4.车轮5.销轴。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明；三支点式葫芦双梁小车是由横梁1、...
【技术保护点】
三支点式葫芦双梁小车，是由横梁（１）、纵梁（２）、车轮（４）所组成，其特征在于：两根横梁（１）和两根纵梁（２）相互焊接组成一箱体结构；横梁（１）和纵梁（２）均采用槽钢，在其中一根横梁（１）的内腔中设置有铰支梁（３），并在其横梁（１）的中部设置有销轴（５），销轴（５）将横梁（１）和铰支梁（３）连接在一起；在铰支梁（３）的两端各设置有一只车轮（４），另一根横梁（１）的两端也各设置一只车轮（４），所述的车轮（４）均与轨道相对应。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。